Bencam

tu as un petit joystick sur le bouton du MMI qui te sert à déplacer le curseur sur les cartes...uniquement sur GPS advanced 3D HD

je t'ai envoyé un mp, je peux te l'envoyer mais il faut que tu me donnes une adresse car en passant par le forum, je n'ai pas réussi à insérer un fichier.

Oui c'est une certitude, les véhicules n'ont aucune modification au niveau des trains roulant ce qui est bien normal, puisque le phénomène est du aux pneus, la preuve en est encore avec le témoignage de Olivetudy, avec des "bons" pneus aucun souci (mais peut etre moins sportifs puisque plus tendre)...mon ancienne A5 était avec des michelin sport pilot je n'ai jamais ressenti la moindre vibration...disons que ce sont des gommes dures qui ne se déforment pas. les vibrations ressenties sont dues aux déformations des pneus et le fait qu'ils ne soient pas en température. Depuis l'équilibrage, aucune vibration sauf si les pneus sont froids... après plus rien.D'ailleurs sur la machine à équilibrer lorsque les roues tournaient vite, on voyait le pneu se déformer...Dunlop fait de tres bonne balles de tennis...mais question pneus....

J'ai fait vérifier l'équilibrage, et mon concessionnaire les a tous refait avant et arrière...à froid vibration idem (pneus froid laissés plus d'une heure sans rouler et à 110 tout juste), mais à chaud (pneus chauds, ils chauffent en en roulant ou en attaquant un peu)plus rien du tout ....donc lorsque les pneus sont à température... Mes vibrations à chaud sont parties suite à l'équilibrage.(j'en avais de temps en temps et pas très importantes, mais là plus rien) Pour les nouveaux bras de suspension, il n'y en a pas en france, et j'ai bien regardé sur toutes les voitures dans la concession, se sont les mêmes que j'ai et que toutes les voitures ont en france (A4, A4, Q5...idem) Mon concessionnaire m'a dit que la plus part des Q5, A4,A5, et Q7 avaient aussi ces soucis et qu'ils avaient bien des recommandations d'audi de vérifier les équilibrages, mais que le phénomène était normal sur des roues de 19 et plus...

Bonjour à tous, Après avoir eu deux A5 je pense prendre une TTS pour changer un peu. Cependant mon concessionnaire ne peut pas me montrer de TTS ou même me faire faire un essai, car il n'en a pas. Je m'adresse donc à vous pour savoir si l'un d'entre vous pourrait me montrer et me faire faire un petit tour avec une TTS. J'ai eu une TT 2.0 TFSI, mais je la trouve un peu fade extérieurement et j'aimerai vraiment partir sur un TTS (bien que le nouveau Kit Sline soit basé sur le même kit que la S) Merci donc de votre aide...ha oui j'oubliai je suis sur la région bordelaise. Merci.

Bonjour, J'ai remarqué que sur certains revêtements et notamment les peintures neuves de parking la direction broute lorsqu'on tourne les roues assez vite. Je ne pense pas que ce soit un défaut car toutes mes Audi avec le servotronic le faisaient (2 A4; 2 A5 ... mais pas la TT car DA electrique..).(et l'A5 d'un ami le fait aussi), ca le fait aussi sur la moquette et sur les graviers mais à moindre échelle...en revanche sur le goudron, c'est tres fluide et parfait même à l'arrêt complet. Comment expliquer cela??? j'imagine que l'assistance doit hésiter car l'adhérence est bien moindre sur des graviers ou sur de la peinture lisse...(ou adhérence plus importante?)

ca te le fais aussi sur le bitume? (la route normale en fait "goudronnée" ou juste sur des revetements spéciaux style peinture de sol, sable; graviers etc...) ils t'ont prété une A4 avec le servotronic ? ou sans ? Le niveau de liquide de direction était bon? Pour Olive1 c'est incompréhensible que cela change lorsque tu mets tes pneus hiver, ca veut dire que c'est lié aux conditions d'adhérence du pneu... Mais je me repète dans les parking avec de la peinture elles le font toutes, mais ce n'est pas le cas sur la route.

ca te le fais aussi sur le bitume? (la route normale en fait "goudronnée" ou juste sur des revetements spéciaux style peinture, sable; graviers etc...) ils t'ont prété une A4 avec le servotronic ? ou sans ?

OK

non c'est bien ça mais je pense qu'en fonction des options faisant appel au mmi comme le radar avant ou le tel les version ont un nom différent. Car toutes les fonctions ne sont pas activées. Je pense par exemple que le chauffage stationnaire doit gaie appel a une fonction et qu'elle est integree dans la verson x du logiciel et pas la même que la mienne...

Ce n'est pas normal ( sauf revêtement de peinture et gravier ou sable)donc car tu peux avoir la da qui broute a l'arrêt si tu tournes le volant très rapidement mais a fond de butée( j'ai teste et suivant le revêtement peinture ou gravier ça le fait) mais pas sur le bitume. Ce soir je l'ai reproduit sur mon allée en gravier mais vraiment en tournant très très vite les roues sinon rien c très fluide.mais avec le servotronic da asservie a la vitesse la direction est ultra légère et un doigt suffit a tourner ultra rapidement!!! Regarde si tu as le truc sur la route en bitume... Je confirme idem sur la moquette ( j'ai des bouts de moquette pour préserver le carrelage dans le garage et ça broute ) et c'est pareil dans les parkings et sur l'a5 de mon pote aussi en revanche rien sur le bitume c'est fluide....

Oui il me semble,mais en tout cas pas de mise à jour pour la mienne (dixit Audi la semaine dernière), elle est sortie d'usine debut Aout.

quand vous tournez le volant avez vous le pied sur le frein (dépression en plus et ca laisse pas libre la voiture au niveau des trains avant) est ce que cela le fait des les premiers tours de volant ou uniquement lorque vous le tournez tres tres rapidement du butée en butée (droite et gauche)? Quand tu parles de cata, peux tu expliquer d'avantage stp tu dois avoir un souci de crémaillère alors si la pompe à été changée... Avez vous le servotronic?

Malheuresuement pour toi c'est trop tard, tout est informatisé, et tu n'y pourras pas chnager grand chose... Tu peux simplement t'arranger avec ta concession pour qu'ils vendent ta voiture comme une voiture de stock et en recommander une, mais vu le prix des options, je pense que tu n'as aucune chance de ce coté là, la concession n'acceptera pas...

Non aucun souci et je touche du bois, je suis passé chez Audi la semaine dernière il n'y avait pas de mise a jour pour ma voiture, j'ai effectivement le MMI 3G GPS advanced (avec l epetit jostick sur la souris et écran HD) Mais ma version ne ressemble à aucune de celles mentionnée sur ce post: 5.8.5...Si on s'en tiens au versonning et dans l'ordre cela voudrait dire qu ema version est plus récente...5.8.5 au lieu de 5.6.8

bizarre, moi j'ai HNav_EU_P0022-D1 8R0060884E-ECE 585

c'est bon tu n'as plus aucune vibration? rien du tout??? même a froid cela a réparé tes deux soucis? mieux qu'avant de la laisser pour mes disques?

je ne te dis pas que tu n'as pas de souci, car si ton moteur s'arrête c'est même certain que ta voiture a un souci important, mais le phénomène sur la peinture des parkings est bien connu... J'ai testé sur ma mienne, effectivement je n'ai rien sauf une fois en tournant le volant utra rapidement...mais alors comme une brute tres tres vite de butée droite à butée gauche et j'ai senti un petit "broutage" mais bon j'ai tourné je me répète très très rapidement(jamais on le fait en usage normal, et je n'ai jamais réussi à le reproduire) sinon rien meme à l'arret...ou lors de maneuvres à très basse vitesse.Tout est fluide.

Juste pour te dire que pour le claquement de la vitre elles le font toutes surtout quand il fait chaud...j'en ai eu deux et sur les deux c'est idem (idem sur celle d'un ami) en revanche quand il fait froid rien...bah pas grave...et c'est qu'une seule fois ensuite plus rien...

Oui il vont te reparer ca... Mais apres reflexion ils ne font pas l'equilibrage ( ni la géométrie) après le changement des disques car le disque est solidaire de la voiture, et l'equilibrage concerne la roue lorsqu'elle est démontée, même si c'est la seule pièce qui tourne avec la roue ( je ne parle pas du moyeu)...je sais qu'il existe des équilibrages sans démonter les roues... Un disque est censé être équilibre car il est d'une seule pièce usine de façon précise...et de diamètre raisonnable. Pour info tous les disques sont micro voiles pour repousser les plaquettes lorsque tu roules, et sur A5 il a un système qui fait lécher les plaquettes sur les disques pour enlever l'eau et pour que le disque soit toujours sec lorsqu'il pleut et cela afin de réduire le temps de freinage, cela fait gagner quelques dizieme par rapport aux autres voitures, temps de séchage du disque....j'ai donc pense que ça pourrait être aussi une cause des vibrations car les plaquettes viennent se coller sur les disques même lorsque les freins ne sont pas sollicites.... Lectemps que le disque soit un minimum chaud ou un truc comme ça...

Oui ils n 'ont pas du refaire l'equilibrage ces andouilles!!! Attention a rajouter plus 0,3 bar a chaud toujours...aujourd'hui j'ai fait le test avec Ma femme sur autoroute... Resultat il parait que je suis fou...a froid toujours une vibration sur quelques centaines de metres Maison faut Le sentir... a 110....et puis plus rien ...et ce jusqu'a 190 du moins ...apres pas teste aujourd'ui. De temps en temps des micro vibrations Maison normales...Il y forcement de temps a autres Dea raisonnances et Dea trucs qui reviennent dans les liaisons entre Le volant et les liaisons au sol Juste pour Ma comprehension tes vibrations a chaud etaient vraiment quasi imperceptibles et a chaud plus prononcees Maison temporaires?? Si c'est ca ta voiture est tout a faut normales avec jantes 19 et chassis sline....j'ai pareil!!! Lol

Ben oui.... C'est normal dans les parking avec la peinture ca fait riper les pneus... Tu pourras essayer autant de voitures que tu veux ce sera idem....

Bizarre ton affaire de voiture qui tire plus maintenant pas normal!!! En revanche tes vibrations sont certainement dues aux pneus... Moi aussi a froid si je roule de suite a 110 je le sens bien mais pas longtemps...(plat du pneus) A chaud j'ai juste de temps en temps des petites vibrations et jamais en continue plus de quelques secondes ou minutes, le moindre changement de Cap ou de bitume l'annule, mais si tu as des 19 pouces en sline ça me parait pas étonnant. Pour ma part 100 ou 130 aucune dif quelques vibrations et micro oscillations ...mais bon pas un vibro c'est sur...ma main suffit a l'amortir et si la route n'est pas parfaite je ne send rien car ca tape trop avec ce chassis!!! Je ne comprend pas, tu dis que tu n'as rien souvent? Et qu'a chaud Rien? Que ça change "POUR beacoup pneus chaud ou froid?" a froid en 19 c'est normal!!!! Auto journal du 12 aout 2009 : essai de l'A5 cab : "le chassis et les pneus de 19 pouces verrouillent la voiture au sol mais génèrent de nombreuses trépidations et beaucoup de vibrations dans la direction" et repris dans les moins en gros :" vibrations dans la direction" ...je pense malheureusement que la moindre déformation du bitume engendre des remontées dans la direction et que cette voiture resonne a certaines allures...après j'imagine que comme beaucoup n''entre nous tu es maniaque....