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traq78
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Effectivement, cela fait 10900€ et donc cela correspond au tarif France pour une S3 de 2002. Donc il n'y a que Kdo qui arrive à faire du + 35% avec un APY de 2000.....
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Merci d'avoir accepter de répondre, ton chiffre est bien traduit en € ?
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Salut à toi et bienvenue, une grise de +.... Au fait, peux-tu nous confier le prix d'acquisition de ta S3 car visiblement en Suisse les prix de l'occasion ne sont pas au même cours qu'en France? Cdt
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- j'ai déja un BAM et justement le problème est là car 2 lambda..... :angry: Je vais surenchérir sur l'APY de KDO, bon je sors! :bigsmile:
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Merci pour cette intéressante lecture mais cela dépasse un peu mes compétences! :rolleyes:
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T'es gourmand là!
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15316€ pour un APY de 2000, c'est même plus du bien vendu c'est inattendu voir .... Décidément les suisses m'étonneront toujours! :bigsmile:
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Oui c'est sur mais KDO est force de proposition.... :rolleyes:
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KSF, il reparametre les lambda pour 300€ Cdt
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Réponse Digiservice concernant la re-paramétrage des lambda : 'Bonjour, Je n'ai pas de solution à vous apporter malheureusement...' Donc, visiblement y'en a qui save faire et d'autre pas. C'est rassurant tout ça! :angry:
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Salut BB, tu sais moi les reprog sur un moteur de 150000kms, je suis pas trop fan. Je recherche la fiabilité et la stabilité des performances. Mais tu as raison, le pas entre les deux est de quelques centaines d'€.....
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Salut, contacte pris avec KSF pour modification des param sondes lambda, c'est super cher je trouve, 300€...........Commence à me gonfler cette histoire! <_<
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Loin de moi, l'idée de vouloir contrarier mais on a autant d'exemple dans le fofo de gens qui ont eu des soucis que de gens qui n'ont rencontré que de faible problème. Mon collègue de travail, passionné d'audi comme moi a entre autres un magnifique S3 8L noir full stock (+ 1 TT et 1 S5) totalisant 265000 kms au compteur et ce sans avoir eu à intervenir dessus que pour des pièces d'usure.....Donc, moi ce que je constate c'est que généralement les soucis apparaissent bien + sur des voitures prépa que sur des véhicules full stock <_< Maintenant cela n'engage que moi! :carre:
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Déja ton calcul est faux, tu ne la vendras jamais 13000€. Actuellement, si très bien entretenue, c'est 10000€ max.... Donc ta perte est 10000€
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Salut à tous, moi, j'ai dépassé ce dilemme et la question est : "tout ça, pour ça...." Je veux dire par là, pour la revendre combien à la fin après 3000€ de modifications diverses :blink: Surtout que tout le monde a bien compris que le monde du 10000€ en sportif, c'est trop court pour du matos jeune donc sans emmerde et quand même une bonne somme pour de l'occas... je sais, ça fait mal.............. :colere: D'ailleurs, on voit bien que le marché est en train de se gripper totalement cf LBC où les annonces trainent des semaines et des semaines
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Je voulais juste rajouter la chose suivante : - je suis trés surpris de ne pas avoir trouvé de site qui vende une sonde lambda avale qui soit modifier en valeur pour un décata - je n'ai pas plus trouvé de topic qui explique comment modifier électroniquement la sonde avale par l'ajout sur le cablage d'une résistance ou d'une capa pour rééquilibrer les valeurs émises. Il est clair par contre que l'ajout d'un 'cell-fix' n'est pas efficace, du moins dans mon cas! :angry: En outre le problème s'est aggravé depuis que j'ai changé la lambda amont, le voyant s'allume au bout de 24h alors qu'avant c'était 1 semaine de roulage. A+
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effectivement, trouvé par recherche sur la toile! Merci à tous.... :bigthumbup:
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Ok, si tu peux me MP un n° de téléphone ou une adresse.... :bigsmile:
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Salut à tous, toujours le même problème de voyant qui s'allume malgré le changement des deux sondes lamba et du 'trompeur'. Donc je me tourne vers vous : - quel préparateur sur Paris peut me modifier les infos reçus par le boitier gestion? Cdt
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A la recherche d'un pont pour monté mon decata please
traq78 a répondu à un(e) sujet de mano972 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Cooooool! :carre: -
A la recherche d'un pont pour monté mon decata please
traq78 a répondu à un(e) sujet de mano972 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Dis moi Mano, tu as pensé à commander le 'trompeur' Cell Fix à vis pour correction de sonde lambda afin de ne pas avoir de code défaut moteur une fois décatalysée ? A+ -
Salut à tous, pour avoir été présent dans les 2 sections, je reconnais que cela ne s'arrange pas au fil du temps. Pour moi, ce qui me choque le +, c'est de voir des gens s'inscrirent dans une section uniquement pour résoudre leur souci du jour sans aucun retour ou remerciement..... Bref! aucun apport pour le forum juste l'impression d'être un "WIKI"... J'aimerais avoir la stat des inscrits ayant à leur actif un sujet (en général : j'ai un problème de .....) puis plus rien tout le reste de l'année <_<
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Petit déterrage de sujet : quelqu'un a-t-il fait le pas de commander ? :blink:
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Salut, petite question, les E.T ne correspondent pas à ceux de la S3 origine : quelles solutions adoptez-vous pour arriver à l'ET d'origine, des cales (élargisseurs de voie)? Parce que perso, j'ai n'aime pas du tout utiliser ce genre d'artifice. :bigthumbup:
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Presentation d'un futur S3istre
traq78 a répondu à un(e) sujet de guillaume838 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut Guillaume, ravi que tu aies trouvé ta S3, on attend maintenant les photos! :rolleyes: Je viens de rentrer et ai ressorti ma bombinette, que du bonheur.......