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Salut! J'ai eu un petit arrivage ce matin, vivement que je monte ca :coucou: :bigthumbup: Ce sont donc des Team Dynamics Pro race 1.2 en 7.5*17 qui font 8.9Kg la jante. Je devrais gagner environ 4Kg par jante comparé aux Avus, ce qui est énorme sur des masses non suspendues :bigthumbup: :coucou:

Ok je vais passer deux ou trois coups de fil. Je vous tiens au courant ;) :coucou:

Merci pour ces liens, je pense que je vais refaire ces durites au passage sur la mienne aussi, vu le prix que ca coute de toute facon :) Pour info, voici le lien du même vendeur pour une 6mm à l'intérieur ;) Durites 6mm A+ :coucou: :bigthumbup:

Oui, je me suis mis en recherche active maintenant que j'ai reçu les jantes. Squall m'a d'ailleurs donné un coup de pouce :bigthumbup: En fait, je garde les pneus d'origine qui sont sur les AVUS pour mettre sur les nouvelles jantes, voilà pourquoi les garages seraient réticents. Monter des pneus qui ne viennent pas de chez eux, ca les amusent pas trop...

Salut à tous, J'appelle à la solidarité du forum pour savoir si l'un de vous n'aurait pas un ami ou ne pourrait pas monter des pneus sur mes nouvelles jantes Team Dynamics. La plupart des garages vont raller car je n'achète pas de pneus chez eux et ne voudront pas me faire le montage... En gros je voudrais mettre les pneus de mes actuelles AVUS vers mes TDM 17" :) Voilà, si le plan est en RP, ca m'interesse, merci!! :bigthumbup: :coucou:

Salut :) Après pas mal de recherche j'ai trouvé la réponse que pour des S3 avec le son bose. Je viens donc d'acheter un nouvel autoradio pour changer le concert d'origine et j'aimerais savoir où je peux me procurer le faisceau pour adapter tout ca sachant qu'il y a quand même un sub et les 4HP d'origine. Est-ce que quelqu'un a également la référence des cales pour l'emplacement d'autoradio car ce dernier est moins large que le concert :) Merci à vous. A+ :coucou: :bigthumbup:

Hello tout le monde :) Bingo pour la panne, c'était bien le régulateur de tension, merci à vous tous :bigthumbup: J'ai donc pu tourner au bourbonnais, le hic c'est qu'il faisait trop chaud et la voiture a eu des coupures après plusieurs tours. Si je la laissais refroidir bien, ca allais jusqu'a qu'elle soit très chaude. En gros en pleine charge après 5000 tr/min, la voiture avait des coupures d'1s puis ca repartait et rebellote, pas trop exploitable quoi... A votre avis ? La durite de depression de turbo qui se pince ou autre ? J'ai regardé le faisceau qui va à la N75J pour vérifier qu'il n'était pas trop tiré mais non... A+ :coucou:

Merci Fouletk, si vraiment le régulateur n'améliore pas le soucis, j'irais voir ton contact ;) Pas mal pour surveiller merci. Je pense que j'irais tourner de toute facon, c'est pas une surtension, c'est moins grave. J'ai des batteries de rechange au cas où. A+ :coucou:

Merci Squall, j'avais vu ce lien hier soir :) Sinon je reviens de chez Audi là, la poulie était en stock mais vu qu'elle était à 70€, je ne l'ai pas prise. Le régulateur quant à lui était à 50€ en échange standard, je l'aurais demain, super rapide :bigthumbup: J'espère que ca va résoudre le soucis!, je vous tiens au courant jeudi soir. :coucou:

Merci pour vos réponses! Ok de toute facon, vu qu'apparament ca coute 50€, je pense prendre un régulateur dans le doute. Merci Foulek!!! Je vais chez Audi dès ce midi pour commander. Tu te rappelles du prix que tu avais payé ? J'espère qu'il l'auront pour Jeudi car j'ai circuit ce vendredi!! A+

Je viens pour les nouvelles! :) J'ai 11.82v stable au ralenti et environ 11.79v si j'accélère jusqu'a 3000tr/min. Ce qui me chagrine c'est que les valeurs sont stable, ca doit venir de l'alternateur et non du régulateur de tension non ? A+ :coucou:

Oui le circuit est récent il me semble, tu dois être au fin fond de l'auvergne alors :bigsmile: J'espère que je pourrais vous montrer mes vidéos ;) A+

Hello, Je fais ca ce soir pour l'alternateur, si c'est ca je vais chez Audi direct pour acheter un régulateur de tension, c'est peut être que ca qui sait... Au sujet des RCA, c'est vrai que c'est space mais bon, on verra ca plus tard :) Merci Squall pour les coups de pouce à chaque fois! Aux autres aussi hein :coucou:

Hello, Bon, même après un jour et demi a avoir débranché la batterie, le voyant reste. Je vais rebrancher l'autoradio d'origine et vider les défauts. Sinon dans le coffre j'ai une étiquette avec plein de code à 3 lettres mais aucun ne correspond à ceux de s3-passion, c'est space! L'autre étiquette que j'ai est à moitié déchiré, bref louche tout ca... Au niveau du son bose, je ne l'ai pas, j'ai qu'un seul caisson de basse avec deux fils RCA qui ne sont pas branchés... Enfin bref, ca me fait vraiment **** ce soucis à 3j du circuit :bleble: :furious: D'ailleurs tu dois connaitre le bourbonnais MRACING, c'est pas loin de chez toi :)

Oui j'ai bien un autoradio concert d'origine. En fait, je n'ai pas penser à clear le defaut tout de suite quand je l'ai passé au diag. Vu que je l'ai débranché hier soir et que je la rebrancherait ce soir, le défaut devrait être effacé. Sinon je le jarte ce soir! Merci pour l'ampli bose, je pense que je ne l'ai pas alors... Le hic c'est que j'ai déjà vu des cables pandouiller... Soit on me l'a pris avant que je l'achète, soit ma voiture ne l'a en fait pas! Est-ce qu'on peut avoir le chargeur 6CD sans le son bose ? Je regarderais la plaque d'identification dans le coffre pour voir si j'ai l'option... Merci :coucou:

Je ne sais pas, la voiture a 115 000km maintenant, je l'ai acheté a 108 000km et elle a été entretenue chez Audi. Mais une batterie qui claque du jour au lendemain et cet histoire d'autoradio, je me dis qu'il y a forcément un lien...

Hello tout le monde, Ce weekend j'ai eu quelques petits soucis de batterie, pas glop du tout :( J'ai débranché mon autoradio vendredi soir pour faire quelques manipulation et je ne l'ai pas rebranché du weekend. J'ai pris la voiture le samedi et à la fin j'ai eu un petit voyant de batterie. Je me suis pas inquiété car j'avais un peu d'éléctrolise sur le "+", je me suis donc dis qu'il faudrait que je néttoie ca bientôt. Dimanche matin, je sens la batterie qui a un peu de mal mais la voiture démarre. Par contre à ma destination quand je veux redémarrer niet, ca claque :furious: Je nettoie l'électrolise et essaye de démarrer mais rien. je débranche tout et fait ma vie 1H puis quand je reviens la batterie avait pris un peu de jus. Je me décide alors à la pousser pour rentrer chez moi et pas de soucis, elle démarre. Par contre au bout de 10km, je met un coup de gaz pour me sortir d'une mauvaise situation et là grosse coupure et ensuite elle se met à brouter, plus aucune pèche... J'attend un peu de la même manière et j'arrive à la repousser à nouveau mais seulement sur 500m, après elle a calé :( Par chance j'arrive à la garer puis je marche pour rentrer chez moi et à 100M une station service ouverte avec des batteries! Je change la batterie mais le voyant de batterie reste toujours. Je me dit pas cool, j'ai un alternateur de mort :( Je la passe donc au vagcom et j'ai en gros un "voltage too low". Je me dis que c'est parceque je n'ai pas clearer les défauts avec le vagcom. Là cette nuit je l'ai débranché pour réfléchir au soucis, et je me dis que le soucis doit être fortement lié au fait que j'ai débranché l'autoradio. Est-ce qu'il est possible que j'ai une fausse masse ou je ne sais quoi qui ai fait tourner l'ampli ou le chargeur cd pendant toute la nuit ? D'ailleurs où est cet ampli bose ? Je ne l'ai jamais vraiment identifié, j'ai bien vu le chargeur 6CD mais pas l'ampli... Bref si quelqu'un a déjà eu le soucis ou une piste, ca m'aiderait bien car j'ai une sortie circuit ce vendredi et j'aimerais bien y participer :bigsmile: Merci à vous! A+ :coucou:

Bonsoir, J'aimerais savoir si il est possible de mettre un autre autoradio dans une Audi S3 de 2001 avec le son bose, sans que ca pose un quelconque problème (branchement ampli, qualité du son...) ? J'ai un concert comme sur la photo suivante : A la limite, perdre le chargeur 6CD ca ne me dérange pas trop, mais pouvoir brancher l'ampli bose là ca me gène! :bigsmile: Merci pour vos réponses :bigthumbup: A+ :coucou:

Oui c'est bien un USB. Le tiens est comme ca ? A+

Ah bon ? Illustre pour que je vois la différence ? A+

Bon sinon, voici quelques photos du montage des Bilstein B6 ainsi que le Xcarlink pour avoir les MP3 sur l'autoradio d'origine (et ainsi garder le chargeur 6CD dans le coffre et le son bose intact :) ). A+ :coucou: :bigthumbup:

Ca a de la gueule vos échangeurs frontaux :) Par contre est-ce que vous avez finalement fait la reprogrammation sur mesure ? Si oui quel gain ? :bigthumbup: A+ :coucou:

Merci je vais regarder de ce coté! C'est vrai que j'avais eu ce soucis d'une manière différente avec mon A3 1.8T, mais cette pièce faisait chié! :bigthumbup: Je regarde ca ce weekend et je vous dis! :coucou:

Hello, Ce weekend je serais surement sous la voiture et j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà eu le soucis que j'ai. En fait à très haut régime, j'ai une pièce mécanique qui rentre en raisonnance et fait un bruit de vibration assez génant (voir vidéo ci dessous pour l'exemple). http://medias.106xsi.net/v/circuit_rasso/C...Crapaud-cut.mov Je pense que c'est la ligne mais je ne sais pas exactement où ca peut poser le problème. Si quelqu'un a déjà eu le soucis, je suis preneur des infos :bigthumbup: Merci à vous! A+ :coucou:

Tu télécharges le logiciel MediaCoder pour l'encoder dans un autre codec. Ensuite tu la coupe avec Virtualdub comme tu veux ;) Montre nous tous ca :bigthumbup: