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LCL2000

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Tout ce qui a été posté par LCL2000

  1. Je suis très loin de toi, je suis du 57 :bigsmile:
  2. C'est clair que ça chamboule tout :bigsmile: 30 minutes ok alors j'arrive tu es prêt ? ....mais non j'ai 8h de route et pas encore acheté le film :bigthumbup: Bon je te tiens au jus :coucou:
  3. Ok, pas de soucis, je te préviendrais à l'avance (30 minutes avant ça va ? :bigsmile:) Hé ben, le deuxième aujourd'hui !!! Déjà gizmo575 est devenu papa avant hier, maintenant toi...bon le prochain c'est moi alors :bigsmile: Félicitation en avance alors :bien:
  4. J'avais vu à gauche et à droite qu'il fallait mettre un point de colle aux extrémités pour l'été surtout...pour que quand il fait chaud ça ne risque pas de se détendre un peu...info ou intox ? Je préfère en parler, on ne sait jamais si c'est important ;)
  5. J'ai vu ça : http://accessoire-auto-piece-auto.vivastreet.fr/annonces-accessoires-piece-auto+cannes-06400/film-vynile-thermoformable-alu-brosse-relief-3m-di-noc/30791297 si tu descend tout en bas tu as une photo d'une Audi...ça me parait pas mal :bigsmile: Bon maintenant faut que je cherche où acheter ces films et surtout combien en prendre (et quels formats)
  6. gizmo575 tu es d'où ? Je demande ça car si jamais tu as besoin de faire un coup de VAG-COM...n'hésite pas :)
  7. Je ne suis jamais malade, ma femme me l'a refilé avant hier :angry: Félicitation :bigsmile: c'est clair que la voiture passe en second :bigsmile:
  8. Ouais c'est clair qu'ils vont prendre assez cher...bon je verrais, il faut d'abord que je vois où se trouve cette durite, si elle est assez accessible ensuite je verrais si je le fais moi ou si je le fais faire. Là je suis malade donc sortir dans le froid ça le fait pas trop :bigsmile:
  9. Hé ben geoffroy, tu réponds toujours présent pour ce genre de choses :bigsmile: Je regarderais (quand j'irais mieux) pour voir si ce calorstat est visible et simple d'accès, dans le cas contraire je ferais faire un devis chez Audi (hummm..hummm..) Je sens que dans peu de temps ma température va être à 70° car elle me fait de plus en plus le coup.
  10. Tu pourrais faire une photo ? Ton moteur est un AWX, le miens un AVF, peut-être que ça ne sera pas pareil <_<
  11. C'est possible que ma femme fasse ce genre de trucs :angry: Perso je ne vais jamais en butée sauf la dernière fois où j'étais un peu obligé sinon je ne sortais pas de la place de parking souterrain. Bon je ferais l'appoint quand j'irais mieux :rolleyes:
  12. J'ai vu que la pièce coûtait dans les 13 €...par curiosité j'aimerais bien connaître le tarif qu'Audi fait pour le changement de la pièce <_<
  13. Ok, bon ben je lui montrerai déjà ton effet carbone après on verra bien ce qu'elle choisira. Je vais encore descendre dans pas très longtemps normalement...style le mois prochain. Bon c'est pas sûr encore. Je te ferais signe ;)
  14. Oui, bouchon vert et liquide verdâtre....je mettrais donc l'appoint :bien:
  15. Assez souvent...enfin sur Sommières et sur Montpellier. Là on était descendu pour un mariage (mon beau-frère) sur Sérignan donc pas très loin de chez toi. Pour les insert, ça existe en Alu (comme l'Alu brossé) ? Ma femme veut du changement dans cette petite A4 et dans les deux A4 qu'on a eu c'était Alu brossé pour une et Alu à facettes pour l'autre.
  16. En fait depuis que j'ai acheté la voiture, je n'ai jamais regardé le niveau, il était peut-être au mini depuis le début :unsure: J'en rajouterais quand je pourrais aller en acheter et je surveillerais de très près le niveau (car je ne sais pas trop où regarder quand j'ouvre le capot)
  17. Exact ça fait pas de mal mais comme tu dis, il faut savoir où il se trouve, comment le changer et surtout pour moi à quoi ça ressemble :bigsmile:
  18. Ouais il doit descendre de temps à temps à 88°...l'aiguille est plus proche du 90° que du 70° En rentrant du Sud, la voiture était tout le temps à 90°, jamais ça n'a bougé, je m'arrête sur une aire pendant 4-5 minutes à tout casser, je redémarre et là ça ne monte qu'à 70° ensuite c'est vite remonté à 90°. Donc le seul 70° que j'ai eu c'était là. J'ai donc un petit souci de Calorstat ou de sonde de température (mais pas de problème avec la clim). Bon tu es dispo.... :bigsmile: ok je sors :bigsmile:
  19. Bon j'irais voir Audi pour le liquide de DA...pour le liquide de frein c'est Audi qui s'en est chargé donc pas de soucis de ce côté. J'espère qu'ils ne vendront pas le bidon trop cher <_<
  20. Ok, merci Steph :bien: Je demandais ça car j'ai fais changer le liquide de frein dernièrement et peu de temps après la DA faisait du bruit, avec geoffroy 67 on avait regardé le niveau du liquide de DA, il était au minimum, je voulais donc savoir s'il y avait un rapport ou non, heureux de voir que non :bigsmile: Bon je vais voir le prix chez Audi déjà...je dois aller à côté demain normalement.
  21. Une question bête mais y'a-t'il un point commun entre le changement de liquide de frein et un niveau de liquide de direction assistée qui a baissé ? Je précise que c'est sur une A4 B6 130cv de 11/2004. Si oui, cela m'éviterait d'en acheter car j'avais fais le changement du liquide de frein par Audi.... S'il faut que j'en achète, vous me conseillez quoi ? Allez chez Audi ou l'acheter autre part (dans ce cas une référence serait pas mal...même achat sur internet)
  22. Moi aussi ça s'est passé comme ça. Ma vanne EGR était en mauvais état et fuyait de l'huile, au VAG-COM il m'indiquait le défaut mais rien au tableau de bord. J'ai changé 2 bougies de préchauffage (qui étaient mortes) et le voyant s'est allumé ensuite. J'ai donc changé ma vanne depuis puis effacé le code défaut, tout est rentré dans l'ordre. Donc un coup de VAG-COM va sûrement te dire ce qui ne va pas.
  23. Pour ma part je devais forcer pas mal pour l'ouvrir, j'ai mis un coup de dégrippant et depuis l'ouverture est redevenue normale.
  24. Mince ! cedricv12 ce week-end j'étais pas loin de chez toi, on aurait pu faire mon A4 :bigsmile: Ma femme en a assez des inserts en plastique noir <_<
  25. Tiens, moi je vois mon aiguille toujours sur 90° et seulement deux fois ça a un peu descendu mais pas beaucoup style 85-87° Ce serait un début de calorstat ? Y'a moyen de le contrôler au VAG-COM ? Bon du coup, mêmes question pour le 1.9 TDI 130cv (moi de 11/2004).
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