mulenragée

Oui à tout. :bigsmile: C'était pour les clients d'inchape et de B&O sur invitation. :) Et oui je me suis régalé. :bigthumbup:

Oui c'était une VO, d'autant plus qu'il y'en avait une neuve dans le hall de la concession. :( Mais bon, le but était de pouvoir essayer les voitures donc il faut mieux une occas que l'on essaie qu'une neuve que l'on regarde. :bien:

Moi la mienne est du 21/10/2003, mais je pense qu'elle a été fabriquée en septembre voir aout. :bien: Elle a 24000 kms. <_< J'ai eu 100% de prise en charge, car je l'ai achetté à un garage Audi à Vesoul, en fevrier de cette année. Le voyant c'était allumé pour la première fois environ 3 jours après mon achat. :( La garantie ne marchait pas sur Montpellier, il y'a juste Audi qui prennait 70% des pièces, et après un coup de fil à Audi Vesoul, ils ont payé la différence. :bien: Donc super vendeur à Audi Vesoul, je suis vraiment content de leur attitude, peu de personnes auraient fait ca. :bigthumbup: Le problème du filtre à charbon c'est que s'est un filtre, donc pour audi c'est une pièce d'usure. Même si normalement il ne se change jamais. :(

C'est pas vraiment des défaults, c'est plutot des remarques, car tout est relatif. Par exemple: "c'est ferme", mais même en super sport c'est moins ferme qu'une M3. :) Je lui es fait remarquer, mais en fait il n'y avait plus de dunlop dans ces dimensions de dispo, donc ils ont mis autre chose plutot que de mettre un dunlop pas homologué sur la voiture. <_<

Merci pour les photos. :bien: Je comprends pas tout: tu as caché avec quoi ? Et qu'est ce que tu appeles la plaque de protection ?

C'est clair que c'était vraiment tiptop. :bien: Bonne ambiance, pas trop de monde, un bon accueil, bref ca change et c'est mieux que le cadre froid d'une concession. :bigthumbup: J'ai edité et mis un lien vers un topic sur mon essai du RS4. :malelovies:

Bonjour, j'ai pu essayer aujourd'hui un RS4 grâce à un salon organisé sur Montpellier voir ce topic. Donc pour les impatients je mets les photos : Maintenant l'essai proprement dit. La voiture était donc un RS4 noir fantome nacré, avec en option les JA 19, le chassi super sport et le GPS plus. :bien: Déjà, j'étais accompagné d'un moniteur Audi quattro qui connaissait super bien la voiture, donc il me fait une description de la bête, il me montre le bouton sport, les sièges... Je prends place dans les baquets, et je dois dire que je m'y sens à l'étroit, j'élargie électriquement l'assise et ca va dejà mieux. Là j'enclanche le mode sport et le baquet se reserre sur moi: ca fait bizare et je déconseille donc l'option pour les personnes de très forte corpulence car l'accé à bord est difficile et l'assise reste étroite. <_< Je demare et le moniteur me met en garde sur l'embrayage, la voiture a fait 11000 kms d'essais dont du circuit et il n'a pas aimé. Ce serait un point faible du RS4 et il faut être precautionneux avec lui. :( Bon on part, maneuvre aisée sur le couple, puis une fois dans les tours en premiere le moniteur me dit "sixième", je m'execute, et je me retrouve en cote en sixième à cinquante kms/H, la voiture ne bronche pas et elle enroule. :bien: Après place au sport: on repasse la 2, puis 7500 trs/min, la 3 idem, là je suis déjà à des vitesse hautement prohibées et je remarque qu'en 4 l'accéleration serait quasi aussi franche. La route est petite mais le revettement en bon état et je remarque que la voiture balotte un peu, ca secoue, et tableau de bord craque un peu: bref c'est du ferme. Rien d'alarmant mais d'après le moniteur, la chassi super sport n'apporte pas grand chose sur route ouverte et il conseille le sport tout court. Je suis de son avis, sur route défoncée il doit être pénible et usant. :) Ensuite je peux faire quelques accélerations mais le traffic me fait ralentir. D'ailleur le RS4 est totalement utilisable au quotidien, le bruit est contenu même en mode sport, les sièges restent confortables, les manoeuvres sont aisées. Niveau sensations, ce n'est pas extraordinaire, mais ca pousse, ca se voit surtout au compteur. Niveau conso là il était à l'ODB à 17.7 l/100 kms ce qui n'est pas énorme pour une voiture d'essai. Je me suis retrouvé dans le traffic avec à coté de gti et autres voitures tunées, et il n'attirait pas plus que ca l'oeil. :bigsmile: Au bilan, un moment court mais intence, très sympathique et ca me donne vraiment envi d'acheter la voiture.... dans 2 ou 3 ans d'occas quand elle aura bien décotée. :eldiablo:

Bonjour, je reviens d'un salon où il y avait presque toute la gamme audi: A3, A3 SBK, A4, A4 avant, A6 avant, plusieurs A8 dont une équipée du système audio BANG & OLUFSEN, 2 Q7, et surtout un RS4 !!!! C'était bien sympa, le commercial était hyper cool, d'ailleur il connait AP. :coucou: Pour les essais il y avait un moniteur Audi quattro, très sympathique et très pointu sur la gamme Audi. :bien: Trêve de blabla place aux photos: La fameuse A8 B&O en V8 4.2 TDI: Une autre A8: Le precieux RS4: Pour plus d'infos sur le RS4 mon essai: ICI Voilà, un grand merci à Audi Inchape et à B&O pour l'organisation de cet évenement. :bigthumbup:

Super c'est ce que je ferais quand je changerais de jante. :bien: Tu as les photos des produits utilisés ? Tu as acheté tout ca où ? Pour la peinture tu as peint les disques en laissant le tout sur la voiture ? Si oui tu as protogé comment les parties à ne pas peindre ? En tout cas superbe réalisation. :bigthumbup:

Pour ma part je suis sur que c'était le filtre à charbon, et audi connait ce problème là. Pour l'admission je n'ai jamais entendu parler de ce problème mais il existe peut'etre ou c'est la même chose. :bien: Perso au final je n'ai rien payé, mais c'est grace à mon vendeur qui a été super et qui a pris a sa charge la difference de prix. :) @papymoustache: Tu halucines complet, on ne denigre pas la marque, les problèmes existent et ils sont bien là, on ne va pas les cacher. :petard: Toutes les marques ont des petits problèmes du genre, il ne faut pas se voiler la face. Et nous sommes ici sur un forum où l'entre aide est presente, donc nous y exposons nos problèmes et les solutions. Doù la presence de nombreux posts où les gens exposent les problèmes de leur voiture. Et heureusement que l'on ne poste pas chaque fois que l'on est content de notre audi, sinon il n'y aurait que ca sur le forum. Perso je suis content chaque fois que j'entends mon V6 chanter, donc tous les jours ou presque. :bien:

Moi aussi c'était ce voyant et il s'est souvent allumé lors de la mise en marche de clim. Et ma voiture est de 9/2003. :( Et c'est connu chez audi sur les premieres new A3, c'est donc des particules du filtre à charbon actif qui se detachent et vont bloquer la soupape du filtre à charbon. :( Il faut changer le filre à charbon et la soupape, et nettoyer le circuit. :( Audi m'a fait un devis de 200 euros pour le remplacement. Après un coup de gueule, j'ai obtenu 70 % de prise en charge sur les pièces, puis j'ai fini par avoir la prise en charge totale par le garage auquel j'ai acheté la voiture quelques mois plus tot. :bien:

Bon, elles sont bien jolies tes photos mais on voit rien, t'a pas mieux ? :bigsmile: Déjà c'est bien si les sièges sont exclusifs et les ailes élargies. Mais c'est vrai que boost se trompe rarement. Et si c'était le RS3 que tu as surpris ? <_<

:bienvenue: . En plus tu as une voiture magnifique. :bigthumbup:

Pour ma part c'est bien le filtre à charbon: ils vont le changer. :bien: Et ca allume bien ce voyant, ca concerne les toutes premières new A3 comme la mienne 9/2003. Audi n'a pas reconnu ouvertement un defaut mais ils ont quand même fait un geste. <_<

Effectivement ca chevauche un peu, mais c'est à 2 millimètres près donc avant de bloquer les attaches il faut les ajuster et bloquer. :bien: Moi j'ai bloqué desuite... <_<

Super, elle est comme neuve. :bien:

Ben justement elles sont en miniature ca permet de choisir celles que l'on veut voir. Puis je suis en 8 mega moi aussi alors je ne sais même plus comment c'était avant. :bigsmile: Si ca rame trop je redimentionnerais.

J'ai le même problème avec le 3.2 V6. :( Audi m'a effacé 2 fois le defaut et c'est revenu. Donc j'ai pris rendez vous il y a quinze jous pour demain. Et bien sur, aujourd'hui le voyant s'est éteint. <_< Bon j'y vais quand même car apparement c'est connu d'Audi: mon code defaut est 16825 . D'après les infos que j'ai pu glaner ce serait des particules de charbon actif qui bloquent la soupape du filtre à charbon actif. <_< J'en serais plus demain. Je vous tiens au courrant. :bien:

Comme promis, voila les photos: Bon ok, ils sont sale et je ne les ai pas encore nettoyé depuis fevrier. Donc ils sont pas si mal. :bien:

J'ai pas pensé à la facture donc j'ai la réf dessu. lol Donc pour new A3 coupé et normalement SB: réf 8P106144OH 469 Et j'ai payé 60 euros, et ils sont bien en 3D cad thermoformé à la forme de la voiture avec les trous pile poil. :bien: Je prendrais la photo des tapis et de la boite ce soir, car je me demande si il n'y a pas plusieurs fabricants de tapis "3D". Toujours l'essayé sur place car le magasinier se trompe une fois sur deux. :bigsmile:

C'est ca, ca se merite un RS4. :bigsmile: Avec S4du54, de l'action, du suspens, des rebondissements... :eldiablo:

Bonsoir, j'ai pris ces tapis pour mon A3 coupée et j'en avais sur la S3 et ils sont très bien: très bonne adaptabilité et très resistant. La qualité est très bonne, j'ai la boite dans mon garage, j'esserai de noter les réferences. :bien: Au fait, j'ai du les payer soixante euros et je trouve ca pas cher.

Superbe. :bien: Vivement tes impressions en utilisation poussée... Y'a combien de pistons sur ce kit ?

Salut, j'ai acheté mon ex S3 d'occas à Auto sun 47, et j'ai été moyenement content. <_< La voiture m'a été vendu par Autosun 47 et pas par Audi, ce qui leur a permis d'éviter la garantie Audi. J'ai eu une simple garantie garage de 3 mois: moteur, boite, pont. :( Bon la voiture était vraiment pas chère pour les tarifs de l'époque et ils ont changé le compresseur de clim avant la vente et repeint le pare choc AR. Après par contre ils n'ont plus fait d'effort, voiture livrée sale, avec un impact dans le pare brise et quelques centaines de kilomètres en plus. Ils n'ont pas voulu me reparer l'impact et ils m'ont dis, si vous voulez pas la voiture on vous rembourse votre acompte. J'avais vendu ma voiture le matin et la s3 était quand même pas si mal, bref je l'ai prise. :bien: Donc comme conseil, verifies bien que c'est audi qui te vend la voiture et de preference en occasion plus. :) Pour moi la garantie garage a suffi, car à Montpellier ils ont été sympa et ils m'ont remplacé le débimètre et la pompe d'air secondaire en envoyant la facture à Agen. Mais sinon j'étais bon pour ammener la voiture à Agen soit à 470 kms de chez moi. :(

:bienvenue: . j'édite la liste. :bigthumbup: