jerem574

vraiment tres jolie

les jantes sont OZ en 18 super qualité et tres leger mais je passe en 19 original rs4 b7 semaine prochaine apres oui ca fai un gros pchit je vais controler cela sinon le lag comme tu dis je l ai a bas regime a milieu et haut regime j ai env 2sconde de temps mort

Bonjour à tous voila apres 3 BMW M3 e46 ,je viens de passer a autre chose un rs4 b5 de 2001 chassis gmbh avec quelques modifs freins rs4 b7,pompe a essence bosch ligne compplete mtm avec cata sport jantes 18 oz (5kg de moins par jantes que les 18 original) voila je vous met quelques photos,pour info la voiture n'a aucune boss ni rayure et jamais etait polisché grrrrrrr mais je suis surpris car le bleu est toujours aussi eclatant...mes impressions comparer a mes m3,direction plus dure et a haute vitesse la voiture bouge pluss dans ls grande courbe,la boite est tres court au niveau du levier mais le confort est largement superieur a un m3,les freins b7 c'est impressionnant et apres la conso sur le meme trajet que le m3 je suis 105l de moins surpris apres j ai enlever le programme pour voir ce qu il y a exactement donc elle est en version origine sinon mes questions: a chaque gros acceleration quand je coupe les gaz il y un gros pihhhh pihhhhhhhhh est ce d origine cette dumb valves ou non? est a chaque acceleration j 'ai 2seconde de reponse,ou les turbo ne ce mettent pas en route et d'un seul coup ca envoie?est ce normal sur une version origine? prochaine modification vitres tientées jantes 19 origine rs4 b7 repro rabaissement E

moi j ai une question hihi,combien de pression peux-t-on mettre sans avoir de soucis avec le rs4 merci

alors pas tres bavard ici personnes pour me dire comment c'est un rs4 preparé et surtt la fiabilité soyez pas timide les amis

Bonjour à tous donc voila je pense acquérir une audi rs4 bi turbo et j'aimerai avoir quelques conseils et renseignement sur ce sujet. pour info je sort de ma 3eme M3 e46 et envie de changement et je pense que ce model rs4 bi turbo et un bon compromis donc voila mes questions car si je prend un rs4 c pour le voir évoluer et non le laisser d origine, niveau moteur j'ai vue beaucoup de rs4 avec 420cv 450cv etc... donc j aimerais savoir c'est quoi les différents stage/avec puissance? la fiabilité de l auto d'origine et avec une prepa? la consommation origine et avec une prepa????merci

Bonjour à tous j 'aimerai changer ma ligne d'échappement sur mon rs4 v8 j'existe entre la ligne miltek et supersprint donc je veux conserver mes collecteurs sinon a voir pour changer mes cata également.. merci de me conseiller sur ce sujet

Bonjour a tous voila je recherche un échappement pour l audi rs4 b7 j ai vue du milltek avec résonateur et qui a mis quoi d autre sur leur rs4? après je recherche un capot et coffre carbone a bon prix merci de me communiquer des infos sur ces produits

voila je te montre mon ancienn audi a4 v6 tdi

je me sui renseigne run peu en allemagne ben euh le fond sur tt les modele et pour la fiabilité ils ont une rs6 avec 650cv au gpl 268 000km hallucinant sinon moi aussi je prefere roulé avec une rs au gpl ou je me ferai plaisir a fond que roulé avec un mazout performant qui tourne a 10 litres de conso pour moi c pas une honte de roulé au gpl du tt car en peu au moins profité a 100% de sa voiture.

lol oui exacte je me suis un peu trompé sur le chrono de la 1000 c'est bien 2min 37-38 :bigthumbup: exactememt il y a environ +4seocnde avec le meme pilote ben justemement j ai roulé a PAU il y a 3semaines grrrr tres beau tracé mais trop abimé pour la moto,pas le droit a l erreur sinon chute assurée dommage de laissé comme cela ce circuit. j'ai tourné en 1min 24 au bout de la 2 seance d 'essiae avec un CBR 600 2007 (jamais roulé avant la bas) avant de chuté a cause d'un raccord mal fait grrrr sinon je pense tourné la bas en 1 min 23.

snowfree52 Ben je pense que les chrono que tu as cité son ceux de SPA en voiture ben je les rediculise grave ce sont les temps que je fais sous la pluie,je tourne avec un yamaha R6 2005 stock moteur sur le sec en 2min 42 officiel et avec un 1000 1min 37-38 (premiere roulage avec un 1000 sur ce circuit)

faut arreter de toujours critiquéer les autres si vous etes motard et vous roulé souvent alors un jour ou l autre vous avez fait une acceleration un excés surtout si tu as une sportif alors le mieu pour eviter ce genre truc faut limité les motos a 130 km/h et apres nous construire un peu plus de circuit et surtout que c'est circuit sont moin chere.

bon cool a motard lol bon deja je roule pas au ring en moto c pas un circuit pour moi et j ai rien a prouvé au mec qui roule en voiture j ai aussi vue roulé les clio cup de l exterieure c vrai que c pas mal et pourtant 950kilo 200cv origine juste une boite de vitesse modifié ( celle que j ai vue) et ce jour pas une caisse le tenait sauf un proto 400kilo moteur de 1200 kawa 200cv.(hallucinant 25000euros) mais bon ce sont des voiture specialement fait pour le circuit et pareil pour la clio cup car sinon c a la ramasse. apres j'ai rarement vue des mecs qui roulent vite en moto au ring. donc pour moi c dure de m impressionner en voiture sur circuit car trop l habitude de la moto (meilleur vitesse et de meilleurs sensations) et pour spa ben pour s amuser il faut une caisse qui pousse car c'est vraiment rapide dit moi des chronos de voiture civile (pas F1)lol sur circuit francais ou meme spa?pour voir la différence entre la moto et la voiture

Pour ma part sur circuit il faut une caisse de moins de 1tonnes et 300cv la tu as des sensations assurée car sinon je pense que c pas trop amusant bon aussi je roule tres tres souvent en moto sur circuit donc c'est sure si je compare les sensations de la moto a une voiture ben la moto et largement en tete

les perfs sont sure un peu diminué car c'est du poids deja en pluss,et apparement en perd 10% de puissance Pour la fiabilité a ma toujours dit que c meilleur pour le moteur mais bon c'est peut etre juste un argument de vente mais bon pour moi ca me derangerai pas de rouler au gpl

bonjour je suis un peu d accord avec lui sur certain points,j'ai pu essai la rs4 lors d'un test audi sur le circuit d'hockenheim (passager grrr) ben franchement j ai vraiment été dessus de la puissance et du chassis de cette voiture aucune sensation de puissance pourtant le pilote été un ancien pilote de DTM. le seul point positif que j ai pu remarqué ce sont les freins car on n'a du faire une dizaine de tours de ce circuit et aucune faiblesse pour ma part. la voiture est vraiment tres vite a la limite sur circuit,c'était interressant pendant 2 tours car j avais jamais été sur circuit en voiture. Apres audi on conçue cette rs4 pour rouler sur la route et pas sur circuit aussi. j avai deja essayé une RS2 et une RS4 bi turbo sur la route et niveau puissance surtout sensation c'etai beaucoup mieu (sensation a bord) a cause des turbos bon sinon c klr 420cv dans un gros gabarit et 4roue motrices c'est vraiment pas le top pour avoir des sensations sur circuit ,mais bon je pense que sur la route ca doit etre pas mal , De toute façon les voitures d aujourd'hui sont beaucoup plus facile a roulé grace a toutes l electroniques dedans et faut pas oublié le poids qui augmente aussi.

ben c'est vrai il y a quelque truc a changer dessus le volant et le logos lol et les jante et feux sinon pour le gpl je me suis renseigné et oui ca marche tres bien maintenant sur les voiture 400cv et surtout turbo sinon le seul avantage qu on peut avoir avec cette voiture c le budget on peut vraiment roulé sans ce soucié de la conso

Bonjour a tous ben voila je suis sure le point de revendre mon 330D et je suis tombé sur une AUDI RS4 B5 au gpl voici le lien Visitez mon site web quon pensez vous ???

cool mon pote m envoie tt les photo demain,sinon j ai oublié de dire ils avaine tlaissé 2 rs4 et 5 AUDI R8 dans un stand sans surveillance donc avec mon pere on n a un peu visité a l interieure a l abbri des regard (tout les yeux etai porté sur la piste) et la sur tt ces voitures avaient les clef de contact (vraiment pas peur les allemands) ben moi j ai allumé la RS4 1 coup de gaz et puis j ai éteint (ben une idéé mais venu en tete mais j ai vite oublié) a demain pour les photos

oki je vai voir pour sorir les phot de mon tel je c je sui aussi deg

Bonjour a tous hier je suis allé à hockenheim pour un entrainement moto,à mon arriver sur le circuit je voit 3 camions audi sport je vi dans les stands et la impressionnant 25 audi R8 neuve qui roulai sur le circuit et 5 audi rs4 rouge (sniff pas de photos) c'etai une journé de deccouverte pour les nouveua proprio grrrrr vraiment tres tres belll les R8 surtout la face avant avec les leds j'interpell le mec qui roulai la rs4 et je lui demande si je pouvait faire un tours avec eux et la il me dit TU PEU RENTRER youpi youpi :malelovies: et voila je roule dans une rs4 v8 sur ce circuit suivi de 15 audi R8 on n a fait 10 tours de circuit a un rythme rapide (3 R8 en tete a queue hi hi ) conclusion:La rs4 sur circuit m'a décu sur le circuit car trop lineraie chassis vite a la limite aucune impression de vitesse le point fort ce sont les freins aucune perte et surtout sa freine tres fort la conso pas tro élévée sur circuit 25 litres en moyenn pour la R8 et la meme pour la rs4 le probleme c'est l electronique qui corrige tout et qui donn plus aucune sensation de vitesse et le poid de cett voiture pour un circuit,mais sinon c'etait pas mal (ah oui le pilote ancien pilote de DTM et qui possede une rs4 bi turbo qui prefere a la rs4 v8 a son gout) un peu enervé au debut car il croyai me faire flippé lol mais sinon c beau et le bruit pas assez fort mais pas mal et apres je sui aller m habillé pour prendre la moto et quel bonheur de roulé en 2 roues bocou pluss de sensation

salu je connai un ga qui fai les reprogrammation sur tt voiture et c un ga tres serieu je te laiss mes coordonnées 06 22 60 82 63

voila j ai vue il y a quelque mois un poste sur les freins pour audi A4 2.5 tdi annee 98 donc B5 ou la personne parlai d enlever la plaque en tole qui est derriere les 2 disques avant ou la modifier. donc si quelqun pourrait m eclairer la dessus merci

je n avai ps d ODB jai mis le plein et kan je suis rentrer j ai refai le plein c pour ca que je connai ma conso pour info la conso entre 130-140 etai pratiquement la meme jusqua 180 pas 1litre de difference c klr au dessus de 180 - 200 jetai a 9L env si je me trompe ps 12litre entre 220 et 260km/h 52min pour faire pratiqiuement 200km (croisé 3voiture sur l autoroute 3h du mat retour de FRANKFURT)