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jerem574

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Tout ce qui a été posté par jerem574

  1. jerem574
    bain de nickelage ,et apres pour rendre plus gris peinture haute température liquide appliqué au pinceau ..pour la gamelle centrale je lai viré entierement et mis un tube complet pour me raccorder au silencieux d'origine
  2. jerem574
    normalement ca passe aucun soucis car deja voila je viens de faire trompé l echappement dns un bain pour l anti rouille
  3. jerem574
    mais apres ce que le m3 n'a pas c'est le cul pieds au cul ou le rs4 te surprend chaque jours ou tu roulera avec tu appui en 6eme et ca pousse sans arret
  4. jerem574
    oui je parle sur le sec ok sur la neige ca doit etre un truc de fou surtt avec 4 alpin dessus lol oui ca doit aller tres tres vite mais sinon sur le sec il y a un monde entre c deux voiture mais ce sont aussi deux voiture qui n'ont pas les memes valeurs la m3 est une voiture pour faire le con de la piste et le rs4 c pour ce rendre sur les circuits tres vite
  5. jerem574
    alors vous avez jamais rouler un m3 e46 ben ca depose largement un rs4 niveau chassis sur le sec
  6. jerem574
    toi ca va les audi rs4 v8 annonce 420cv et au banc il sortent entre 350cv er 380cv loldonc 15cv ca va et apres tt depend aussi des banc de puissance
  7. jerem574
    ben fait comme moi pour passer sans soucis au controle technique tu vide ton cata et tu le fait traverser par le tube inox ni vue ni connu :malelovies:
  8. jerem574
    donc voila aujourd'hui fabrication de la nouvelle ligne pour remplacement du cata et de l intermediaire pour l'instant je laisse le silencieu d'origine car il est en excelent etat et apres vue que c'est la voiture a ma femme elle veut pas que le bruit et excessif et je rajouterai un silencieux pour l iinstant factice pour l autre coté -decoupe du cata -mise en place d'un tube complet inox Ø60.3 ép 1.5mm jusqu au silencieu -j'ai conserve l exterieure du cata pour et msi un tue traversant pour le passage du controle technique lol voila petit comparaison avec mon intermediaire pour la rs4 qui fait lui Ø88.9mm ep 1.5mm
  9. jerem574
    moi aussi tres interéssé par cela pour un rs4 b5
  10. jerem574
    lol non je prefere la rs4 plus grand et surtout la poussé est autrement :malelovies: :malelovies: sinon pour le toit jai vue certaine en bleu hum hum j aurais bien voulu lui mettre des bbs lm en 18 ou 19 mais vous savez bien qu une femme fait jamais attention a cela donc elle restera pour l instant comme ca pour la ligne c entrain je la fait moi meme sur mesere en inox 316L ép 1.5mm donc suppression du cata et de l intermediare et je reste sur l echappement d origine vue qu il est presque neuf donc voila
  11. jerem574
    bienvenu a toi et ta belle
  12. jerem574
    pour l instant elle va rouler comme ca lol jai encore le reste de la prepa sur mon rs4 b5 mais ce que je vais faire cette semaine c virer l intermediraire et le cata puis rajout d un deuxième échappement
  13. jerem574
    Bonjour voila mon nouvelle achat pour ma femme audi TT annéé 2000 180cv entretien audi la voiture appartient a une personne qui boss chez audi .... modification a suivre gestion moteur,traitement de la carosserie,toit noir,et double sortie d'echappement ..avec suppression du cata et de l intermediare .voila
  14. jerem574
    ben pour l instant je sais pas si je passe en frontal ou si je reste avec les origines
  15. jerem574
    bonne annee a tous voila je vous donne un peu de news de mon rs4 donc moteur sortie pour casse d'un collecteur grrrr je suis toujours dans l 'attente de recevoir les nouveaux collecteur wagner J'en ai profité pour lui faire une nouvel jeunesse en même temps donc voici ce que j'ai fait dessus -peinture pare choc avant arriere / capot / bas caisse -Peinture époxy pour les jantes en 19 -peinture epoxy du berceau -traitement par chromage et nickelage de certaine pieces et de conduit d'huile etc et égallement de pas mal de visserie -kit amortisseur KW variante 3 -silenbloc -joint cache culbu -contrôles des turbos -Suppression de la gamelle centrale Ø90mm -installation du mano -traitements des sieges en cuir -intercooleer frontale
  16. jerem574
    slt voisin j espere te rencontrer un jour et faire une pti sortie des que la mienne sera fini sur ceux joyeux noel
  17. jerem574
    Manque un peu de couleur ici :malelovies:
  18. jerem574
    bjr je connais pas le kit 8pistons MTM mais sur mon rs4 b5 j'ai el kit du rs4 b7 8pistions donc pour moi si tu monte cela il te faut mettre le maitre cylindre du rs4 b7 car moin de mordant que sur le rs4 b7 apres vue le prix des plaquettes de frein et les disque origine b7 ce voilent....donc pour moi le bon compromis deja essayé ce sont le kit complet 993 turbo cela suffit largement et superieure au rs4 b7
  19. jerem574
    voila une pti rencontre a la vigie (dept67)ce matin avec deux mecs super passionnée
  20. jerem574
    tres propre ce rs4
  21. jerem574
    j'adore mais ca doit etre un énorme taf......
  22. jerem574
    c'est vrai le gris avus est tres courant comme couleur pour les rs4 discret mais bon quand tu vois une bleu nogaro ou une rouge,ou jaune ben cela rajeuni de suite la rs et quelle beauté .......
  23. jerem574
    nikel comme voiture prend du medium pour les vitres. sinon je répond a une question posé pkoi les proprios préfèrent changer des pièces avant de la vendre au lieu de descendre le prix, ben tout simplement parce que certains vendeur sont maniaque et préfèrent donner une voiture sans soucis et au moins tt le monde est content
  24. jerem574
    pour vous dire j etais intéressé par les deux (JONCOOL77 et gfk51) deux voitures limpide propre et vendeur sympa cela va vite partir chez un passionné,
  25. jerem574
    voila je viens de faire la repro sur mon rs4 hum hum que du bon mais je pense y retourner rapidement car je dois faire deux trois truc dessus pour avoir la puissance finale
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