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Squall78

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Tout ce qui a été posté par Squall78

  1. J'avais des mintex sur mon VR6 et elle etaient vraiment trop bruyante. Maintenant j'hésite entre les EBC rouge et les Ferrodo DS2500.
  2. Ne roule surtout avec ta voiture tu abimerai ta ligne ou pire, essai de la levé avec ton cric et si tu n'est pas bricoleur attache ta ligne avec du fil de fer pour qu'elle ne frotte plus par terre pour pouvoir l'emmenée jusqu'au garage le plus proche.
  3. Dans les 2 cas ce sont de superbes voitures votre choix sera purement esthétique. Pour les perfs avantage au S3 qui est une sportive contrairement au TT. http://www.zeperfs.com/duel75-67.htm
  4. Squall78

    [8L]Petit nouveau

    Bienvenue à toi. :coucou: Super S3 en plus elle est comme neuve. :bien: Tu vera on est pas mal en IDF, perso je suis dans le 78.
  5. +1 avec Jet. ;) Tu es bon pour changer ta durite d'admission.
  6. Désolé j'ai pas pu venir. Trop fatigué. :biere:
  7. Il est fort notre KS à croire qu'il est né dans un S3. :bigsmile: :bien:
  8. Squall78

    [8L]options bose

    Oui tu as bien le BOSE. :bien:
  9. A chaud par contre se me parait plutot le démareur.
  10. Squall78

    E92 335i...+ BBS Ch

    De mémoire le seul V12 chez BM était la 850I qui datent des années VERS 1993.
  11. +1 avec Silvain sa fait cher l'appoint. ;)
  12. Une bobine HS avec seulement 27000km. :blink: Question ta voiture est elle préparée?
  13. Mais non le BAM c'est quand le turbo se met en route et que tu te prend une claque. ET BAMMMMMMMMM
  14. Morgan sa chauffe pour tes fes....
  15. A 1ère vue je dirai la batterie. De quelle année est ton S3 déja?
  16. Pour les pressions de turbo chez ABT c'est 1.5 BAR que se soit la 265 où la 250.
  17. Superbe S3 cele. :bien: Dis moi a combien est rabaissée ta voiture?
  18. Allumé faut pas abusé non plus, l'avantage de la MEGANE par rapport au old S3 c'est son poids couplé a son exellent moteur qui peut lui permettre de surpassé certains S3. http://www.zeperfs.com/duel67-1227.htm
  19. En un seul mot, SUPERBE. :bien:
  20. Pour moi je suis persuadé que c'est dut au froid, car pour les 2 fois où sa met arrivé il faisait très froid ma voiture dors dans un box qui n'est pas spécialement bien isolé. Mais c'est quand meme étrange que se défaut vienne du débimetre. Petite question pour tésté son débimètre il est possible de le mesuré à l'ohmètre, mais sur qu'elle bornes faut il se raccordé? Autre question est il possible de mettre un débimètre de S3 AMK sur un BAM, la réf AUDI est différente mais chez BOSCH c'est la meme?
  21. Content pour toi. :coucou: La différence est elle vraiment flagrante? Et dans les tours est ce qu'elle est plus constante?
  22. Pareil j'ai le meme défaut que vous, obligé de coupé le contact et de redémarrer et après retour à la normale. Et toujours lors de grand froid.
  23. Merci c'etait bien ça. :bien:
  24. Pour les filtres tu en aura pour moins cher chez audi que dans un centre auto, je viens de changer tous les miens. ;)
  25. Petit HS: est ce que quelqu'un sait où est la prise diag sur la golf 4 R32. Merci d'avance. HS: fermé ;)
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