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Squall78

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Tout ce qui a été posté par Squall78

  1. Squall78
    +1 comme je te l'avais déja dis au début du topic, change ton filtre à essence ( 9euros) tes bougies ( NGK PFR6Q, 12 euros pièces), vérifie aussi la durite qui va au surpresseur d'essence celle-ci vieillie très mal.
  2. Squall78
    +1 sa sert à rien les freins. :bigthumbup:
  3. Squall78
    Et ton A4 coupé ça en est où? :bigthumbup:
  4. Squall78
    Il y a Racing Devellopement dans ce coin là, qui a bonne réputation.
  5. Squall78
    Jolie, en plus assez rare en Bleu Santorin. :bien:
  6. Squall78
    Qui c'est qui avait raison ?
  7. Squall78
    C'est clair que si sa continu comme sa l'Euro on pourra ce le faire bien profond. :colere:
  8. Squall78
    Merci Boss. :bigthumbup:
  9. Squall78
    Il est clair que je prefere ce poste de Ministre de la mécanique plutot que de l'agriculture. Je peux changer Président?
  10. Squall78
    :remonte: Y'a pas beaucoup de motivés?
  11. Squall78
    Manque plus que les jantes. ;)
  12. Squall78
    Voilà pour le mien, support spécifique au S3.
  13. Squall78
    C'est un système qui existe sur les SUB si je dis pas de conneries. :unsure:
  14. Squall78
    :bienvenue:
  15. Squall78
    Sinon pour ce qui est du minimum vitale, voici ma liste: 1 tournevis cruciforme 1 tournevis plat une clé à douille de 10 et de 13 un jeu de clé allen Une bobine de rechange 1L d'huile et le bon vieux couteau suisse. Voilà pour tous les petits souçi que vous pourriez rencontrer et vous dépatouiller, pour le reste pas de surprise le portable est votre meilleur ami. :bigthumbup:
  16. Squall78
    T'a vu sa, je crois que je suis un peu exploité et pas assez payer, dans le Week end démontage de calculos, remplacement des freins sur le TT, remise en place d'une ligne d'echappement, remplacement de bobines (les plus galères) etc... heuresement que le soir la Vodka Redbull etait là. :eldiablo:
  17. Squall78
    :bigthumbup:
  18. Squall78
    up
  19. Squall78
    a vérifier si le couple est pas limité en premier et deuxième rapport pour préserver l'embrayage. Sinon démarre en 3 :bigsmile:
  20. Squall78
    Eh bein pour moi une boite à air est completement fermé et celle que tu nous montre est ouverte coté aile et debouche sur un cone d'admission.
  21. Squall78
    Super petite vidéo, encore une fois on voit que les moteurs BMW répondent présent. :bien:
  22. Squall78
    Comme dis plus haut la boite à air universel Simota est trop petite aussi bien au niveau du volume que du manchon 77 au lieu de 80mm. PS: Je parle en connaissance de cause puisque je l'avais sur mon S3.
  23. Squall78
    C'est bien ce que je disait c'est une admission dynamique et non pas une boite à air. ;)
  24. Squall78
    Sa doit etre récent, car la dernière fois que j'ai regardé leur site il ne faisait qu'une admission dynamique et pas de boite à air. Met nous le ref si tu l'a.
  25. Squall78
    J'me demande si avec de la paille d'acier 000, et du belgom alu sa pourrai pas les rattrapés un peu, sinon les miens on quelques traces d'impacts mais rien de grave.
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