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sebet500

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Tout ce qui a été posté par sebet500

  1. sebet500
    merci pour le tuyau! j'ai vu la voiture ce matin c'est une a6 1.9 tdi et effectivement ca a sacrement vieilli!! je pense que j'achèterais pas de c5 mais plutôt une génération c6!! sinon on sent bien le coté haut de gamme de cette voiture!! on l'entend pas le 1.9!!! next la prochaine fois je mettrais le lien promis!!
  2. sebet500
    lol effectivement llol !! le boulet!!et comme j'ai toujours pas compris comment le mettre ca va etre compliqué!! je vais regarder pour faire ca!!
  3. sebet500
    alors personne ??? pensez vous que ca le fait , ou que c'est trop mou du genou??ou des choses a regarder?
  4. sebet500
    c'est une boite 5 , j'aurais préféré une 6!!
  5. sebet500
    vos avis?? je garderais l a4 en parallele
  6. sebet500
    rien de plus normal!!
  7. sebet500
    moi je suis passé au CT avec des cales a l'avant et a l'arriere, donc a voir suivant les endroits!!
  8. sebet500
    ou alors tu privilegie le frein moteur et tu pars avec un bidon, et tous les 10 kilometres tu suis ton niveau!!
  9. sebet500
    perso moi 2go x 2 ca marche, j'ai un doute concernant 4go x 2 je pense pas que ca marche ....
  10. sebet500
    merci du partage d'infos!!!
  11. sebet500
    bravo pour les tutos!! merci!! meme si j'ai pas d e1.9!!
  12. sebet500
    next!!
  13. sebet500
    pareil!!
  14. sebet500
    y a aussi la superb en tdi 130, ca pourrait etre un bon choix?
  15. sebet500
    fais la reprog quand tu te lasseras un peu du moteur!! tu auras l'impression de changer de caisse!! y a vraiment une grosse différence! surtout qu'avec du 19, ca doit bien grevé les performances!! pour moi la reprog c'est surtout pour le couple qui est très linéaire! après c'est incomparable un gros couple de tdi, et l'allonge de l'essence!!!!
  16. sebet500
    perso, j'ai eu que des 3 branches et la j'ai un 4, et bien je préfère!!!!
  17. sebet500
    pour la mienne j'ai le gps d'origine, mais comment fait on pour activer l'horloge radio??
  18. sebet500
    ca marche aussi avec du 95 mais evite le e10 . et il est quand meme plus conseillé de mettre du 98!!
  19. sebet500
    et donc en conso par rapport a ton 1.8t c'est similaire ou un peu plus?
  20. sebet500
    je suis d'accord !! perso, c'est un modele que j'aimerais bien avoir plus tard en 3 eme voiture!! un cab 4.2, avec une belle ligne qui ronronne! un reve!!
  21. sebet500
    ok !! je suppose que tu feras un petit tuto du demontage?? c'est bien on va finir par avoir un bon pannel des pannes de ralenti du 1.8t bfb!!
  22. sebet500
    j'ai fait pareil j'ai viré l'adaptateur, comme ca tu recupere une surface lisse, et j'en ai fixé un universel!! si tu enleve tout a moins de changer la console ca fait pas joli!!
  23. sebet500
    et alors le 2.4 par rapport au 1.8t?? toi qui est resté d'origine, ca doit etre plus sympa en melodie!!
  24. sebet500
    y a deux trois petits trucs qui bricolent sur ce moulin ( instabilité du ralenti, et poussoir de pompe hp, qui bricole un peu), mais c'est toujours hyper accessible , et ca coute pas grand chose,! tu seras pas déçu! et avec juste une reprog, tu prend les 260 cv et 400 nm!! et ca reste fiable!!250 compteur a fond de 5.... la dump valve est bien cachée apparement, mais on peut en mettre une de s3 pour fiabiliser. c'est bien l'annonce que j ai vu!! tu a fait un bon coup je pense!!
  25. sebet500
    y en avait une sympa break, a 12000 avec 70000 ,kms c'était une bonne affaire je pense!! apres je sais pas si c'est celle ci!!
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