FouSortiDeLaZil

Alors je profite de ce topic pour pousser un tout pitit mini coup de gueule... Les proprétaires de nouvelles S3 sont priés de faire les présentations de leurs voitures, afin de partager leur joie d'avoir leur nouveau joujou :P Merci Vous voyez il est tout petit mon coup de gueule et tout cela pour profiter de belle photos et de vos impressions :)

:coucou: Bienvennue a toi et à ta nouvelle S3 :) Je pense que ça vas encore évoluer au niveau conso, et que tu devrais certainement diminuer en terme de consommation, ton moteur n'as que 3000 kms, il n'est pas encore completement rodé, meme si les vendeurs tont dit, pff "1000 kms et pouvez taper dedans" ... Je pense qu'elle vas continuer un peu a diminuer, mais il ne faut pas t'attendre non plus a diminiuer de 5l/100 , apres la consommation tout dépend de ta façon de conduire, et de la rapidité sur laquelle ton pied droit enfonce la pédale de droite ;) Ensuite, je ne peux pas te donner ma conso étant donnné que pour ma part j'ai qu'une 8L... Et puis maintenant pour bien finir mon post... Il vas falloir nous présenter ta belle avec la config, ainsi que des photos ... @ plus Le fou

LeFred, tu peux m'ajouter au personnes présentent au resto :)

DE toutes façons, comme la boite n'avais pas été démontée avant le vol, le seul truc qu'ils peuvent te faire chier c'est que si elle était au garage s'était car elle avait un probleme , mais en aucun cas celui-ci n'était réellement vérifié ... Bon courage

Le phénomene dont je parlais est le probleme de rétractation de la durite, et en été le phénomene est plus prononcé du fait du chaleur plus importante dans le compartiment moteur... Du coup comme la durite ne se déforme plus, le turbo continue de se gaver d'air !

On sens surtout la différence au dessus de 5000 tr/min (en tout cas pour ma part) et pourtant il faisait pas tres chaud dehors, alors j'imagine pas en été quand le phénomene est encore plus prononcé... Le moulin ne s'ésoufle plus, le turbo continue d'etre bien gavé en air :bien:

KS, j'en serais tres honoré :coucou:

Bon moi je serais là pour les rasso, quant au resto, je ne sais toujours pas... :coucou:

Sinon tu peux aussi aller voir chez seat, car sur la leon premiere génération, s'était les meme ... Bonne recherche Sinon les casses...

Je sens que le laché de panda vas bientot se réaliser ... :Forum68: Meme pas une petite qui traine ?

Je te comprend parfaitement, le plus important c'est que tu sente les progret du tel changement, mais en effet c'était plus pour avoir un ordre d'idée ... Bonne route Le fou

Ben tu fais la révision maintenant, comme ça pas besoin d'attendre les 10 000 kms... Sinon, en étant plus sérieux, je ne pourrais trop t'aider ! Bon courage

Merci pour le reportage photo :bien: Tu as fait des mesure de débit avant et apres pour te rendre compte de la différence ???

:bien: Youry, je ne me permettrai pas de remarque sur ce que j'aime et ce que je n'aime pas sur tes modifs, car je prefere me faire une vraie idée quand je la verrais réellement ! En totu cas respect pour le travail rééalisé, et aussi pour toutes les idées interressante mise en oeuvre :malelovies: Vivement Vincennes pour la voir en vraie !

Si j'en crois le mot AVAL, j'aurais plutot tendance a dire que c'est celui apres catalyseur... DE toutes façons elle était sous garantie quand ils t'ont effacés le code défaut, si oui, ils n'ont pas cherchés a comprendre... un gros coup de gueulante, et hop ils te changent la sonde meme avec des remerciements de leur faire confiance :eldiablo: Et si elle n'était pas sous garantie, gueule quand meme, ça fait toujours du bien :eldiablo:

Je suis un peu du meme avis que toi Morgan, maintenant c'est vrai qu'elle n'a parcourut que 9kms, et s'ils l'ont abandonnée, c'est qu'il n epouvait, ou ne voulait pas en faire grad chose... Apres il est clair que comme KS l'a dit, ils ont le double des anciennes clés, et (mais là s'est mon coté parano qui parle) ils otn peut etre récupéré l'adresse (étant donné que la CG était dans le S ) et attendent qu'elle soit de nouveau fonctionnelle pour aller la chercher. Donc si toutes les serrures sont changée, et bien ils se retrouveront comme des cons... Bon courage pour la paparasse... @ tres bientot en S Jérome :) Le fou

Moi ce qui m'étonne le plus c'est qu'elle aie été retrouvée à seulement 9kms du garage, au bout de tant de temps... Surtotu si elle gueulait pire que tout (d'apres ceux qui l'ont retrouvés). Mais bon tout cela ne peut etre que coïncidence... Bon courage et bonne reflexion @ plus Le fou

Bienvvnue a toi et à ta tite S3 :) :Forum68: Et surtotu bonne route avec @ plus Le fou

:coucou: Merci Olivier pour l'info, je ne sais pas trop si l'on doit s'en réjouir ou non... En tout cas ça avance s'est deja pas mal ! Jérome, bon courage dans tes démarches, et esperons que l'incident se termine bien et rapidement ! @ plus Le fou

Félicitation pour ton rpojet de fou :bien: Respect pour le travail envisagé, en esperant que tu arrive a réaliser ce qui te fasse raver depuis tant de temps ... Vivement les photos du moulin :oui: :Forum68: :Forum68:

un peu plus de 40 000€ non négocié sans les options... :unsure: :eldiablo: :bleble: :P :angry:

Mouep, en effet je ne sais pas trop lire ... :bigsmile:

bonjour et Bienvenue, Por l'haldex sais tu quel a été le dernier entretien réalisé ??? Car s'il n'a jamais été fait, là il peut y avoir un problème... Maintenant en débrachant le fusible, tu n'as plus l'air d'avoir le problème, je supposerais comme toi que le haldex a un petit problème, et d'ailleurs l'haldex, il faut lui changer l'huile (de mémoire) tous les 30 000 ... Voir peut etre moins, j'ai pas le carnet sous les yeux... Dans un premier temps je te conseillerais d'aller lui faire faire une vidange, ainsi que le changement du filtre, peut etre que cela résoudra ton soucis... Bon courage Le fou

@rs4v8420ch : je ne visais personne, mais je vois que nous sommes sur le même longueur d'ondes... @Frenchy et @S3972 : Merci :bien:

Arretons de se leurer... Dans le cas des S3, et encore plus sur ce forum, elles sont en majorités préparées, est-ce pour autant qu'elles sont martyrisée ??? Ben non. Si vous souhaitez acheter un S3, pour posséder un S3 car vous revez de cette voiture, vous adorez, etc., dans ce cas, ben en effet un S3 stock seras bien suffisant. Dans un autre cas, vous souhaitez acheter votre S3, vous trouvez, que sans prépa celui-ci est un peu trop linéaire, ou manque un peu de puissance, ou tout autre raisons qui font que vous le trouvez un epeu "fade", a quoi pensez vous??? A faire une prépa... Dans ce cas pourquoi ne pas acheter directement modele préparé, et surtout bien entretenu, car beaucoup de personne sur le forum sont des maniaques et entretiennent parfaitement leur auto ! Le surcout de la mise en place de la prépa est moins élevés quand vous l'achetez préparée, plutôt que de faire la prépa par vous meme... Après, il faut arreter de dire que une voiture préparée a peut etre plus subie de bourrinage ou autre brutalisation, car une sportive de toutes façon peut avoir eu le meme traitement, qu'elle aie été préparée ou non... Dans ce cas ne devions nous pas nous poser la meme question concernant quelqu'un qui a changé ces jantes, les durites, l'échappement, etc. Le moteur, et les composants alentours sont capables d'encaisser une prépa (reprog), sans problème ! Donc moi je dis pourquoi pas, mais il est clair qu'il faut faire plus attention sur une voiture qui a une prépa, se renseigner sur les raisons de la mise en place de la prépa, bien regarder si l'entretien a bien été scrupuleusement effectué avec du matériel de qualité depuis la mise en place... En fait tout ce qui doit etre fait lors de l'achat d'un véhicule ! Bonne route à tous ! Le fou