Aller au contenu

Dinozzo

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    12 894

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    14

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    En directe sur la pompe ça ne démarre pas, les compressions sont à 11.5 sur les 6 à froid, l'auto tourné parfaitement avant, là je n'ai pas d'allumage sur les 6 cylindres, les modules de puissance ont été supprimés pour un kit TFSI. SI tu as un schéma pour le S4 je suis preneur je ne pense pas que cela doit beaucoup différé du RS4, la base est commune.
  2. Dinozzo
    C'est pour cela que j'ai des doutes que ce soit l'immo, pas de défaut, pas de voyant (même si ça veux tout et rien dire) neiman neuf, essai avec les autres clef et même une autre clef Audi le neiman étant déposé c'est facile mais là j'ai le voyant d'immo qui clignote. Malheureusement personne n'a l'air d'avoir ce document, pas de RTA sur ce modèle et même chez Audi il ne l'on pas
  3. Dinozzo
    Le moteur mouline mais ne ce lance pas, même au premier essai de la journée Non pas de pic ou variation de tension, alternateur révisé et régulateur changé par tranquillité
  4. Dinozzo
    Yes, pas de défaut C'est pourtant pas mon premier V6 bi mais là je sèche !!
  5. Dinozzo
    Ce n'est pas un soucis d'immo, à la mise sous contact la pompe à essence devrait s'allumé 3/4 secondes chose qu'elle ne fait plus, le relais 372 en marche forcé actionne bien la pompe, seule la borne qui vient du calculateur qui est censé mettre en route ce fichu relais n' a pas de tension. Même en marche forcé sur le relais de pompe elle ne démarre pas, il n'y a pas d'allumage, le PMH est neuf et fonctionne à l'oscilloscope. L'auto roule très très peu, juste avant le soucis de démarrage, elle à parfaitement fonctionné (ballade tranquille de 30 bornes) au moment de repartir plus rien, pas de symptôme, pas de ratés rien, le moteur à été totalement ouvert pour un check complet , bon nombre de pièces changées par du neuf, quelques pièces perf mais qui ne gène en rien le fonctionnement du moteur tout du moins pour le démarré.
  6. Dinozzo
    A ça y est, tu te décide à la monter
  7. Dinozzo
    Avant de voir avec qui que ce soit il faut que je trouve quelqu'un qui sera à même de me dépanné......mon calculo à du rendre l'âme, plus moyen de démarré, pas de code défaut et bon nombre de pièces neuves remplacés, et tout ça pour faire 1000 bornes dans l'année, je soupçonne les variations de tension du à une batterie faiblarde
  8. Dinozzo
    Ce qui serait bien c'est de donner les noms de ceux a évité et ceux a privilégié. C'est toujours la même chose ça balance avec des sous entendu mais y a jamais de concret.....
  9. Dinozzo
    DLP y a pas mal de retour mais je reste sur la touche, pas de banc, reprog sur boitier sans nécessité de l'auto, difficile de jugé si cela tiendra dans le temps pas assez de recul.
  10. Dinozzo
    Oui pas mal ces photos [emoji106][emoji106] Elle claque sa mère [emoji16][emoji16]
  11. Dinozzo
    J'ai fait moins encore mais de nuit et personne sur la route.....[emoji16][emoji16]
  12. Dinozzo
    Je l'espère aussi car en ce moment j'ai pas trop le temps (nouvelles fonctions au boulot) Je serai vite fixé Audi reçoit la pièce jeudi, ça devait être mercredi mais vu les 6/8 cm de neige que l'on vient de prendre je ne suis pas sûr de l'avoir dans les temps.
  13. Dinozzo
    Je suis a 45/50 min de la Rochelle en roulant bien .......[emoji16][emoji16]
  14. Dinozzo
    Qui a fait la carto ?
  15. Dinozzo
    Pas faux et vu que ça reste la même base pour le faisceau électrique je ne serais pas surpris qu'il soit défaillant. Suis passer le commandé chez Audi ce matin , je vais déjà commencer par ça vu que le volant est démonté au moins je serais déjà fixé. Ça reste une auto vieille de 18 ans, elle a son lot de soucis mais j'adore cette caisse.
  16. Dinozzo
    L'essence arrivé bien puisque j'ai déposé la durite partie moteur et rempli une bouteille de 2L si déjà je n'avais pas eu de débit j'aurais compris mais là c'est pas le cas. C'est plus un problème d'allumage donc soit me calculo n'envoie pas ou ne reçois pas l'info soit il y a un intermédiaire comme un relais ou l'une des pistes sur le neiman qui est hs. A la mise sous contact la pompe ne ce lance pas alors qu'elle devait, elle n'est plus piloté.
  17. Dinozzo
    Sur les copies oui mais une originale je ne pense pas. Après là c'est pas question de raccordement mais de fonctionnement.
  18. Dinozzo
    Justement a savoir si les 630 suffisent ou si il faut passer sur du 750 voir 800.
  19. Dinozzo
    Yes, histoire de pouvoir passer au cas où a l'E85
  20. Dinozzo
    Une AMG avec un 4 pattes.....une aberration !!! Elle ce défend plutôt pas mal si l'on ce fit au site Zeperf je suis très surpris
  21. Dinozzo
    C'est aussi ce que je pense il doit y avoir un relais de commande. A l'époque c'était ce relais qui fesait office d'anti démarrage chez Renault
  22. Dinozzo
    Merci Paul. Je vais me penchais dessus cette semaine, il va falloir qu'elle démarre à nouveau.
  23. Dinozzo
    A l'oscilloscope le capteur pmh est ok. Cette semaine je fini plus tôt que d'habitude je vais pouvoir testé le kit tfsi. Reste qu'il y a peut-être un relais de commande qui a claqué et que je n'ai pas vu je n'ai pas toutes les doc sur ce moulin pas en détails.
  24. Dinozzo
    Aucun retour de la part de l'auteur du sujet sur la résolution du problème. Pour ma part le capteur pmh est neuf, que ce soit l'ancien ou le neuf ils ont tous les deux une résistance d'au moins 865 ohms.Sur oscilloscope les deux réagissent parfaitement.
  25. Dinozzo
    Je te cache pas que j'y ai pensé mais en règle générale l'accès au calculateur est impossible lorsque c'est le cas. Au pire je l'envoi pour le faire testé mais à qui ?? Là c'est encore autre chose....
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...