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pillywigynn

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Tout ce qui a été posté par pillywigynn

  1. pillywigynn
    A moi maintenant.. S4 bi turbo avant phase 2 vert goodwood interieur recaro beige gps tv chageur bose. moteur en cours de prepa mi janvier... voila j espere que je ferai parti des stats maintenant ;-))) et que d autres personnes avec le vert goodwood ce manifesteront @pluche pilly
  2. pillywigynn
    Pour le freinage c est du rs4 B5 a l arriere et devant je sais pas encore, je vais certainement mettre des freins de 996 bi en 380 donc voila
  3. pillywigynn
    oups pardon pour les photos je sais pas comment les mettres en plus petit... milles excuse
  4. pillywigynn
    merci beaucoup youri, hier j ai demonté la ligne pour voir d ou viens le claquement et l arbre de transmisionn semble etre touché vu la graisse qu il y avait... mais je vois pas de souflet rien dutout, il va falloir que je le demonte completement pour verifier l etat...
  5. pillywigynn
    Salut a tous Je reviens sur un nouveau post pour tt ce qui est prépa, freinage, astuces, etc... Aujourd hui comme d habitudes quand je touche au S4 je galère... Je décide de faire le pont, comme écris dans un post j ai des claquements quand j accélère, et décide donc de faire le niveau. L ancien proprio avait foiré l écrou donc je décide d inventé un gadget avec une pipette un bouchon de bouteille de vin et une bombonne d air comprimé. Avec ca j ai réussi à remplir le pont avec le bon niveau qu’il fallait en passant par la vidange Pour les freins... j avais pas l clé pour démonté le cardan... Mais voici les photos des freins Pour ce qui est de la prépa je commence mi janvier et je continuerai sur ce post avec des photos Mon gagdet et les freins, je vais refaire la surface des disques et un bon nettoyage
  6. pillywigynn
    oui je dit pas que j allais pas changer des pieces. le bas moteur restera S4 avec des bielles 800 ch les culasses toujours s4 mais preparer. Echangeur frontale Je veux mettre des turbo RS6 admission, embrayage, etc. RS4 freinage rs4 cet apres midi j attaque le freinage... mais il faut tt ca pour un gros moteur... ;-) j ai aussi les jantes rs6 en 19 ;-)
  7. pillywigynn
    Salut, J ai abandonné l idée de transformer la s4 en rs4. Pourquoi ne pas racheter un rs4... alors pour plusieurs raison. Le prix d un rs4 en occasion La préparation du moteur Prix de la carte grise rs4 et ch. fiscaux Le prix d un rs4 en occasion sont quand même assez chère alors que j ai payé mon S4 9000 euro. Si tu compte le prix d un rs4 occasion j'ai largement de quoi faire pour une préparation sur la s4 pour atteindre le prix du rs4. Et une fois préparer j aurai largement plus de puissance qu’un rs4 ou rs6 une fois préparer moins chère qu’un RS. Aussi j ai le même intérieur qu’un rs4 donc pourquoi changer avec quelque chose de plus chère alors qu’il y a du potentiel sur le s4 ... Une fois fini je compte atteindre le grand maxi 20000 euros s4 inclus dans le prix... pour + de 500 ch. Donc tu vois j attend même pas le prix d un RS sans prépa...
  8. pillywigynn
    Salut a tous, Voila depuis plus d une semaine j ai un gros souci avec peut être la transmission. ca à commencer par des tout petits claquements et aujourd hui ca claque vraiment beaucoup + vibration et simplement quand j accélère fort. Aujourd hui j ai démonté la ligne pour voir la transmission, rien de spécial sauf une titre fuite au pont. N ayant pas d huile a ce moment la je n ai pu vérifier le niveau. Ensuite fais un test et miracle ca ne vibrai plus et plus de claquement !!! Mais après 20 minutes à rouler tt est revenu… Pour vous cela peut venir de quoi ? Quelque un a t il déjà eu le problème ? j oublai, les vibrations viennent du pont arriere @pluche
  9. pillywigynn
    salut, afff c est dommage pour toi... 1750 euro les deux retroviseurs ? aie aie aie moi aussi ces C... mon piqué des trucs sur ma fiat uno le bras d essui glasse comme si il avait que ca a faire !!!! Rrrrrr en plus pour venir a tes retroviseurs cromé il n ont qu a aller au norauto pour leur model de voiture et pas chère pfffff
  10. pillywigynn
    welcome to the real world... :bigthumbup:
  11. pillywigynn
    c est vrai toujours rienpas de photo :unsure:
  12. pillywigynn
    Salut, As tu regardé les dumps ainsi que le debitmetre d air... Généralement cela peu provenir des dumps qui sont percé et du debimetre d air. si tu ne sais pas ou sont les dumps, ils ce situe en dessous du cache V6 biturbo, il y a un tout petit tuyau branché sur la partie gauche si le dump est a droite et en dessous un tuyaux un peu plus gros qui vient d en dessous. idem our le dump de gauche avec le petit tuyau qui vient de droite et celui de dessous. quand tu les enleves et si ils sont HS generalement la valve a l interieur est souple ou percé. et pour le debitmetre d aire seul le vagcom te dira si il est HS sauf si une autre personne sur le site connais la solution... J espere que ceci t aidera
  13. pillywigynn
    pas de souci ;-)
  14. pillywigynn
    Bon, Pour ce qui est du rappel, c est la première fois. Ensuite pour ce qui est du titre, "modif etc..." je vais bien faire des modifications sur véhicule et etc... Pour le tutorial et toutes les futurs modification sur le véhicule. Et continué sur ce topique. Maintenant je suis désolé si je me suis fais mal comprendre, mais j écris très vite sans forcement me relire, donc désolé à toutes les personnes qui en lisant mes messages ont mal compris avec les abrégés et toutes autres forme de mot. Cdt Gérard Alias Pillywigynn PS: Merci msn !!!!
  15. pillywigynn
    tu ve pas nous mettre le bruit de ton moteur pour voir ce que tu dit exactement au niveau bruit ?
  16. pillywigynn
    ca pe etre surtout tres sympa pour ce qui ne sont pas bricoleur... et faire ca eux meme... c est vrai que moi quand je fais qlq chose et que je ve me lancer avec des images des pieces les bon outil les astuces etc... c est toujours pratique...
  17. pillywigynn
    salut a tous, je vais bientot commencer a faire la prepa et changement de pieces etc... je voulais savoir si cela vous interresse et surtout si j ai le droit de faire un ti tuto sur comment changer tel et tel piece quel outil il faut pour demonter ce genre de piece... car ce week end je vais changer les disk arriere de ma titines par ceux de rs4... et plusieur modif vont etre fais sur la voiture dans les mois a venir ...
  18. pillywigynn
    moi quand j ai eu ce voyant la c etai pour le cata je crois... qui etait hs et aussi changer la sonde lambda du coté droit donc cote passager c est peut etre que que tu as...
  19. pillywigynn
    surtout que c est rapide a faire ca prend 10 minutes ;-) t abuse aurel13
  20. pillywigynn
    alors pour les dumps, lorsque tu touche la valve a l interieur elle est souvent souple quand elles sont morte... si j etais toi je les changerai par securité... apres tu as tt les tuyaux autour qui avec le temps de dechire donc change les. ensuite tu as le debitmetre d air a changer... mais avant passe le au vagcom pour voir si il est mort ou pas. si il est d origine il est certainement mort. apres regarde si tt est bien branché au cas ou... debranche la batterie aussi ca pe t enlever l erreur... si apres tt ca ca le fais toujours... et si tu connais personne pour ton probleme pret de chez toi... alors la vas chez audi... moi pour dumps debimetre et durite j en ai eu pour environ 200 euro je crois...
  21. pillywigynn
    moi sur la mienne s4 stock je pousse les rapport c est vrai quand 1 ou 2ieme ca serre a rien mais quand tu passe a la troisieme et que tu pousse les rapport ba la tu sens le couple et ca n arrete pas de poussé avec un jolie bruit a l arriere de ta voiture... en plus toi tu as une tite prepa abt alors elle doit franchement bien poussé... juste avec une reprog 310 ca pousse grave... tu fais combien de ch ?
  22. pillywigynn
    passe le vagcom :bigthumbup: c est la meilleur chose que tu devrais faire et pas trop rouler avec le vehicule... sinon quand j accelere dans le vide sans trop poussé non plus ca montre tres vite et sans bruit bizard... et la prepa abt a ete realisé quand ?
  23. pillywigynn
    c klr que c est pas malin... et en plus ca ca doit patiné a mort... moi la premiere fois que j ai fais un talon pointe sur piste je me suis fais pipi dessus... en meme temps j etais en plein apprentissage... avec une porsche gt3 ;-) et le moniteur aussi il a eu peur... apres j ai conduit une porsche cup alors la aussi je me suis fais pipi dessus surtout quand c est le moniteur qui la conduit... mais avec la s4 j ai pas essayé vu que je vais pas sur les pistes... faudrait que je demande a ma femme lol
  24. pillywigynn
    une tite video d une autre voiture rs4 vs M5 Hartge ya koi 80ch de difference... comme avec rs4 vs m3
  25. pillywigynn
    deja le temps est pas top pour tournée sur circuit je trouve... après je trouve que les mecs ne conduisent pas top... il font pas mal d erreur... apres entre leux deux voitures, la m3 ce debrouille plus tot pas mal je trouve si le mec assurait mieux aussi... une rs4 recente et une m3 qui je crois est un model ancien... ya deja la difference de ch pas la meme tenu de route etc... donc oui la rs4 la remporte sans problème mais attendont de voir la nouvelle m3 a mon avis celle la va faire tres mal... c est vrai que j aime beaucoup audi mais j aime beaucoup bmw surtout le Motorsport et a chaque sorti de nouveau model faut etre honnete elle sont tres tres tres jolie ;-) avec un tres tres jolie moteur
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