SebaRS4

:bien: Mika et Nico, c'est vrai qu'elle est comme neuve !!!

Quelle horeur avec cet autocollant CH !!! Surtout que ce n'est plus une obligation depuis longtemps....

Merci Carlos :bien:

Merci !! Ne t'inquiètes pas Alix je roule, mais j'ai plusieurs véhicules. Celle-ci j'en ai une utilisation plaisir uniquement, je l'ai eut à 10'000 km et je compte bien la garder :bien:

La belle viens tout juste de fêter ses 41'000 km, une petite photo sous le soleil :

SUPERBE :malelovies: Les modifs sont sobres et de très bon goûts, j'adore la config !!!!

Bienvenue ici !!

+1 ::bien:

Impecc :malelovies: , perso je préfère ces jantes RS6 aux rotor !!

Si c'était le cas tu n'aurais pas la fumée uniquement au ralenti !

Steve à bien résumé, je rajouterai qu'il serait bien d'avoir un VAG-COM lors de l'achat afin de faire un diag et de réaliser quelques logs pour voir l'état de santé du moteur. L'essai est également important, afin de voir si le comportement moteur est bon, si la pédale d'embrayage ne reste pas au fond, si les amortisseurs ne laquent pas....

+1 avec atela :bien:

Bienvenue ici :bien:

Déjà postée page précédente Esquirou !

Pareil je ne discute plus avec toi, tu n'as pas du beaucoup en essayer de ces voitures, car pour dire qu'une RS est derrière une M sur route sinueuse, je me marre... Et je suis parfaitement détendu !

Voilà qui confirme mes propos, on est d'accord Olivier :bien:

1) Il faut relativiser, perso une voiture efficace sur piste, c'est pas un break de 2 tonnes en pneus routes, même à Spa.... 2) Ca a toujours été comme ça, vous débarquez ou quoi ?! Il n'y a aucun interêt à comparer une conso moyenne en usage normal (limitations de vitesse.....) avec une conso en usage intensif, c'est juste débile, on sais tous que ce ne sera de loin pas la même valeur. Et comme tu le dit si bien on s'en bas les steaks de savoir la conso en usage intensif en achetant ce genre de voiture, alors à quoi sert cette comparaison abbérante ?! 3) Tu devrais essayer des modèles RS récents (à partir de la B7), le comportement est totalement différent des premières RS, principalement la partie chassis qui est devenue super efficace (à condition bien sûr de savoir piloter une auto). D'ailleurs le différentiel quattro sport est là pour accentuer le sur-virage au besoin. Le problème c'est qu'une quattro ne se pilote pas comme une propulsion qui ne se pilote pas comme une traction, beaucoup trop de gens ne l'ont pas compris, n'importe quel gogol peut faire sous-virer une propulsion en arrivant trop fort sur les freins dans une courbe... Et on sais tous qu'une RS n'est pas faite pour faire du drift ! J'ai pas dit qu'il étais débile, mais que la comparaison l'était, bref ça manque de professionnalisme parfois ! Heureusement qu'il y a des personnes pour se faire leur propre avis objectif, concrêtement en roulant les véhicules, car prendre uniquement en compte ce qui se lit sur le net ou dans les magazines est bien trop subjectif. Je ne m'exite pas :nixweiss:

Mouai je reste dubitatif quand aux conclusions de cet essai, quand on lit ça : - "A réserver aux dimanches sur circuit" -> Mais bien sûr un break de 2 tonnes est conçu pour faire de la piste ! - "La consommation en usage très soutenu est ressortie à 23,0 l/100 km lors de notre essai. On reste loin des 9,8 l/100 km annoncés, mais avec les E63 AMG et M5, on franchit facilement les 30 l/100 km." -> Forcément les 9.8L annoncé ne le sont pas en usage très soutenu !!! - "....la RS6 ne met pas en confiance pour attaquer les virages où elle s’avère peu précise et bien peu mobile.....Cela dit, grâce au Drive Select, on peut configurer complètement la voiture : direction, V8 et transmission en Sport, suspension" -> Je me demande si le monsieur à bien testé tous les réglages possibles.... Bref pas de chrono, des conclusions débiles et d'autres douteuses, pas sérieux quoi !

Ca dépend aussi de la hauteur de caisse, et de la marque des pneus, ils n'ont pas tous la même forme, l'usure aussi est un paramètre.

Alix veut (je pense) parler des jantes qui sont sur la grise nardo de l'annonce du coicoin dont tu as posté le lien plus haut ! Ce sont effectivement les jantes en 21" optionnelles, pour les avoir vu en vrai, je les trouve très belles :bien:

Ca reste du bricolage qui ne tiens pas dans le temps !

Déjà vue, elle est à 5 km de chez moi si jamais... Mais tu as raison les break suzuka sont les plus belles ! :bigthumbup:

Superbe !!

Je pense aussi, car je ne vois pas le rapport !! PS : Merci Olivier pour le chocolat, à une prochaine :bien:

Lol moi c'est plutôt le week-end ! La suite par MP