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Tu es sur Richie ? Comment il a réussi à empirer l'arrière ? Ca m'inquiète... Il reste alors à régler la chasse à l'avant et remettre le volant droit! Sans parler du fait que ma voiture tire à droite... :) A+

Hello, Pour apporter de l'eau au moulin, j'ai fait ce matin une géométrie complète de ma S3 chez Euromaster de Versailles Chantier. 1h30 pour qu'au final, il me fasse pas l'arrière pretextant que le silentblock était bloqué... Ils ont surtout été perdu en voyant le train arrière quattro avec tout les bras de suspensions... Résultat, la voiture est pire qu'à l'arrivée! J'y retourne demain car elle tire encore vers la droite et le volant n'est même pas droit. Je suis un peu décu d'eux sachant qu'ils sont soit disant des experts ds le domaine par rapport aux autres centres auto... C'est donc comme on dit, certains sont bon, d'autres non! A+

Hello, Ce matin je suis allé faire une géométrie complète chez Euromaster, les mecs ont eu du mal pourtant je croyais qu'ils étaient expert de la géométrie... Fallait voir leur tête en voyant le train arrière de la S3... Apparament ils ont pas pu régler l'arrière prétextant que le silentblock était fatigué ou je ne sais pas quoi. Dans ce domaine, j'y connais plus que rien donc je n'ai pas pu argumenter avec eux malheureusement. Le truc c'est qu'en voyant leur récapitulatif, ils ont l'air d'avoir même empiré l'arrière... Pour l'avant, ils ont quasiment rien fait puisqu'apparament c'était déjà bon... Au final, je suis dégouté, la voiture tire encore à gauche et le volant n'est plus droit. Je vais les appeler cet après-midi pour les retourner mais j'aimerais avoir votre avis sur les résultats... Merci. A+

Il est quand même vraiment magnifique ce bleu nogaro, merci pour ces photos popoff :bigthumbup: A+ :coucou:

Tu as eu ca où ? :bigthumbup: :bigsmile:

Un truc un peu comme ca ? : http://cgi.ebay.co.uk/SEAT-IBIZA-CUPRA-TUR...34.c0.m14.l1262 A+ :coucou:

:up: :bigthumbup: Tu l'a eu où ton kit jsai ? :) A+ :coucou:

Hello Squall, Sur beaucoup de voitures, le deuxième ventilo ne tourne pas et est pour la clim. A+

Salut, Désolé d'être à la bourre mais j'avais eu exactement le même soucis et c'était le régulateur de tension seulement... A+ :coucou:

Hello, Voilà une photo des TDM au cap feret : Les autres avec mes amis turbalisés :bigsmile: Pour avoir tirer un peu sur autobahn avec mes amis, je dois dire que je suis très content du gain de perfs avec les TDM! En gros j'ai des perfs similaires à la sub alors qu'elle était devant moi d'une voiture voir une demi voiture avant les jantes. Contre la Brabus, je ne peux pas dire car j'avais pas tirer avant. Mais sur un 80-180 en 3, je suis devant d'une voiture seulement. Par contre en 4 et 5 je suis devant de deux voitures car le turbo souffle tard sur ce petit engin fort sympathique :malelovies: http://www.zeperfs.com/duel66-1962.htm En bref, avoir des jantes légères est pour moi indispensable avant de reprogrammer! A+ :coucou:

Salut :) En fait, j'ai eu le soucis du régulateur de tension avant le soucis de centralisée. Mon régulateur de tension était mort et ma batterie pas en forme donc la voiture m'a laissé sur le carreau! Après avoir changé les deux, pas de soucis tout est revenu à la normale. Quelques semaines plus tard, je change mon autoradio et j'ai ce problème de centralisée/alarme qui apparait. En voyant ton 1er post sur ce topic, j'ai cru que j'avais le même problème mais en fait pas tout à fait. Mon soucis de centralisée venait donc exclusivement du branchement de l'autoradio. Tiens nous au courant sur ton soucis ;) A+ :coucou:

Sympa cette viper, tu l'a commandée où Richie ? :) Merci :coucou: :bigthumbup:

Si ca peut vous aider, j'ai aussi eu le soucis de régulateur de tension. Ce problème de centralisation/alarme venait en fait du branchement d'un nouvel autoradio et en couplant le + sur le permanent. Bon courage. A+ :coucou:

Désolé je viens de vider tout ca ;) :coucou: Pour en finir avec ce topic, le problème a été résolu ce soir. Votre branchement était bon, mais en vérifiant le fusible 42 le matin, je me suis gouré et j'ai en fait checké le 41 qui lui était bon!! Le 42 avait effectivement cramé... J'ai échangé avec le 41 temporairement comme ca je pourrais partir en vacance avec la musique :bigsmile: Merci à vous encore une fois pour le coup de pouce :coucou: :bigthumbup:

Merci de partager ton expérience Dan ;) J'ai testé le fusible 42 ce matin, celui de l'autoradio et il est bon également... L'autoradio ne s'allume toujours pas :furious: Des idées ? Par contre j'ai réussi à synchroniser une de mes clés en suivant cette procédure : -Clé au contact - Appuie trois fois sur monter la vitre. A+

Celui de l'autoradio je l'ai vérifié et il est bon. Il faut que je vérifie l'autre, apparemment c'est le numéro 42. Pour la resynchronisation, j'ai fait la méthode de s3-passion avec mes deux clés et ca ne marche pas : Après le remplacement de la batterie, il se peut que vous n'ayez plus d'ouverture a distance, et il va falloir réinitialiser, ou re-synchroniser clé et véhicule ! Au lieu de débourser 50.00 € chez votre garagiste préféré, sachez que la solution "do it yourself" existe et vise, à: 1 Mettre la première clé télécommande dans le contact et la mettre en position contact 2 Mettre la seconde clé télécommande (celle à reprogrammer) dans le barillet de porte conducteur 3 la tourner dans le sens horaire c.a.d fermeture de portes 4 Rester en position fermé tout en effectuant une pression > 1 seconde sur le bouton de fermeture de la télécommande (cadenas fermé) 5 Attendre le signal de synchro clé-auto, confirmé par un coup de warning 6 C'est fait........la clé présente dans le barillet est re-programmée J'ai peut être remis les piles dans le mauvais sens je vais vérifier. D'après ce qu'il y a marqué sur la clé, la première avec le + vers le bas et la deuxième avec le - vers le haut.

Je viens de tester en permutant le rouge et le jaune. Ca marche, je fais plusieurs essai, la mémoire reste donc top :bigthumbup: J'enfonce le poste dans son logement et là ca marche plus. Je check le branchement, qu'il y ait pas de fils coupés, je titille les branchements mais rien, le poste ne s'allume plus... :furious: Je vérifie le fusible du poste qui est bon... Ca commence vraiment à m'énerver cette histoire! Vous avez des idées ? En plus, le précédent soucis avec coupé la centralisée à distance ainsi que l'alarme. J'ai essayé de resynchronisé la clé mais il y a 30 000 procédures, et celle que j'ai essayé ne marche pas... -Appuyer sur fermer -Fermer le voiture de la porte conducteur -Appuyer 2 fois sur fermer :colere:

Merci pour l'info les gars, ca serait cool que tout soit opérationnel pour les vacances et la route :bigthumbup: Je vais donc débrancher le jaune pour le brancher sur le rouge et inversement. Je vous tiens au courant ce soir. A+ :coucou:

Hello à tous :) J'ai besoin de vos lumières sur un soucis. Pour récapituler le truc, j'ai acheté un nouvelle autoradio pour ma S3 qui n'a pas le son bose. J'ai acheté le faisceau norauto n°68 et j'ai bien les enceintes arrières avec le sub qui fonctionnent après une petite modification du faiceau. Le hic c'est que la mémoire du poste s'efface à chaque fois que j'enlève la clé du contact. J'ai essayé de débrancher le permanent pour le brancher sur le + (rouge) mais sans succès. Après plusieurs essais, la seule combine qui marche c'est celle en photo ci-dessous. C'est à dire relier le permanent au +. Avec ca, la mémoire du poste fonctionne. Le problème c'est que mon alarme ne fonctionne plus et ma centralisée à distance non plus! Si je débranche tout, ca redevient à la normale. Avez-vous des idées ? Je soupçonne le précédent proprio d'avoir fait des branchements space... Merci :) A+ :coucou:

Salut, Je suis un peu dans le même cas que vous, est-ce que le soucis est résolu pour vous maintenant ? Merci :) :bigthumbup: A+ :coucou:

Mon problème a été résolu, j'ai apporté la solution moi même :) C'était pour aider ceux qui aurait le soucis à l'avenir :bigthumbup: Concernant l'autoradio concert, c'est gentil mais je le garde pour la vente de l'auto, merci quand même ! :coucou:

Finalement je n'ai pas le son bose, j'ai donc refait un topic pour expliquer ce que j'avais fait ici :) A+ :coucou:

Bonsoir, J'aimerais savoir si il est possible de mettre un autre autoradio dans une Audi S3 de 2001 SANS le son bose, sans que ca pose un quelconque problème (branchement sub, qualité du son...) ? J'ai un concert comme sur la photo suivante : A la limite, perdre le chargeur 6CD ca ne me dérange pas trop, mais pouvoir brancher le sub d'origine là ca me gène! bigsmile.gif Merci pour vos réponses :bigthumbup: A+ :coucou: J'avais crée un autre post en pensant que j'avais le son BOSE donc j'en refait un pour expliquer ce que j'ai fait :) Le soucis était donc de monter un autre autoradio sur une Audi S3 de 2001, qui dispose d'origine d'un SUB dans l'aile arrière. Au début le sub et et les HP arrière ne fonctionnait pas. Il a fallu acheter le faisceau numéro 68 chez norauto. Une fois monté, il faut bien pensé à relier le fil bleu du faisceau norauto à celui ISO. Sans oublier la masse du faisceau norauto ;) Ensuite, ca envoit bien du paté :bigthumbup: Voilà, j'espère que ca pourra aider quelqu'un! :coucou: :bigthumbup:

Ok merci pour le conseil, je vais repasser sur celle d'origine. Elles sont très belle c'est sur, le hic c'est la fragilité et surtout le prix!! Rien à voir avec les TDM! Et le 7.44kg, c'est en 7.5*17 5*100 ? A+

Bah écoute ca fera comme l'origine, normal quoi. Le but c'est les perfs avant tout. Ma philosophie c'est vraiment pas de passé en 18" RS4 pour plomber les perfs. C'est sur que j'aurais pu passé en 18" TDM, mais il y avait un gap dans le prix et le poids de la jante ;) Ouep, Wilo et notre ancienne association 106xsi.net vu que j'y suis membre :) :bigthumbup: