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traq78
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traq78 a répondu à un(e) sujet de traq78 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Merci Matt pour ces précisions. -
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traq78 a répondu à un(e) sujet de traq78 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Rien à rajouter, tout est dit! :bigthumbup: De toute façon, tu connais la règle : ne jamais chercher à acheter un roadster en été, c'est pour cela que je ne suis pas pressé! -
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traq78 a répondu à un(e) sujet de traq78 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Merci Bartouille, très beau modèle effectivement mais hélas pas roadster :unsure: -
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traq78 a posté un sujet dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Salut les TTistes, je change de voiture régulièrement et dans la gamme Audi, il me manque le TT entre autre. J'ai actuellement une S3 de 2002 et j'aimerai mener une transaction échange + soult (si le modèle le justifie). Mon choix s'est orienté vers le TT roadster, j'ai donc deux modèles qui me tentent + : - TT roadster 225 ch - TT roadster V6 3.2 je ne vous cache pas que la série limitée V6 3.2 avec sièges baquets (idem R32) me plait particulièrement. Quelles sont vos conseils sur le sujet?Boite DSG ou pas? :rolleyes: Merci pour vos retours -
Bientôt la video, par contre de temps à autre le voyant moteur s'allume preuve que le cellfix n'est pas toujours 100% efficace.... J'essaie de comparer avec le plein en SP95 pour voir car précédemment en SP98 mais bon -_-
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Non, je ne dirai pas ça car le boitier de gestion Haldex tu peux le démonter sans sortir le pont. Pour avoir fait le pont complet sur la mienne, cela demande quelques heures de boulot alors que l'haldex en 3/4 heure c'est bouclé! L'avantage du pont complet, c'est que tu es sur de résoudre ton problème............ :eldiablo:
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Pour le prix de la pompe : - en neuf : au alentour des 390€ <_< - en occasion : au alentour des 100€ :rolleyes: Pont complet en ocas : 500€, ça laisse à réfléchir! :carre:
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En fait quand j'ai répondu, j'avais pas lu toute ta réponse! Sorry B)
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Exacte,tous idem sur : - golf IV 4 motion - golf IV R32 - audi A3 8l quattro - audi S3 8l - audi TT1 quattro Bien sur, vidange obligatoire + filtre
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Chapeau J.Hub, 2 sujets traités en un seul : - le souci de pompe - le tuto qui va bien Ravi pour toi que tout cela n'est pas été en vain, on attend quand même quelques jours pour que tout prenne sa place et CHAMPAGNE! :hot:
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Salut J.Hub, on y croit et on pense bien à toi demain. J'attends avec impatience le résultat dans l'après-midi! Donc on croise les doigts............. :carre: Non de dieu, on en aura ch... sur ces histoires d'haldex!
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Tu as surement raison et là ça devient beaucoup plus raisonnable mais V6 au lieu de V8..... :malelovies:
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Ou as-tu lu RS4 b5 ? Pour ce qui est de 2012, je parlai de ma propre carte grise à moitié prix.......
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oui bien sur en juin 2012! :blink:
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C'était une boutade mais on ne doit pas vivre dans le même pays car chez moi ça fait 1830€ <_< 800€, c'est à 100€ prés le prix de ma carte grise de S3 :eldiablo:
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Présentation de mon s3 bleu caelum ^^
traq78 a répondu à un(e) sujet de Marki89 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut Marki, moi j'aimerai bien que tu nous détailles + les modifs effectuées sur ton avant : - base matérielle (d'où sort le PC) - quelles autres modif cela a impliqué (support avant,ailes, capot...) - qui a réalisé la modif Eh oui, je suis curieux avant d'être critique surtout quand le boulot est fait avec qualité! :carre: -
Audi rs4 : t'as la moelle toi avec les 33cv fiscaux et 15 L de conso . En France, rien qu'avec le prix de la carte grise j'achète une S3!
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Code couleur des rétro Q7 V12 et feux de jour
traq78 a répondu à un(e) sujet de dr_bidine dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)
Réputé, je ne sais pas, mais voici leurs réponses pour une demande sur S3 8L : :bien: Malheureusement nous ne pouvons pas vous proposer de solution pour votre Audi. Si votre Audi n'apparaît pas dans nos listes vous pouvez considérer que votre Audi ne peut être reprogrammé avec un bon résultat. Il est aussi possible que votre voiture ne peut être reprogrammé pour une des raisons suivantes: Certains moteurs ne disposent pas de turbo et les gains en terme de puissance après la reprogrammation sont trops faibles. Certains véhicules ne disposent pas d'une Unité de Contrôle Programmable. Les voitures mise en circulation avant 2003 souvent ne disposent pas d'un EPROM programmable. Il se peut que vous recevez ce mail parce que le kilométrage de votre véhicule est trop important. Nous vous remercions pour la confiance que vous nous avez attribuée! Bien cordialement, L'Equipe Ziptuning -
Salut, décata posé ce matin avec une petite surprise : filetage de sonde lambda cassé car thermosoudé dans le cata. Heureusement, Portugais à la manoeuvre donc découpe, récupération de la sonde et soudure sur le cellfix. Tout est ok! Pour le ressenti : - son bien rond et sourd avec décompression à la décélération - moteur qui grimpe dans les tours fort Les photos :
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Oui, en effet très réactif et très bon suivi de commande! Un plaisir de faire travailler des boutiques comme ça....... :carre: On remarque que la 'sonde' est bien latérale (idem audi s3 origine) ce qui n'était pas évident à voir sur le site d'achat!
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Salut, matos livré ce matin, belle qualité, je procède au montage et vous re-transmet mon impression au plus vite! :rolleyes:
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Merci pour l'adresse, cellfix commandé! :coucou:
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Trés simple, tiens pas à avoir un bruit de dragster au delà de 3000 trs........... :bigthumbup:
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Réponse du site Supersprint : Suite à votre mail sur le site SUPERSPRINT Je vous confirme que la suppression du cata sur votre version va générer un défaut boitier Seule possibilité : disposer d’une gestion de programmation modifiée Nous livrons régulièrement cette ref ; prévenons les clients de la même façon Il apparait que chacun trouve une solution à ce défaut :unsure:
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merci Jerem pour la précision :bigsmile: Donc en attente de réception des différentes pièces et montage............ :carre: