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Squall78

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Tout ce qui a été posté par Squall78

  1. Squall78
    Je ne crois pas qu'on puisse la testé au Vag Com, la seule chose que tu peut voir si je dis pas de betises c'est une un code défaut (coupure intermitente sur la N75).
  2. Squall78
    +1 pour le MP. :coucou:
  3. Squall78
    D'accord avec Silvain. ;)
  4. Squall78
    Avec un petit arret à Paris, sinon. Sinon pour le probleme a Silvain le filtre à essence c'est pas bete.
  5. Squall78

    [8L]avis s3!

    Squall78 a répondu à un(e) sujet de killphil dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Celle ci a l'air correct maintenant reste à voir l'etat général de la voiture.
  6. Squall78
    Et oui c'est des vrais bombinettes ces engins là. :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:
  7. Squall78
    C'est bizarre vu qu'on a la meme prépa, moi sa pousse bien jusqu'a + de 6000 tr. Tu as r'ouvert ta boite a air pour voir si le filtre n'est pas rentrer, sa peut arrivé si il est mal mis. Sinon peut etre ton débimetre. <_<
  8. Squall78
    +1 avec Polska. :jap:
  9. Squall78
    Elle est quand meme mieux comme ça. :bigsmile: Tu doit etre content de recuperer ton joujou.
  10. Squall78
    Tu as regardé chez Eibach avec des amortos Bilstein c'est le top. Après recherche Eibach n'en font pas mais tu a H&R dispo chez Eurofac par exemple.
  11. Squall78
    Perso j'aime bien la S3 en rouge. :bien:
  12. Squall78

    [8L]avis s3!

    Squall78 a répondu à un(e) sujet de killphil dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Moi acheté l'année dernière, 2002 avec 90000km 15000 euros.
  13. Squall78

    [8L]avis s3!

    Squall78 a répondu à un(e) sujet de killphil dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Sauf que c'est pas de l'alcantara mais du tissu, et c'est pas très beau ( mais ce n'est que mon avis bien sur) Après pour 15000 euros en cherchant bien je pense qu'il peut trouvé une française.
  14. Squall78

    [8L]avis s3!

    Squall78 a répondu à un(e) sujet de killphil dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Perso je trouve ça très chèr, avec peu d'options. Pour ce prix la tu en trouvera des mieux.
  15. Squall78
    Pour info sur les pressions de turbo, certains préparateurs monte très haut en pression sur les 225ch. certain comme dig....... sont à 1.6 bar et meme 1.8 bar.
  16. Squall78
    Pour le regulateur il faut appuyé sur le bouton ( un appui c'est 4km/h sinon tu reste appuyé).
  17. Squall78
    :bien: pas de souci de ce coté là. T'es bon pour changer ta N75.
  18. Squall78
    Une question bete sa serai pas le boitier qui jouerai sur la pression de turbo, je ne pense pas que tu puisse l'augmenter avec se robinet.
  19. Squall78
    Il y a une façon de la verifié, mais c'est pas du 100%, tu prend un ohmetre et tu le met au borne de la N75 et tu doit avoir une valeur entre 25 et 30 ohm de mémoire. Mais je pense vraiment qu'elle a un souçi, pour la DUMP si elle est neuve pas de probleme de ressort. ( quel modèle de Dump Valve tu as mis).
  20. Squall78
    Je dirai que la N75 ne serai pas etrangere a ton probleme. <_< Sa en a tout les symptomes.
  21. Squall78

    [8L]S3 en PANNE

    Squall78 a répondu à un(e) sujet de sanders dans S3 8L - (1999 à 2003)

    De mémoire chez Oscaro les bobines sont beaucoup plus chère que chez Audi, pour ce qui est des bougies par Oscaro c'est du tout bon.
  22. Squall78
    :eldiablo: :eldiablo: Désolé pour le HS Philoooo.
  23. Squall78
    Quelqu'un aurai une photos avec des RS9 couleur (titane ou gris avus) sur une bleu ming. Car je vais faire repeindre les miennes mais j' aimerai voir ce que sa donne. Merci
  24. Squall78
    En voila une bonne nouvelle. :bien:
  25. Squall78

    [8L]S3 en PANNE

    Squall78 a répondu à un(e) sujet de sanders dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Pour le diag tu peut le faire chez Audi mais si quelqu'un du forum est dans ton coin et qu'il est equipé du VAG-COM il pourra te le faire. Bon courage.
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