pillywigynn

moi je dit qu ils auraient du mettre le moteur de la rs6 dedan au lieu d un v8 atmo et garder l esprit RS du debut... un moteur a turbo ...

Ya du fight .... :bleble:

j attends vraiment de voir ce que va donner la new M3... ah mon avis elle sera devant... deja que la 335 ci marche aussi bien que la m3 actuelle il faut nous attendre au pire...

Pour moi je freine... mais ca n empeche que mes pneus s use plus vite a l arriere... bon c est vrai j ai tendance a vouloir faire partir l arriere dans les virage ou rond point mais je pense pas que ce sois a cause de ça

c est clair, il fait tellement tellement de chose pour moi et je le remercie beaucoup... même toi heureusement que tu es la pour m expliquer pas mal de truc sinon je serais dans la M.... :bien:

il te faut aussi des etriers S4 Phase 2 :bien: et rabaisser un peu la S4 et la elle serait parfaite !!!

Mouai boof pas fan et c est klr que moi aussi je connais qlq un qui lui metterai la misere et moi meme bientot pour moin chere que ca et freinage compris dedans je prefere le bon vieux moteur v6 biturbo powwaaaaaaaa

salut, pour preparation du moteur achete un moteur s4 bi beaucoup moin chere... ensuite tt depend de ce que tu ve faire et combien de ch tu ve faire... et ton budget ca monte tres tres vite et autant le faire sur ton moteur actuelle... deja monte une ligne inox echangeur et reprog tu veras la difference... apres tu pe monter des turbo rs6 pour monter jusqu a 580-600ch mettre un joint de culasse plus epai volant moteur alégéetc... comme tu as deja un rs4 fais le sur ton moteur... moi par exemple: j ai acheté un moteur s4 + bielle pouvant prendre 800ch apres le moteur part pour realesage equilibrage avec volant moteur alégé, rectification + polir l admission + changement piston... alors que toi tu n aura pas besoin de tt ça ensuite il me faut papillon rs4, admission rs4, que tu as deja... ligne complete pour turbo rs6 + collecteur inox injecteur gros debit... turbo rs6 x 2 le freinage ... moi je passe en 380 devant et arriere rs4 b5 joint de culasse plus epai... avec cette puissance il me faudra des amortisseurs plus dur et la rabaisser un peu.. pour la tenu de route car 600ch et reprog sur mesure et voila je crois que je n ai rien oublié pour avoir 600ch pour une s4 alros que toi tu as deja plus de la moitier des pieces te prends pas la tete a faire un autre moteur a coté ca va te couter tres chere... maintenant ce que je te conseil c est d acheter les pieces et une fois tt les pieces recu tu fais le montage pour toi je pense qu il te faut: collecteur x2 + ligne inox turbo rs6 x 2 joint de culasse plus epai echangeur frontal injecteur gros debit et reprog... pour les bielles je sais pas si il faut les changer sur le moteur rs4

tu veux dire par koi "limaille de fer parti partout" parce qu un moteur rs4 coute chère... une solution acheter un bas moteur de s4 bi et l adapter sur un rs4 au pire change les bielles... et les pistons... je sais pas si le villebrequin est le meme dessus que la s4 a confirmer... mais bon moi sur mon moteur s4 je change juste les bielles a changer pour passer a 600ch... donc possible je pense... avec ba moteur d origine s4

elle est tres tres belle la m3 j ai rien a lui reprocher a pars ca discretion... moi j aime les voitures discrete... et a choisir entre la sportivité et la classe je prefere la RS4... et une M3 si j etais celibat... :P

Mouai la rs4 beaucoup plus discrete + classe ... quelqu un qui connais pas trop les rs4 peux encore avoir le doute... ou prendre la rs4 B7 avant comme la B5 qui reste toujours aussi belle et qui pour moi garde l esprit RS4 break la vrai la conception de tout RS !!! alors que la m3 tu la croise tu sais tout de suite que c est une sportive qui arrache le pavé !!! pas discrete dutout !!! Bon je prefere quand même la RS4 même si je pense qu ils auraient du gardé l esprit Break et pas en berline, ni cab... qui reste quand meme de tres jolie voiture

Futur etriers...

j ai commencé a demonter le pare-choc tite photo le futur moteur... toujours pas depouiller il fait trop froid <_< donc voila pas fais grand chose le pare-choc s4 par demain... et le nouveau dans la semaine... :bien:

je la trouve tres belle, MAIS pour moi un rs4 doit rester un avant comme pour le premier model... comme pour le b5 et pas une berline ou cab...

ah mon avis, faut pas trop lui demandé a la voiture avec cette puissance

a ma connaissance j ai pas connu de di

:bien: je vends ca pas tres chère et pour les fotos je peux t envoyer ca mercredi

j ai deja eu un tdi en golf 4 avec chassis sport etc... j aimais bien

MAGNIFIQUE !!!!! d ailleur la rouge aussi :bien:

si tu veux j ai les etriers phase 2 a vendre avec cale :bien:

:bien: ya pas que porsche y en a plein d autre.... et pour le fun je metterai 2.5 tdi comme ca les gens me prendront pour un kéké qui fais du tounning avec mon 2.5 tdi :P je viens d acheter mon parechoc rs4 que je vais avoir dans la semaine... et ma ligne pour les turbo rs6 dans 2-3 semaines... ce soir ca va etre depouillage du moteur... avec photo

c est vrai qu elle est plus jolie la rs4... mais suffit de changer deux trois truc sur la s4 et la... c est autre chose... vous verez une fois fini ce qu elle va donner plus rien a voir avec la s4 stock...

magnifique... :bien:

salut, moi la mienne est equiper de ces disques et est de fin 99

je parlais pour moi... mais a la fin il sera mieux qu un rs4 ;-)