Aller au contenu

Squall78

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    4 268

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Squall78

  1. Squall78
    Pas de voyant allumer pour un défaut de N75 à ma connaissance, en tout cas sa en a quelques symptomes.
  2. Squall78
    Je sais pas je verai sa le prochain hiver si sa recommence. :bigthumbup: Bon sinon demain je fais des mesures et je les postes.
  3. Squall78
    Je ne pense pas a un problème de cartho, car certains etait d'origine d'autres avec des prépas différente et reconnu, surement une sonde à la con.
  4. Squall78
    Tu peut aussi les commander chez norauto a la mesure que tu veux. ( ils les commande chez RADOL). :bigthumbup:
  5. Squall78
    Quelques uns d'antres nous (moi y compris) avait déja eu le souçi que le turbo ne se mette pas en route (surtout après que la voiture sois resté dehors ou par grand froid) et le fait de coupé le contact et de redémarer suffisait, par contre pas de solution pour l'instant. <_<
  6. Squall78
    COOL, soulagé j'imagine. :bien:
  7. Squall78
    Ce qui est bizarre c'est que les Grafs viennent de chez ATH (si je dis pas de bétises), mais y'a pas un gain de 59ch mais de 35ch. <_< Et perso je verai plutot CESAM Vendre un boitier aditionnel et sa je te le déconseille.
  8. Squall78
    Pareil. :bigthumbup:
  9. Squall78
    Peut etre sinon, lorsque tu as se manque de puissance, as tu essayer de couper le contact et redémarer?
  10. Squall78
    Juste pour info ta voiture ne broute pas et n'a pas une odeur de brulé à l'échappement et le tout avec un bruit de subaru?
  11. Squall78
    Oui il y a petit temps d'adaptation pour que le boitier reprenne les bonnes valeurs. Pour la N75 l'histoire de mesurer les Ohms n'est pas une science exact.
  12. Squall78
    C'EST LA GUERRE. :gun6: :gun6: :gun6: :icon31: :icon31: :icon31: :sportif: :sportif: :sportif: :gun6: :gun6: :gun6: :fouet: :fouet: :fouet: :epe: :epe: :epe:
  13. Squall78
    Quand je dis réinitialiser c'etait pour ton problème de lève vitre. (tu reste appuyer sur la monté et la descente jusqu'au bout et tu retient pendant 3sec) Je trouve le tout un poil bas, sinon pour les bobines je pourrai pas t'aider. Faudrai que je refasse des mesures avec la mienne. :eldiablo: Pour le ralenti c'est pareil chez moi petite instabilitée.
  14. Squall78
    En roulant avec le debimetre debranché c'est normal que tu est le voyant ESP qui s'allume, pour ton souçi c'est ton debimetre echange standard qui est naze sa peut arrivé. Pour la vitre il suffit de réinitialisé.
  15. Squall78
    Le collecteur d'échappement est situé à l'arrière, à l'avant c'est le collecteur d'admission qui lui est en Alu. Essai de nous mettre une photo.
  16. Squall78
    Quand tu dis A3 200ch je suppose que tu veux dire le 2L TFSI, dans ce cas je pense que d'origine avantage au S3 préparer avantage TFSI.
  17. Squall78
    Mesure de turbo: Procédure: Sélectionner le calculateur "01 - Moteur" Vérifier les "Codes défaut - 02" En cas de défauts, interrompre la procédure. Sélectionner "Grpes de mes. - 08" Sélectionner le groupe d'affichage 115. "Go!". L'actuelle pression de suralimentation s'affiche en mbar dans le champ n° 4. La valeur comprend la pression atmosphérique. Pour arriver à la pression relative (habituellement utilisé), il convient de soustraire la pression atmosphérique. Si cette dernier n'est pas connue avec précision, on peut la supposer à environ 1 Bar (pression atmosphérique au niveau de la mer). Cliquer sur "Enreg." Après la mesure, terminer la procédure avec "Quitter calculateur - 06" Exploiter les données enregistrées avec Excel ou VAG-Scope et comparez-les aux valeurs de référence. Valeurs de référence Pour la Audi S3, ces valeurs se situent entre 1.700 et 2.000 bar. Elles sont habituellement obtenues en reprise, en accélérant le véhicule en 3ème, en partant de 2000 t/min.
  18. Squall78
    Dédicace au KaraÏs... http://www.dailymotion.com/relevance/searc...es-karais_music
  19. Squall78

    [8L]Question jantes

    Squall78 a répondu à un(e) sujet de Zejipe dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Elles existait en option, mais le plus souvent ce sont des réplicas. Sauf les miennes. :eldiablo:
  20. Squall78
    Salut Cyril alors on fait la course avec des R32 a ce qu'il parrait. :eldiablo: T'a pas tardé pour les modifs. :bigthumbup:
  21. Squall78

    BMW M3 (E30)...

    Squall78 a répondu à un(e) sujet de RS678 dans Allemandes

    Quand j'aurai de la place je me lancerai bien dans la rénov d'une petite M3 E30. :malelovies:
  22. Squall78
    Fait une mesure de pression du turbo. (en 3ème de 2000 à la rupture). Pareil pour le débimetre en 3ème de 2000 à rupture, et pas autres choses les autre rapports ne nous apporterons rien.
  23. Squall78

    [8L]Ligne Bastuck

    Squall78 a répondu à un(e) sujet de paradise dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Non car c'est une ligne après Cata.
  24. Squall78

    [8L]Ligne Bastuck

    Squall78 a répondu à un(e) sujet de paradise dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Normalement oui. ;)
  25. Squall78

    [8L]Ligne Bastuck

    Squall78 a répondu à un(e) sujet de paradise dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Attention avec le Bastuck c'est soit tu met tout (inter plus silencieux) soit tu met rien car il ne s'adapte pas avec d'autres marques. Pour l'homologation pas de souçi sauf pour l'inter racing comme la Milltek, mais y'aura pas de souçi de pollution et personne ira voir. :bigthumbup:
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...