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bk56190

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  1. bk56190
    Nan mais je suis allé sur place la chercher :P
  2. bk56190
    J'ai la même en 2WD et ca debite : http://store.034motorsport.com/high-flow-fuel-pump-mkiv-mkv-mkvi-volkswagen-r32-golf-r-8n-8p-8l-audi-a3-s3-tt-ttrs-quattro-deatschwerks-dw65v-awd.html
  3. bk56190
    C'est dur d'avoir des infos dessus, je crois que c'est 110L/h. Faudrait mesurer... Ca suffit pour un gros 350cv.
  4. bk56190
    Salut, tu scans bien le bloc abs avec vagcom ? (et non le bloc moteur)
  5. bk56190

    S3 8L BAM de Yaz01

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Yaz01 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut, tu as la même pression que quand on débranche électriquement la N75. Vérifie si elle est branchée et vérifie son câblage.
  6. bk56190
    Tu peux mais avec le joint, si serré, c'est super difficile a desserrer déjà.
  7. bk56190
    Faut qu'il débite 14v plus au ralenti mais sans démarrer va va être dur.
  8. bk56190
    C'est vrai, ca fait longtemps que je n'ai pas démonté :)
  9. bk56190
    Elle à une forme spécifique mais tu dois pouvoir mettre une droite souple en silicone, en veillant à ne pas la couder et à ne pas passer près du collecteur. De tête la durite d'origine est très épaisse, je doute que tu l'ais percée.
  10. bk56190
    +1 , ça sera refusé au CT s'ils le voient.
  11. bk56190
    Salut. Ca dépend en fait. Dans tous les cas, antidemarrage à programmer ou à désactiver, puis il faut respecter si mémoire 512k ou 1024k puis vérifier que chaque capteur est raccordé aux mêmes pins de l'ÉCU.
  12. bk56190
    Essaie avec une autre batterie, le startpilot ca s'enflamme beaucoup beaucoup plus facilement.
  13. bk56190
    Salut, Les nombreux code défaut me font penser à une batterie HS. Quelle est la tension pendant que le démarreur tourne ? Si tu effaces les codes défauts, il reviennent ? Sinon, ce qui pourrait l’empêcher de démarrer dans tout ce que tu as changé c'est le capteur au vilebrequin, vérifie le câblage du coup.
  14. bk56190

    prépa s3 de toplads

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de toplads dans S3 8L - (1999 à 2003)

    +1 , l'air remonte et est évacué par la vis de purge. Si la vis est en bas, beaucoup de courage et de liquide il faudra pour purger nikel :D
  15. bk56190

    prépa s3 de toplads

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de toplads dans S3 8L - (1999 à 2003)

    C'est beau ! Attention cependant, vis de purge en haut !
  16. bk56190
    Il n'est pas communiqué car pas réglable. Ensuite, l'avance change en fonction de la charge, du régime, et de la richesse.
  17. bk56190
    Après un dialogue de sourd, tu as trouvé, nikel.
  18. bk56190

    prépa s3 de toplads

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de toplads dans S3 8L - (1999 à 2003)

    En fonction du débit, de la latence et de la non linéarité, y'a du boulot pour paramétrer l'ECU. Encore plus sur un moteur à lambda à bande étroite. Tu peux avoir une consigne à lambda 0,8 et être réellement à 0,88 par ex.
  19. bk56190

    prépa s3 de toplads

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de toplads dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Avec un débitmètre et des injecteurs proprement déclarés ça suit :D
  20. bk56190

    prépa s3 de toplads

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de toplads dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Faut voir de combien est la consigne, de combien est la correction O2, ça être pas mal de choses : injecteurs mal déclarés, fuite d'air ect...
  21. bk56190

    prépa s3 de toplads

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de toplads dans S3 8L - (1999 à 2003)

    AFR = air / fuel ratio. A faibles charges, tu tournes à 14.7 au SP. En pleines charges, entre 13 et 11 idéalement. Plus près t'es de 12,6, plus tu peux sortir de puissance en théorie, mais plus ça chauffe. En général, ça déscend de 13 à 11 progressivement, ça ne fait pas haut / bas / haut / bas comme ça.
  22. bk56190

    prépa s3 de toplads

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de toplads dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ok, bien placée ! J'avais peur que se soit en sortie d'échappement.
  23. bk56190

    prépa s3 de toplads

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de toplads dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Strange :reflexion: La sonde est placée où ?
  24. bk56190
    Un soucis n'empêche pas de démarrer pour moi. Il peut cependant te faire caler au bout de 2s si soucis d'antidémarrage. T'as de la batterie ?
  25. bk56190
    Si l'essence n'arrive pas aux injjecteur, j'ai envie de dire régulateur oui, même si j'ai jamais lu pareil panne :reflexion:
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