joy5

Oui mais est-ce que c'est possible de tirer plus de 300cv avec la ligne d'origine, c'est ca la question :D :bigsmile:

C'est sur que ca fait réfléchir car je ne veux pas faire trop de bruit. La vrai question c'est combien on peut espérer de chevaux avec une ligne milltek + décata, le tout en 70mm ? Je sais bien que le turbo va arriver à sa limite rapidement mais en le changeant pour un GT28RS ou autre similaire ? Je ne veux pas que ce topic partent en H.S vers un topic prépa changement de turbo, mais à quel point une ligne peut limiter une S3 + GT28RS ? :)

Perso, si je pouvais faire le bruit d'origine ca m'irait très bien, ce que je veux c'est avoir du poney :D :bigthumbup: Je viens d'avoir un retour de BFR, les frais de port sont à 45€ pour le downpipe + décata ;) A+ :coucou:

Le cata d'origine c'est du 63.5mm et l'adaptateur milltek c'est du 65/70 d'après ce que j'ai mesuré. J'espère que ca ira ton soucis de bougies/bobines ;) Non pas encore de décata. Je suis en train de voir avec BFR pour un downpipe + décata en 70mm :) Ils arrivent à faire un truc relativement discret au niveau sonore avec deux prises pour les lambdas et à un prix modeste, 300€ + FDP. Une fois que j'aurais fait ca, j'irais voir MRC oui :bigthumbup: Oki pour ta re-reprog, tiens moi au courant :bien: Sinon rien à voir mais aujourd'hui il a encore plu des cordes et je suis toujours autant sur le cul devant le quattro :blink: Tu prends une bretelle d'autoroute pleine d'eau, tout en accélérant à fond et ca passe nickel. Même après plusieurs sorties circuit, cette voiture m'étonne encore :wub:

Merde, tu veux dire que ca sera pire ? :D Moi j'aime bien quand c'est discret, le but c'est qu'elle ne grille rien :bigthumbup: Sinon tu dis justement que tu as utilisé le 70 70 pour mettre sur le cata, tu as un cata sport ? Dans le cas contraire c'est que tu as eu le même kit que moi et que l'autre est un 55mm! Pour tes soucis de combustions, tu as déjà changé tes bobines ? Wait & see pour la libération de ligne :D Sinon pour le centrage, c'est le cas mais c'est légé, j'ai pas réussi à tout rattraper. Là on a l'impression que c'est important mais c'est du à un effet d'optique, l'iphone 3Gs n'est pas fait pour prendre de belle photo mais j'avais que ca sous la main. Et puis avec la graisse belleville sur les mains, c'est encore moins évident de faire des photos :bigsmile: A+ :coucou:

Merci pour ton expérience :) Je ne sais pas mais je trouve pas que c'est spécialement une question bête :) Sinon pour ceux que ca intéresse, j'ai recu ma ligne milltek, voir le montage sur mon topic :) A+ :coucou:

Salut à tous! Voici les news de la S3. J'ai récemment monté 2 Potenza RE050A, il y a pas à dire ce sont des bons boudins :) Surtout leur prix en 17", 196€ livrés sur toopneus.com. J'ai également mis des bougies NGK laser platinium --> PFR6Q. Le meilleur pour la fin, hier j'ai reçu ma ligne milltek :malelovies: Voici les photos du montage : Les adaptateurs. Le premier est pour la ligne d'origine S3 et l'autre surement pour 1.8T 150-180 car en 55mm. Je pensais qu'il y avait un adaptateur pour ligne 70mm, vos remarques ? Le comparatif : Avant :) Après :) Au niveau bruit, c'est franchement très discret. Idem à l'origine entre 2000 et 3000tr/min, parfait pour la conduite TDI quoi :bigthumbup: Entre 3000 et 4000tr/min, ca ronronne plus mais en restant raisonnable. Ca m'a fait un peu plus de bruit une fois qua la ligne était très chaude mais je pense qu'elle est en train de se faire car ca puait un peu :D Quand je l'ai reprise après, c'était à nouveau très discret :) Pour information messieurs, ma copine n'a rien remarqué du tout au niveau bruit :bigthumbup: Au niveau perfs, peut être un léger mieux en haut mais je ne saurais dire si c'est effet placébo ou pas pour l'instant. En tout cas je ne regrette pas mon achat :) :bigthumbup: A+ :coucou:

Jolie ces jantes Bagheera :) Merci pour ta pesée, c'est intéressant d'avoir des chiffres :coucou:

:) :coucou:

Salut, En cherchant rapidement sur le net tu trouveras des échangeurs vraiment pas cher aux USA. Un exemple : http://cgi.ebay.fr/VW-GOLF-MK4-1-8T-20V-FRONT-MOUNT-TURBO-INTERCOOLER-KIT_W0QQitemZ270473954899QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item3ef9810653 A+ :coucou:

Oui mais bon elles sont tellement belles :) Si tu veux pas faire comme tout le monde, peint des RS9 en noir, sur le jaune poussin c'est très beau :) Pareil, je ne préfère pas relevé :bigsmile: :ph34r:

Hey, Nice ride :bigthumbup: Have you got any videos ? Thanks :coucou:

Ok merci les gars c'est bien ce qui me semblait! Je comprend pas ce qu'il me raconte le monsieur :D Je ferais une vidéo pour le son comme ça tu pourras te faire une idée :) :coucou:

Merci Slug :) Sinon méfiez vous de certaine durites chinoises noname de petit diamètre. Elles sont données mais s'écrasent trop facilement! A+

Hello, J'ai contacté BFR tout à l'heure pour avoir plus d'informations. Donc en vrac, les prix sont sans frais de port et pour le downpipe + décata il y a bien deux trous pour les lambdas : Par contre il m'a aussi dit que la ligne milltek s'adaptait sur le cata d origine et donc que son départ était en 65 mm. Est-ce vrai ? Je croyais qu'il y avait juste un raccord pour l'adapter sur la ligne d'origine mais que sinon c'était bien du 70mm! :unsure: Merci pour la confirmation ;) :coucou:

Popoff, arrête de nous faire pleurer avec ces photos magnifiques :malelovies: Si ca continu je vais vendre ma grise!

J'ai aussi une autobahn et franchement c'est pas mal, tu sens quand même la différence :) Est ce qu'il existe une autobahn ou de qualité similaire pour les durites dechangeur ? :coucou:

On est que deux alors ?? il y avait pourtant des mecs bouillants la :D Si ça reste comme ça on va annuler la commande groupée et ça va être chacun pour soit... Tenez moi au jus :coucou:

Non les miennes ne sont pas tressées, je regarderais mais je vois pas sur quoi elles peuvent vraiment s'abimer après :unsure:

Il me semble que c'est de la 6mm mais le mieux c'est de vérifier en la démontant :) :coucou:

A ce prix là, trouve de la durite renforcée sur ebay au mètre. Comme ca tu pourra en remplacer d'autre :) :coucou:

Salut, Voici la réponse de BFR exhaust concernant les produits disponibles : Faites vos emplettes, perso je vais prendre le downpipe 70mm. J'attends votre retour et j'essaye de négocier les FDP ou autre. :) A+ :coucou:

Vraiment désole pour toi :( Qu'est ce qui s'est passe ? J'espère que ça va en tout cas... Courage. A+

Hello :) J'ai appelé BFR, finalement il avait bien vu mon mail et me préparait un petit récapitulatif de ce qu'ils font sur S3. Il va envoyer ca sous peu, c'est presque fini donc je posterais tout par la suite :D Sinon il m'a également dis que pour la S3, il avait déjà les gabarits maintenant et qu'il pouvait faire des envois :) Donc nickel pas besoin de se déplacer !! :bigthumbup: Pour l'autre point soulevé par Squall, il est possible de faire la ligne en 70mm du downpipe au silencieux sans problème donc y compris pour le décata. Ca fait plus de puissance et légèrement moins de couple qu'un décata 2 en 1. Donc je vais évidemment partir là dessus :eldiablo: Je lui ai dis qu'on était plusieurs à être intéressé mais j'ai encore rien négocié, j'attends d'avoir son catalogue en gros. Chacun me dit ce qu'il veut et on va essayer de faire une mini commande groupée :) A+