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traq78
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en reprog, il annule la sonde avalle ?
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Si tu avais le même,French, tu as une réponse concernant la sonde Lambda ? Comment as-tu contourné le problème de voyant moteur si problème il y avait ? :rolleyes: D'autant + qu'avec l'utilisation d'un cellfix qui réhausse la sonde, je ne vois pas comment tout cela va passer!
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Merci KDO pour le retour concernant le son (bien que ce soit un décata et non un cata sport) mais concernant la lambda, c'est plutôt la gestion qui est en question (voyant moteur)..
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Bonjour, je recherche les avis d'utilisateurs de cette ref : - difficultés de pose : sondes lambda (gestion voyant moteur) - qualité de son : les + et les - Je précise que j'ai une ligne sans inter Milltek!
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Je ne sais pas pourquoi, j'avais en tête qu'il y en avait 2 en sortie............. <_<
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Bon alors, c'est clair si décata = voyant moteur allumé! Donc cellfix obligatoire, mais 49€ x 2 pour une pièce aussi basique, cela ne me convient pas. Impossible de trouver sur la toile un revendeur sérieux de cellfix moins cher, si quelqu'un a une adresse ? :rolleyes:
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Oui, il y a cela aussi : Cell Fix à vis pour correction de sonde lambda | réf : UC10100CF Cell Fix à vis pour correction de sonde lambda chez : http://www.mecatechnic.com/Sonde-lambda-accessoires~Pieces-pour-Audi-A3-8L-96-03~Echappement~~FR-A3L-ECH-SON-.htm
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Ouais, j'ai lu ton retour sur ton poste concernant le bi-tube. J'ai peur que cela soit un poil trop sonore! Sans cela pour les Lambda, un souci? <_<
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Bonjour, y-a-t-il quelqu'un qui a utilisé cette référence de decata : Silencieux avant Inox SUPERSPRINT pour Audi A3 S3 Quattro 1.8 Turbo de 99 ->02 | réf : AC50222 dispo chez : http://www.mecatechnic.com/Tube-de-remplacement~Pieces-pour-Audi-A3-8L-96-03~Echappement~Catalyseur~FR-A3L-ECH-CAT-TUB.htm Y-a-t-il allumage du voyant de défectuosité des Lambda sur un BAM 225cv ? :carre:
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Définition de la jante origine : Scheibenrad Alu Avus-Silber Bestell-Nr.: 8L9 601 025 Z17 Größe: 7,5 x 17 ET32 Lochkreis: 5 x 100 Traglast: 525 Kg - Gutachten 8l9601025z17 downloadTraglastbescheinigung für 8l9601025z17 Modell(e): A3 97-00 Audi A3/S3/quattro A3 01-03 Audi A3/S3/quattro Tu trouveras ton bonheur là en ET35 : http://www.mecatechnic.com/Jantes-replica-look-AUDI~Pieces-pour-Audi-A3-8L-96-03~Jantes-et-Accessoires~Jantes~FR-A3L-JAN-JAN-AUD.htm
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Non, pas de bidon pour cette huile mais une cartouche ( il en faut 2) et oui le pont haldex est le même entre A3/S3 et Golf4/R32 :bigthumbup:
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Salut, j'ai rien compris comme d'hab, il est en quoi ce PC : ABS ou Résine/Fibre ? <_< Il revient à combien livré avec l'option RS4-Look ABS plastic mesh ?
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Salut, tu trouveras toutes tes réponses dans : http://forums.audipassion.com/topic/110931-pont-arriere-haldex/page__hl__haldex Je reste à ta disposition en MP pour toutes tes questions! :carre: PS : je n'ai vu aucune présentation de ton véhicule, je me trompe?
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Salut, dommage que ce soit de la fibre et non pas de l'ABS. Pour avoir gouter à la fibre sur PC av et Arr de la GIV Gti, j'ai souffert le martyr pour ajuster le tout..... Et en +, quel me... à peindre pour conserver la teinte!
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[Tuto] Montage d'un volant de S3 8P dans un S3 8L, Tuto page 3
traq78 a répondu à un(e) sujet de le père yannick dans S3 8L - (1999 à 2003)
Mouais, 800€ pour un volant, ça fait cherot l'upgrade! :carre: -
Présentation de mon S3 Full Black 2003
traq78 a répondu à un(e) sujet de scarcore dans S3 8L - (1999 à 2003)
salut, bienvenue à toi et à ta S3. Magnifique en noir mais je t'en prie fait quelque-chose pour ton pédalier : c'est vraiment trop terne! Mets de l'alu..................... -
Salut, pour ma part, je te conseillerai les éléments suivants : - remise à neuf du MAF, bougies, bobines,nettoyage du papillon - changement de toutes les durites de turbo par du silicone - amélioration du freinage et trains amortis - ligne complète + filtre air - et enfin, prépa chez quelqu'un de reconnu Déja, pour l'ensemble, tu en as pour un bon billet d'€ mais tu en auras pour ton argent! A+
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Dites-moi le team limousin, ça bricole sec! Bon courage, les gars........... :blink: A+
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Salut Many, oui, j'ai opté pour la solution 'all included' plutôt que de changer pièce par pièce... Je ne peux donc pas avoir d''expertise précise de mon souci mais le résultat est là! Quoi qu'il en soit, je conseille de toute façon à tous ceux qui ont ce type de souci de choisir le pont complet en aoccas, comme cela ils ont toutes les pièces disponibles: pont + boitier haldex + pompe Cdt
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A toi de voir, mais moi je ferais plutot un échange contre un bleu qui est déja très performant mais moins agressif au niveau du 4RM :unsure:
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Salut Nitro, pour être clair, ce boitier est fait pour faire de la piste c.a.d de la ligne droite ou courbe atténuée mais certe pas du cycle urbain. Donc le risque que tu as avec ce type de boitier en utilisation urbaine est : - usure prématurée de l'embrayage - usure prématurée des pneumatiques - rayon de braquage diminué de 20% avec rippage - forçage sur les cardans Bref, rien de grave si occasionnel mais rédibitoire si courrant! A+ :bigthumbup:
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salut Jhub, désolé pour toi que cela re-dysfonctionne à nouveau. Pour ce qui est de ta pompe, c'est moi qui vend sur LBC. Appelle-moi pour voir comment s'arranger au mieux! A+
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Salut les adeptes, ça y est, le pont est changé! Pour le moment mes premières impressions sont bonnes, la voiture est légère et exécute les demi-tours sans blocage. Bref, du jamais vu depuis que j'en suis le propriétaire. Je peux donc la considérer comme aboutie, quelle galère cela aura été! Bon courage aux autres damnés de l'haldex, je reste de toute façon présent sur ce sujet pour mettre les pièces récupérées à dispo..... :bigsmile:
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Salut à tous, j'ai acheté et reçu lundi un pont complet. Quand je dis complet, j'ai même les cardans et les disques. Je l'ai démonté en 3 morceaux pour n'avoir plus que le pont seul. Donc tout cela sera monté mercredi prochain, donc si tout va bien je disposerai d'un boitier de gestion haldex. Je pourrai le prêter à ceux qui en auront besoin aux fins de test ainsi qu'un pompe de gavage. :bigsmile: Donc mercredi, on en saura + et on se couchera + intelligent!
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Effectivement : good job, man! :rolleyes: