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SebaRS4

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Tout ce qui a été posté par SebaRS4

  1. SebaRS4
    Je connais pas mal de monde sur Besançon, tu peux me dire le nom de sa boîte ? par MP si tu préfères.
  2. SebaRS4
    @ Cka > Je suis du Haut-Doubs (Mat aussi), pas de soucis pour se rencontrer à l'occas :bien: @ Mat > Merci pour la RS :jap: Comme discuté, retiens moi au courant. Effectivement le problème pour changer ces sondes, c'est l'accès, donc on y passe un peu de temps, mais après l'avoir fait plusieurs fois, on trouve des astuces ;)
  3. SebaRS4
    Oui ils sont très compétants, mais pas besoin pour l'instant, il faut commencer par chager les sondes EGT.
  4. SebaRS4
    Tu l'a emmené en révision chez qui ?
  5. SebaRS4
    Bilan du diag, électronique et visuel (je ne l'ai pas mise sur le pont, une autre fois peut-être) : Négatif - Sondes EGT G235 et G236 HS. - Valeurs DM et pression turbo inférieures à la normale (certainement lié aux sondes) - Certains cables ne sont pas à leurs places ainsi que leurs raccordements (et donc pas maintenus), résultat un raccordement complètement cramé (plastique fondu) et des fils tendus. - Amortisseurs HS, qui grincent en roulant. - Une aile avant et son répétiteur de phase 1 et l'autre de phase 2. - Certains éléments de carrosserie repeints, la carrosserie nécessiterai un bon detailing pour atténuer les différences de couleur (vernis passé vs vernis neuf) Positif - Les valeurs de déphasage sont bonnes. - Pas d'autre défaut électronique. - L'intérieur est propre. - L'extérieur est correct mis à part les défauts cités plus haut. Voili voilà :icon_wink:
  6. SebaRS4
    Oui mais splendide :malelovies:
  7. SebaRS4
    Effectivement tu dois être en LL 5W30 si ton ODB t'indique cette valeur. Ce sont les préconisation constructeur donc tu peux rester sur cette huile sans soucis (c'est mon cas).
  8. SebaRS4
    Ca va, sur la pluie ils s'usent moins vite :bigthumbup:
  9. SebaRS4
    C'est une RS6 ça !!!! Je l'avais vu en vente il y a quelques temps, très belle :bien:
  10. SebaRS4
    Ca me paraît résonnable, car j'ai la même, et elle vallait 3'400 euros lorsque je l'ai acheté en 2009-2010... Après je ne connais pas tout les sites non plus.
  11. SebaRS4
    Oui il existe tellement d'options qu'il est presque impossible d'en avoir une vraiment full, d'où ma remarque :bien: Pour le chassis sport comme l'a noté merlinus, les RS4 l'ont toutes de série, mais le chassis sport plus est en option (garde au sol plus basse) Je l'ai fait aussi, tu peux voir ce que ça donne sur les photos de mon RS :icon_wink: 2-3cv ?! Enfin pas grand chose de très significatif à ce niveau... Ils ne verront rien visuellement, mais le test anti-pollution ne sera pas bon :nixweiss:
  12. SebaRS4
    Salut et bienvenue ici, belle RS :bien: Désolé de te décevoir mais ton RS n'est pas FULL (aucune d'ailleurs), il lui manque le chassis sport plus, les freins céramiques, le volant en daim...... Pour le filtre, c'est de la très bonne qualité KN et BMC.
  13. SebaRS4
    C'était bien ça, et effectivement tu as eut du bol, pas moi !!!
  14. SebaRS4
    Belle config, bienvenue ici :bien:
  15. SebaRS4
    Attention à l'interprétation, à utilisation identique, la conso n'augmente pas ! Evidemment plus on tape dedans plus ça consomme, c'est valable pour n'importe quelle auto...
  16. SebaRS4
    Cat back non résonné = Ligne d'échappement après catalyseurs, sans silencieux intermédiaires. La conso ne sera pas plus élevé avec reprog, mais peut-être à peine moins élevée.
  17. SebaRS4
    Moi j'ai 3 bars, mais à toi de voir selon tes pneus, les routes que tu empreinte, ton type de conduite...bref ton feeling. :icon_wink:
  18. SebaRS4
    Tu as bien fait, la monte en 265 n'est pas équivalente à l'origine !
  19. SebaRS4
    Oui bien sûr, c'est juste dommage de ne pas pouvoir avoir plus de surface de contact, d'ou ma remarque :icon_wink:
  20. SebaRS4
    Elle a de la gueule :bien:
  21. SebaRS4
    Du coup tu ne gagne rien (ou presque) en surface de contact :nixweiss:
  22. SebaRS4
    Tu as quoi comme défaut au diag depuis que tu as changé ton capteur ? Peut être un module d'allumage, mais tu devrais avoir des ratés sur un banc de cylindres.
  23. SebaRS4
    Il arrive que les pneus se déforment si la voiture reste immobilisée trop longtemps sans bouger. Cela dit, ca ne créé pas un bruit de tac tac, ca donne plutôt une impression de roue mal équilibrée, et surtout c'est perceptible au delà de 50 km/h. De plus tu dit avoir remarqué ce bruit au freinage, donc pas de rapport avec un pneu déformé.
  24. SebaRS4
    Exact :bien:
  25. SebaRS4
    HT = Haute Température
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