LCL2000

Sur la mienne j'ai un petit souci....mais pas de buzzer :bigsmile: Voir mon post : http://forums.audipassion.com/topic/118951-petite-aide-dans-le-57/

:bigsmile: C'est bon à savoir, il y a un détecteur de courroie trop tendue ou détecteur d'alternateur défectueux...j'ai pas ça sur mon A4 moi :bigsmile: :bigsmile:

Bon ben sûrement un début de réponse... Mon père va regarder cet aprem combien il y a aux bornes de la batterie mais avant il faut qu'il change la courroie car elle a cassé. Elle devait être trop tendue, du coup c'est peut-être pour ça qu'il y avait ce bruit. Là, forcément plus de bruit :bigsmile: Donc il va la changer et regarder combien il trouve aux bornes de la batterie

Bonjour, Est-ce quelqu'un dans le 57 s'y connaitrait en distribution ? Ma voiture n'a que 2 problèmes (sûrement liés) que j'aimerais régler rapidement sans payer 12 000 € chez Audi (car je n'ai pas d'emploi). Je pourrais donner un petit quelque chose (pas grand chose) à la personne qui s'en occupera. A4 B6 11/2004 1.9 TDI 130cv boite manuelle 6 vitesses. Au démarrage elle ne fait pas le bruit normal qu'elle avait avant et tremblotte un peu...premier souci La courroie de la direction assistée patine et fait donc du bruit quand je suis arrêté ou à très très faible allure (dès que je tourne le volant)...deuxième souci geoffroy 67 qui a vu ma voiture m'a dit qu'elle faisait un drôle de bruit quand le moteur tournait au ralenti, on a ouvert le capot et on a vu que le galet tendeur vacillait (avait du jeu quoi), à l'arrêt il est bien brillant (car récent...distribution faite à 120 000 km elle en a 188 000 km maintenant). Ce qui pourrait donc expliquer les vibrations au ralenti et donc le bruit anormal. Dès que j’accélère un tout petit peu tout disparait, c'est juste au ralenti qu'il y a le bruit et les vibrations. En conduite aucun souci. Pour la direction assistée qui fait du bruit (courroie qui patine) c'est sûrement lié au petit jeu du galet tendeur....enfin je pense. Donc au final il faudrait enlever le petit jeu du galet tendeur et sûrement retendre la courroie de la direction assistée. Voilà, si quelqu'un sait faire ça, ce serait super, sinon je serais obligé de voir avec Audi mais là, je pense que je vais m'en souvenir longtemps. Ça m'énerve car il n'y a rien à redire à cette belle A4, tout est parfait à part ces petits soucis <_< Merci d'avance.

Une question bête...si le galet tendeur à un petit jeu, il est possible que la courroie de direction assistée patine ?

Bon là j'ai bien confirmation que c'est la courroie qui patine (ça me rassure un peu du coup). Ce matin c'est très humide, j'ai entendu après le démarrage un léger bruit, le même que quand on tourne le volant à l'arrêt mais beaucoup moins fort. Bruit d'une courroie qui patine un peu et sans toucher le volant. Je pense donc qu'il faudrait retendre la courroie mais là...je suis out et Audi va encore me faire un devis de fou. Personne dans le 57 qui s'y connait par hasard (en direction assistée et distribution) ?

Bon, j'ai réussi (pas super bien) à mettre un mètre à peu près sur le disque, je vois à peu près 24cm donc je pense que c'est le disque 245mm à prendre. Mais bon je ne suis pas au centre donc j'espère que ce sera bon pour le 245mm <_<

J'ai ces jantes : http://dl.dropbox.com/u/665141/IMG_1937.JPG Je tenterais quand ma femme rentrera :bigsmile:

La dernière fois j'avais cherché sur le carnet d'entretien mais rien...elle vient d'Allemagne, à voir si c'est pour ça <_<

Sur mes autres Audi, j'avais l'étiquette blanche avec toutes les ref (même les options), là je n'arrive pas à la trouver. Avec le VAG-COM c'est possible à trouver ? Si oui en 20 secondes j'ai ma réponse :bigsmile:

Pas évident, chez moi tout est en pente, c'est une galère pour changer les roues à chaque fois....Et madame à besoin de la voiture aujourd'hui (les autres jours je ne l'ai pas)...donc pas si simple :bigsmile:

Bonjour, Un petit saut dans cette section pour dire que j'ai été surpris de voir une belle Audi dans le parking médecin de la clinique du parc (dans le 34 ;)). Je ne l'ai pas reconnu et j'ai vu que c'était une A7...quelle surprise ! C'était ma première. Franchement superbe ligne, j'ai zieuté à l'intérieur (quelques personnes m'ont regardé étrangement...) c'est une pure merveille :malelovies: Heureux de voir qu'Audi sort de beaux nouveaux modèles. Voilà c'était juste pour donner mon sentiment sur une voiture que je n'aurais probablement jamais (quoique...il ne faut jamais dire jamais :bigsmile:). Si jamais le propriétaire est sur ce forum, qu'il n'hésite pas à mettre quelques photos :bien:

Tiens, ça me fait penser qu'il avait du mal à démarrer il y a quelques temps et il me semble (pas sûr) qu'il a changé l'alternateur...le bruit a dû apparaître à partir de ce moment.

Salut :coucou: Ok, je vais lui demander.

Bonjour, Je dois acheter de nouveaux disques de frein arrière. Grâce à geoffroy 67 j'ai réussi à éliminer pas mal de références pour n'en avoir plus que 2. soit: 8E0 615 601 P diametre 245mm épaisseur 10mm soit: 8E0 615 601 Q diametre 255mm épaisseur 12mm Si quelqu'un pouvait avoir la référence que je dois prendre.... Sur : http://www.yakarouler.com/cicerone/cicProduct?group_id=005&family_id=5&criteria_id=2&criteria_label=Arri%26amp%3Bamp%3Begrave%3Bre&code_mines=MAU5594FP835&year_id=2004&provider_id=23&provider_label=ATE il y a 5 références...un peu perdu :bigsmile: Avis aux pros...Audi A4 B6 Avant 11/2004 BM6 1,9 TDI 130cv (autres infos...demander)

Là je ne suis plus chez mon père (800 bornes d'écart)...je vais lui demander s'il peut le faire et me l'envoyer. Le bruit est dans l'habitacle et on l'entend bien.

Bonjour, Mon père dans son Audi 80 a quelque chose qui fait un petit bruit de buzzer aigüe (style vieux réveils à buzzer) un biiiippppp. Je crois que c'est à basse vitesse (voir à l'arrêt), il me semble que quand il embraye ça disparait. Boite de vitesse manuelle. Si quelqu'un a une piste, c'est assez étrange :blink:

Bon, en fait pas de problème, le coffre était mal claqué. Je l'ai ouvert puis re-claqué et là tout se passe normalement. Pour ceux qui auraient un jour ce "problème", il suffit donc de regarder si il n'y a pas une porte mal fermée ou le coffre mal fermé :bigsmile:

Bonjour, Je viens à l'instant de fermer mon A4 B6 (11/2004) à travers la fenêtre. D'habitude je vois les clignotants, là rien. Je vais voir à côté, pas de led qui clignote dans la portière. J'ouvre, j'entends le bruit et je vois les clignotants...je tente à nouveau, je ferme, j'entends le bruit mais pas de clignotants ni de led qui clignote dans la portière. Une piste ? Hier soir ça fonctionnait bien <_<

Ouais c'est clair que c'est super facile ;) Faut que je pense à mettre un tournevis dans le coffre...ça peut servir :bigsmile:

Voilà, l'ampoule est changée, c'est super facile :bigsmile: Super :bien:

Le cache plastique, c'est le cache qui s'enlève facilement (la trappe quoi), c'est bien ça ? J'ai regardé, il y a un bout de boulon avec un écrou...c'est cet écrou à dévisser ? Si oui, ça dévisse le feu entier ? Désolé pour toutes ces questions mais c'est la première fois que je dois changer une ampoule à l'arrière :bigsmile:

Ok, ça me rassure un peu alors :bigsmile: Quelqu'un aurait une photo de ce qu'il faut dévisser ? Quand j'ai regardé (vite fait faut dire) je n'ai rien vu à dévisser :rolleyes:

Bonjour, Quelqu'un sait comment changer l'ampoule du feu stop droit ? J'ai pris ma boite d'ampoule, j'ai ouvert la petite trappe et là je me suis posé la question...."mais comment faire !?" Il est où le temps où changer une ampoule prenait 2 minutes (le plus long était de trouver une bonne ampoule) :bigsmile:

Tiens Seb, j'allais dire la même chose :bigsmile: :bien: