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HICHAMAX

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À propos de HICHAMAX

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    HICHAM
  • Localisation
    PARIS
  • Marque et modèle
    Audi A6 C6 4F
  • Motorisation
    2.0 tdi 170ch

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748 visualisations du profil
  1. HICHAMAX
    Salut les amis, juste comme retour d'expérience avec ma ancienne audi A4 B6 (montage d'un régulateur de vitesse) et ma actuel Audi A6 4F(embout de caoutchouc tombé d'une de mes barres de toit), quand j'ai besoin de pièces purement Audi ( embouts de caoutchouc, vis de fixation, caches, durites... qu'on peut trouver que chez audi pour des modiques sommes), je m'oriente vers un responsable pièces d'atelier chez audi aliantis Trocadéro qui s'appele Thierry. c'est un mec très sympa, serviable, et très compétent. dernièrement, il m'a commandé des pièces juste en l'appelant par téléphone et m'a rappelé dés que c'était disponibles pour passer les récupérer. Pour aller plus vite, n’hésitez pas à lui donner les références VAG directement. Ça vous ferait gagner du temps Audi Aliantis Trocadéro Adresse: 120 Rue Lauriston, 75016 Paris son numéro direct: 01.56.26.12.28 (Thierry) PS: je parle bien d'achats de piéces audi seulement et non prestations ateliers chez eux. Cordialement, Hicham.
  2. HICHAMAX
    salut, comme j'habite dans le 15éme arrondissement, je garde cette adresse sous le coude. c'est le plus prés de chez moi. Merci Tony.
  3. HICHAMAX
    Merci Tony pour ces astuces... j'en ai appris quelques unes... bravo à toi
  4. HICHAMAX
    Bonjour, je partage avec vous mes chers Audistes des tutos du sites de vente autodoc.fr ou tout est très bien expliqué en vidéo. merci d'épingler ce sujet pour faire profiter tout le monde.
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  13. HICHAMAX
    un lien avec tout les détails du montage feux automatique & coming and leaving home: http://www.audi-sport.net/xf/threads/retrofit-auto-dimming-rear-view-mirror-ch-lh-picture-heavy.247262/ désolé c'est en anglais mais c'est très bien détaillé
  14. HICHAMAX
    un turbo grippé se traduit par : - un sentiment de turbo absent. On peut ressentir l'a coup du turbo à un certain régime puis ça s'estompe de suite, - l'impression que la voiture tourne sur 3 cylindres - pas de reprise franche - consommation en hausse (ben oui, comme ça avance pas, on a tendance a pousser plus sur le champignon) si vous avez vérifié le débitmètre, nettoyé la vanne EGR, pipe d'admission, remplacé le capteur de pression d'admission, vos injecteurs sont bons, votre embrayage ne patine pas... mais votre voiture manque de pêche, n'avance pas, est molle. C'est certainement votre turbo à géométrie variable qui est grippé. N.B: le tuto n'est pas le mien loin de la... :MdrDevil:
  15. HICHAMAX
    Bravo pour ce tuto et :thanks:
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