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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    Slt milan, Très simple tu mets le contact tu branche le vagcom. Tu va dans moteur ( paramètre 01) puis dans adaptation, puis dans le menu déroulant tu sélectionne la troisième ligne qui correspond à l'immtronic. Regarde plus haut dans mes posts j'ai tout mis en photo pas à pas [emoji6]
  2. Dinozzo
    Tout a fait, KSF t'appel tu as l'impression de dérangé c'est quand même dommage.... Laurent est très réactif, et correct en tarif.
  3. Dinozzo
    Oui et malheureusement au Vagcom l'immo est bloqué. Si un autre possesseur pouvait vérifié ma demande quelques post plus haut ce serait top.
  4. Dinozzo
    Le calculo va partir chez DLP, Laurent a été le seul à me répondre, a croire que personne veut bosser, au final et par esprit commercial il me fera la gestion final..
  5. Dinozzo
    Je suis pas étonné pour le volant.
  6. Dinozzo
    Trop de boutons.....et sinon l'ancien tu en fait quoi ??
  7. Dinozzo
    Perso je suis pas fan....
  8. Dinozzo
    La tienne s'est largement suffisant.....
  9. Dinozzo
    Je ne préfère pas savoir
  10. Dinozzo
    C'est le plus amusant, une caisse qui paie pas de mine et qui envoie comme c'est pas permis, c'est le plus fun.
  11. Dinozzo
    Superbe en blanc
  12. Dinozzo
    Contact mis seulement, moteur non démarré. Ton calculo a peut être l'immo déjà supprimé.
  13. Dinozzo
    Lorsque je vais dans les paramètres moteur, en adaptation, j'ai l'immo indiqué comme bloqué et ça je pense pas que ce soit normal. Qu'en penses-tu ?
  14. Dinozzo
    Voila ce que ça donne dans la lecture paramètre moteur/adaptation/ immo Si l'un d'entre vous peut vérifié sur sa caisse ça m'arrangerais bien......
  15. Dinozzo
    Petite question, si quelqu'un avec le vagcom peut vérifié....... Si l'un de vous peut jeter un oeil dans le paramètre moteur, adaptation et vérifie le canal de l'immo ce qu'il y est indiqué car j'ai l'indication bloqué dans la case.....[emoji853][emoji853]
  16. Dinozzo
    Ça évite le basculement de la boîte du au retour de couple du moteur.
  17. Dinozzo
    J'espère ne pas devoir en arrivé là. Et puis je pense pas qu'une dépose moteur soit la solution
  18. Dinozzo
    J'ai ce qu'il faut, au pire je sort le moulin pour tout vérifié
  19. Dinozzo
    Je ne peux plus j'ai modifié le faiceau. Je n'ai pas de signal sur les sorties 94/95, 103/103 et 110/111 du calculateur, ce sont les fils venant sur la connectique des étages de puissance banc 1 & 2., de plus les sorties sont faible en tension, je penche pour une masse oxydé, l'auto tournant très peu j'ai a certains endroit du moteur une oxydation, je vais déjà revoir tous les points de masse
  20. Dinozzo
    Ça donne quoi par rapport au sol, pas trop bas ?
  21. Dinozzo
    Visiblement oui. Tu peux y aller les yeux fermés. Mes turbos viennent de chez lui [emoji106]
  22. Dinozzo
    Merci pour tes infos mais étant du domaine électrique les moteurs et pompe ça me connaît ça fait 18 ans que je bosse dans le domaine. Lorsque le fusible 28 est alimenté la pompe tourne et dans le bon sens, sinon je n'aurais pas de débit sur la durite de retour de rampe injecteurs. Et puis la pompe n'est pas mon soucis, c'est l'allumage.
  23. Dinozzo
  24. Dinozzo
    Merci pour la doc Je vais pouvoir testé les lignes
  25. Dinozzo
    C'est clair !! Heureusement que je ne m'en sert pas tous les jours je serais bien ennuyé.
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