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LCL2000

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Tout ce qui a été posté par LCL2000

  1. Quand tu fermes ta voiture avec la télécommande c'est actif..maintenant si tu veux désactiver, tu appuies dessus, ils s'éclairent en rouge, tu sors de ta voiture et tu fermes avec la télécommande.
  2. LCL2000

    C'est quoi votre métier ?

    Mince, j'ai zappé ce topic, j'aurais dû poster ma question ici <_< Vous pouvez faire un tour dessus : http://forums.audipassion.com/topic/115471-questionnaire-des-reponses-pleeeaaasseee-o/ Je mets à jour mon métier : développeur (PHP ou ASP) en période d'inactivité :bigsmile: La période commence à être longue :bigsmile:
  3. Super le tuto :bien: J'ai envie d'en installer un sur ma B6 1.9 TDI...est-ce la même chose que pour la B8 ? Si non, quelqu'un sait comment faire (un tuto serait parfait). Pas trop envie de payer plus de 900 € pour un attelage :angry: et beaucoup de bois à transporter donc pas envie de remplir le coffre :bigsmile:
  4. Pour ceux qui ne veulent pas dépenser 90 € pour les deux, il y a : http://www.cesaro.fr/P1550-verre-de-retroviseur--retroviseur-exterieur-audi-a4-avant--1-9-130cv-2001-2004.html'>http://www.cesaro.fr/P1550-verre-de-retroviseur--retroviseur-exterieur-audi-a4-avant--1-9-130cv-2001-2004.html C'est beaucoup moins cher (si j'avais su avant !)....bon là c'est pour ma voiture mais vous pouvez faire une recherche pour la vôtre en allant directement sur http://www.cesaro.fr :bigsmile:
  5. Ok...ça doit donc être pareil sur la mienne. Cela me paraît plus logique :bigsmile: Je testerais quand il fera plus chaud :)
  6. C'est clair qu'en Alsace c'est LE truc important :bigsmile: ...en Moselle aussi d'ailleurs <_< Par contre pour l'histoire du "en-dessous de 5°C" je me demande si quand la température est inférieure à 5°C ça se met automatiquement en dégivrage ou non...car quand il pleut il ne fait pas forcément froid, il peut faire 10°C et pleuvoir, dans ce cas, en mettant le dégivrage ça devrait pouvoir chauffer les rétro (sinon ça ne servirait QUE l'hiver...un peu idiot)
  7. Bon voilà, je suis passé à l'acte :bigsmile: j'ai commandé mon miroir chauffant uniquement le côté passager car il est moins cher (39 €). Avant de commandé j'ai regardé si j'avais bien les cosses, elles étaient bien branchées sur le plastique. Je l'ai mis en place et ça fonctionne :bigsmile: J'ai donc mon rétro droit dégivrant :bien: Je peux passer commande pour celui côté conducteur maintenant (un peu plus cher, vers les 55 €) Je précise que je n'ai rien activé au VAG-COM, il fonctionne car j'ai appuyé sur le bouton dégivrage et qu'il fait moins de 5°C (pas -5°C :bigsmile: )
  8. Si tout rentre petit à petit dans l'ordre c'est cool...maintenant à savoir pourquoi ça à fait ça (si ça se reproduit)
  9. Pareil que pour gizmo575 on avait aucune erreur au VAG-COM...c'est frustrant :angry:
  10. Moi 18°C ou 25°C c'est pas du tout la même température, tu mets 18°C tu reste habillé avec ta veste, tu mets 25°C tu enlèves rapidement ta veste (pour les températures extérieures actuelles). Donc si tu as la même température c'est qu'il y a un souci <_<
  11. Oui mais tu as un problème de soufflerie....car même sur HI la soufflerie reste sur 1 barre et là c'est pas normal. Je ne me souviens plus si j'ai appuyé sur le désembuage...normalement elle doit se mettre à fond. La chaleur est quelque chose de relatif effectivement, s'il fait -40°C dehors, même si tu mets en température -20°C tu aura chaud (heureusement qu'on ne peut pas mettre -20°C :bigsmile:)...bref s'il fait -2°C et que tu mets 18°C tu sentira de l'air chaud, l'été avec 35°C tu sentira de l'air froid. A -2°C dehors, tu mets 25°C tu vas vite creuver de chaud alors qu'en été quand il fait vraiment très chaud, j'ai quelques fois 25°C sur la clim et je n'ai pas chaud (je suis pourtant quelqu'un qui ne supporte pas le chaud)...mais bon mis à part ça, si je mets 25°C pour chauffer l'habitacle je peux te dire que ma soufflerie fonctionne à plus d'1 barre et que je crève vraiment de chaud puis je redescend à 20°C et là ça souffle moins chaud mais ma soufflerie n'est toujours pas sur 1 barre..voilà :bigsmile:
  12. Programme bien reçu, merci :bien:
  13. Non mais ça c'est normal. Sur ma B7 ça faisait pareil (sur ma B6 aussi)...donc pas de soucis de ce côté :bigsmile:
  14. Tu sais quelque fois un contact qui ne passe pas et plus rien ne fonctionne....souvent pour une mauvaise masse tu peux avoir des problèmes de fou :bigsmile:
  15. Déjà tu as un problème, si je mets de côté la température, c'est la soufflerie ! Que tu mettes 18 ou 26 tu n'as qu'une barre et rien ne se passe. Donc là c'est clair qu'il y a un souci. Moi je mets 20°, il y a 2-3 barres (je ne sais pas exactement) et si je mets 26, toutes les barres (ou toutes moins une) se mettent, ça souffle donc plus fort....toi rien...donc il y a bien un souci...le bloc clim aurait un problème ? A voir comme l'a dit mehdi55100 s'il n'y a pas quelque chose de débranché (ou mal branché) sur le bloc clim
  16. Les volets font toujours du bruit et c'est normal, il faut s'inquiéter si on ne les entend plus :bigsmile:
  17. Le mail part à l'instant :bigsmile:
  18. geoffroy va sûrement donner la référence :bigsmile: ...tu as le même moteur que moi donc ce sera la même référence que moi
  19. Ouais c'est hallucinant comment elle réagit ta clim. Moi, à ce que j'ai pu voir, on dirait qu'il n'y ait que LOW qui fonctionne....car si tu mets 18...ou 19...ou 20....ça se comporte de la même façon, ça ne souffle pas....même le HIGH ne fait rien. Bref si tu veux de l'air tu es obligé de mettre sur LOW... :unsure: Pas de défaut au VAG-COM, les volets on les entends quand on passe à LOW puis plus rien pour les autres températures. Comme je te l'ai dit, j'espère que c'est pas ton bloc clim qui est mort....mais encore une fois on aurait dû le voir au VAG-COM il me semble.
  20. Il resterait donc soit bloqué en ouverture soit en fermeture....d'où que chaud ou que froid... Donc là c'est un coup de VAG-COM pour en être sûr.
  21. :bigsmile: :bigsmile: on est dans le même cas :bigsmile: Pour les volets il y en a combien en tout ? Si 1 seul..ok...position ouvert ou fermé seulement donc mauvais fonctionnement....sinon ça voudrait dire qu'ils s'ouvrent tous en même temps ou se ferment tous en même temps...là ce serait quand même zarbi :blink:
  22. Un RNS-E en perspective ??
  23. Alors tu as démonté l'alternateur ??? :eldiablo: La prochaine fois tu écoutes qui ? Audi ou Geoffroy ? :bigsmile:
  24. Du coup tu as utilisé combien de LDR et d'eau déminéralisée ? Car tu n'as pas dû en avoir beaucoup qui est sorti....
  25. Ouais, faudrait la passer au diag pour voir....
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