Bencam

tu l'auras avant les delais sont passés à 12 semaines depuis lundi....j'ai commandé une nouvelle A5 ce jour...livraison S34....

Je l'ai vu en vrai hier matin sur le parking, elle est belle, mais pas autant que le coupé....la ligne est quand même un peu cassée par la capote. Je n'ai pas été à l'invitation d'hier soir, moi les commerciaux en costard cravate avec coupe de champ qui s'extasient devant une voiture ca m'agace...l'ebrouffe facon je te caresse parce que tu as des sous et que tu vas m'acheter une voiture... c'est pas pour moi. En revanche demain BMW me prête son new Z4 306 ch.... ca c'est plus rigolo!!! et pourtant je vais commender une nouvelle A5 dans peu de temps, le temps que la mienne qui est en vente soit vendue....j'espère vite.

Voir plus haut, mais c'est a partir de la semaine 22...(production)

@ Enzoliv...j'ai eu en pret une A3 Stronic 6 TDI 170, une TT2 S tronic et je peux t'affirmer que rien n'est plus rapide et agréable que la multitronic...en mode M quand j'appuie sur les palettes c'est instantané ce n'était pas le cas avec la Stro....je pense réellement que l'agrément est supérieur sur la multi. je ne connais pas la 7 mais ce doit pas etre différent, même si elle est differente et concue pour les moteur longitudinaux. En revanche le petit broutement évoqué en première me parait pas super...je n'ai jamais entendu dire cela de la part de proprio, et j'avais pas ce truc sur les voitures que j'ai essayées.

Merci pour ta réponse complète. Tu as fini de me convaincre. Je vais surement aller me commander en juin, une A5 2.0 TFSI 211 ch soit en Ambition luxe blanche avec toit ouvrant et jantes de 19" en Y (j'adore) soit une sline avec toit ouvrant, et jantes de 19 triples (même si je ne suis pas fan, mais ce sont les seules 19 sur Sline que je ne deteste pas completement) et 20 ca fait trop gros je pense, avec bien sur quelques options comme le radar avant arrière, les retro electro, le GPS advanced, le pack éclairage et la clim trois zone....sans oublier le chassis Sline quleque soit la finition AL ou Sline... La finition Ambition luxe me permettrait de changer un peu, car aujourd'hui j'en ai déjà une... mais je gagne simplement (par rapport à la sline optionnée) les sièges electrique et perds les surpiqures argent que j'adore...et aussi les feux auto mais je m'en fiche... J'irai chez mon concessionnaire, mais je ne vais pas batailler longtemps, ca m'agace donc si il se la joue pauvre malheureux, ce sera Elite auto avec 12%... Reste à vendre la mienne, mais je ne devrais pas avoir de souci, c'est bien simple elle est neuve...y'a pas un brin de poussière dedans ni dehors et à seulement 12 000 km...pour un V6 TDI boite multi c'est pas beaucoup...le mec à qui j'ai vendu ma TT2 était plus que méfiant il pensait que la voiture avait été maquillé tellement elle semblait sortir de l'usine, aujourd'hui il m'appelle pour me remercier et il s'y connait s'était le préparateur de Jackie X dans les années 80, un papi passionné...bref je m'égare... Bon dès que tu peux, mais franchement je pense que tu peux sans souci, fais nous quelques essais en ne te limitant pas...ca devrait être pas mal j'imagine... Encore merci pour ton post. Ben

des la semaine de production 22...donc pas de chance..

Et oui mais faut justifier un ecart de prix sinon le monsieur qui a les moyens de rouler en 170 ch verrait d'un mauvais oeil que son voisin qui n'a les moyens de rouler qu'en 140 ait le même produit que lui... L'image toujours l'image...

Bonjour, Un petit up, effectivement je pense que c'est du à la vanne EGR , car ce la fait lorsque la température du moteur est pas encore sur 90, et surtout lorsqu'e la clim est en route...ce qui n'a rien a voir sauf que si la clim tourne c'est que dehors (pour ma part ) il fait beau et chaud...et dans ce cas le recyclage des gaz est plus important. De plus les FAP doivent aussi se re-generer à ce régime moteur...je pense que c'est normal en fait. Je vais quand même essayer de refaire mon plein chez Total il me semble qu'il y avait un leger mieux...mais bon rien de sur... Pour le bruit de tole, j'avais le même au début, il s'agit de la plaque en alu qui protège le moteur et l'habitacle de la chaleur, il te suffit de passer sous la voiture et de le tordre légèrement avec les mains (c'est une tole en alu gauffrée qui se déforme toute seule...quand tu tournes les roues à l'arrêt la voiture se "dandine" et la plaque travaille...c'est la même plaque qui remonte le long du moteur derrière le turbo). A plus

Ca va te faire bizarre, c'est totalement différent..j'avais longuement hésité entre les deux en février 2007, et j'avais opté après un WE d'essais complet des deux modèles pour le TT2 car il y avait deux places supplémentaire mais sinon le 3.0 SI 272 ch est un monstre à coté du TFSI... Je me souvient d'une "course" entre ma femme avec le TT TFSI et moi devant dans le Z4 coupé SI...sans me lancer des fleurs je conduis pas trop mal et nettement plus sport que ma femme, mais la rien à faire elle me collait le train...moi je transpirait de tout mon corp, mais la encore rien a faire elle tranquillment avec la TT me suivait sans souci...je dirais que la puissance sur le 6 en ligne était telle qu'inexploitable sur petite route...en revanche le TT est étonnant de facilité, et ne donne jamais l'impression de forcer...pour qui aime "conduire voire piloter" le Z4 c'est autre chose, mais pour une utilisation au quotidien la TT est superbe... la Z (BMW ou Nissan d'ailleurs) c'est un peu comme une Porsche Boxster, la TT une petite GTI... La TT c'est facile, la Z c'est viril!!!! La finition du Z m'avait aussi décu...mais BMW vient de mettre le spendules à l'heure avec le nouveau Z4 qui est splendide et avec une finition égale voire supérieure surtout avec l'option cuir sur le tableau de bord et le GPS qui est mille fois plus beau et complet que celui d'audi vieillissant...et pour quasi le même prix BMW offre un Coupé et cabriolet... Mais sinon pourquoi ne vas tu pas chez Audi, ils te préteront sans aucun souci une TTS. La S te donnera peut etre une idée de ce que peut être une TFSI 200 reprogrammée. Très bon choix à toi, mais tu ne peux te tromper ce sont deux voitures superbes.

Attention Elite auto vientd e passer les remises à 12%!!!! ca c'est une bonne nouvelle!

je crois que même les mecs du markéting chez Audi ne savant pas...alors... pourquoi la peinture métal sur une R8 est plus chère que sur une A6??? bien plus grande, pourquoi ????

Trop tunning jackies show pour moi...ce n'est que mon avis mais je les trouve à vom.... Apres chacun ces gouts...

peux tu me dire si tu ressens la puissance? c'est vif? merci.

Ha oui dans ce cas la seule explication possible c'est que les acheteur d'A5 sont pris pour des c....a vérifier si sur A5 l'équipement n'est pas plus important dans le cas de la 211. (Star and go/Servotronic sur 211) a voir

Tu peux obtenir 8% à 8,5 % sans souci...et au pire sur elite auto tu les as sans batailler et la voiture est livrée dans une concession AUDI. 5% c'est que t'annoncent les bons vendeurs à deux francs...dis leur juste que tu n'as pas de temps à perdre et que tu souhaites avoir la remise juste de suite et si elle rentre dans ton budget c'est bon de commande de suite...sinon by by...et tu vas voir une autre concession...j'ai horreur des vendeurs qui pleurent et quand tu leur dis au revoir, te rattrapent sur le pas de la porte..."c'est bien parce que c'est vous..."bonne négo. Attention AUDI se la pete vraiment en ce moment c'est le seul constructeur avec Porsche qui dégage un bénef énorme contrairement à BM par exemple ou il est possible d'avoir jusqu'a 14 % même sur un tout nouveau modele...Z4 par exemple...ils sont mal....

Et surtout on est dans le coupé haut de gamme avec une image à tenir, l'A4 est la familliale d'AUDI concurente des serie 3 mais aussi 407 et C5...on est pas dans la même catégorie ou standing malgré la ressemblance. D'ou l'exclusiviré cultivée et maintenue par un prix élevé...si demain l'A5 venait à etre au même prix, les acheteurs ne seraient pas content croyez moi...L'image ca compte dans un achat comme celui ci...

ben si idem...a 1750 voiture tiede ...micro a coup....surement un truc avec les recyclage des gazs, et des FAP car apres une fois chaude plus rien, j'ai l'impression que ca le fait lorsqu'il fait beau et chaud cet hivers je ne le ressentais plus...mais quand même ca me daille moi sur une caisse à 52 000 €...j'hesite de plus en plus à reprendre une A5...le nouveau Z4 me fait de l'oeil je ne sais pas si je ne vais pas craquer car la qualité Audi...mon C....j'en suis à ma sixieme et toutes ont eu leur lot de bugs et pannes!!! Elles sont belles, mais connes!!!

Les ventilos (les deux) tournent tout le temps mais a differentes vitesses si la clim est en route sinon un seul ventilo (celui de droite, ventilo moteur). Si la temperature est sous les 5°, le ventilo de la clim ne se déclenche pas...la clim non plus d'ailleurs, le compresseur est coupé...

Pour l'activer sans casser quelque chose...: 1) Il faut que tu t'enfermes dans la voiture, tu attends 2 minutes, et tu mets le contact...la elle va sonner. 2) Ou alors il faut soulever la voiture...apres deux minutes.... 3) pour la volumétrie faut vraiment s'agiter comme un fou, je n'avais jamais réussi à la déclencher comme ca

:bigthumbup:

Oui je suis d'accord...imaginez vous regarder cette photo dans 10 ans...vous direz : "quel paysage! mais que fait ce tas de tole devant"...un peu comme voir aujourd'hui une photo de 1974 avec une renault douze flambant neuve devant un superbe paysage...la nature reste mais la tole rouille....

si elle est sortie d'usine ce matin tu comptes 15 jours pour la livraison...ils sont nazes ou quoi dans ta concession? comme si AUDI gardait les voitures sur le parking de l'usine...sitôt construites sitôt envoyées...sinon ca leur couterait cher... Tu compte 3 jours de ransport et la prépa de ta concession deux trois jours...et c'est tout...

De serie sur Sline et AL à partir de la semaine 22. Les feux à led sont couplés avec les xénons qui passent de série sur Sline aussi...

Oui apparament sur la nouvelle doc c'est immédiat, alors que pour certaine option c'est précisé : "A partir de juin 09..." Mais franchement moi j'en veux pas, je le déconnecterai..démarrer toutes les 2 secondes c'est pénible et bonjour la fiabilité du démarreur et autres pièces dans le style... Il a effectivement le programme Audi Eficient ou un truc dans le style qui indique pas mal de truc au tableau de bord, du style passer la 6 à 40 km/h....enfin le truc qui ne sert à rien, mais rigolo...

Aujourd'hui je roule en 2.7 TDI mais vu que je n'ai que 12 000 km et la voiture un an, je vais m'orienter vers le 2.0 TFSI 211, qui parait il est une merveille. Le 2.7 est bien, mais 21 ch de plus, ca pourra pas faire de mal...et avec 350 nm de couple à 1500, il est costaud ce 4 pattes!!!c'est plus que les V6 TDI ancienne génération...enfin il devrait bien marcher je pense... Seule chose, je prendrai le noire gratos, car je ne vois aucune diff entre la mienne et celle d'un ami (Arkia)...sauf 890 € et une peinture qui est moins profonde et donc moins belle...En revanche je suis un fan des jantes en Y... Pack exclusive line..oui mais la c'est hors budget pour moi... En revanche dans les deux cas il y aura le chassis sport... Je me suis garé vendredi à coté d'une sline blanche (sans kit sline, je n'aime pas trop en fait) et les jantes 20...la mienne à coté faisait midinette...elle en jette vraiment avec ces jantes, mais bon faut voir le confort.... Autre chose, la sline sera optionné pour quasi 5000 € alors que l'AL pour à peine 2000...et pour la revente... En tout cas merci de vos commentaires