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NSI27

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Tout ce qui a été posté par NSI27

  1. L'erreur c'est que tu devrais ne plus avoir de permis alors va bruler un cierge...et arrête de raconter tes exploits de keke ici (et dire que ça roule en GT3 :rolleyes: .)
  2. Pas sûr que ce soit souhaitable....... :furious:
  3. Merci Pascal :bien: @RS678 et RIRI 83 : salut les amis :amis: La dernière RS stock que j'ai vu c'était chez IMSA à Rouen en début d'année.
  4. NSI27

    [D3]MAJ MMI

    @sebdut : 2 messages - 2 rappels ==> merci de lire ce sujet :rolleyes:
  5. Ca va les gars on ne vous dérange pas :rolleyes: "liens torrent", "copie du CD de MAJ" etc.... Allez un peu de lecture et on archive : Extrait de la Charte des forums "Il est également demandé à chaque membre de veiller à respecter le Code de la propriété intellectuelle. Les forums ne sauraient être le lieu d'échange de fichiers ou logiciels pirates (notamment des manuels d'utilisation scannés - qu'ils soient diffusés sur le forum ou échangés entre particuliers via le forum - ou des logiciels de type ETKA), de numéros de série, de "cracks", d'adresse de sites comportant de tels fichiers, ou plus généralement de quelque comportement que ce soit de nature à enfreindre les droits des auteurs et/ou propriétaires"
  6. Félicitations Richard :bien: Très belle cette vénérable ancêtre :malelovies:
  7. Ah oui tu as raison. Je l'ai fait.
  8. Merci de lire ce rappel et de mettre un titre explicite à ton sujet :coucou: Pour cela, utilise le bouton , la fonction est disponible 24 heures. Sans modification rapide, ce sujet sera fermé et archivé. :coucou:
  9. NSI27

    Speedster 3.2 vs 964...

    Dans RS Mag ce ce mois-ci il y a justement un comparatif entre les 2. Personnellement 964.
  10. Concernant les taxes n'oubliez pas quelques paramètres : - la TIPP est fixe et mathématiquement plus le carburant est cher moins elle rapporte à l'Etat (la conso baissant et la TIPP étant assise sur le volume consommé) - l'Etat est déficitaire sur la TVA lorsque le carburant augmente car comme pour la TIP cela fait chuter la consommation donc les recettes baissent. Pour info l'an passé l'Etat a engrangé 395 millions d'Euros de moins que prévu du fait de la hausse du carburant et de la baisse corrélative. Quant aux bénéfices de Total n'oublions pas non plus les investissements nécessaires pour la recherche de nouvelles énergies et les forages de plus en plus onéreux pour répondre à la demande. Il ne faut pas confondre bénéfices et dividendes il y a une légère différence...
  11. NSI27

    Nouvelle C5

    J'en ai vu une noire ce WE et elle est très jolie en vrai.
  12. NSI27

    quel cd pour mon gps?

    Une petite recherche t'aurait amené sur ce sujet recensant les différents types de GPS et CD associés.
  13. Mieux vaut ça que le contraire :up1: :ck1: très jolie voiture :bien:
  14. Et oui ben tu poses là les règles de base et de simple bon sens pour éviter de faire le calimero. Je fais environ 70 000 kms/an pour le boulot et je ne suis pas prêt de perdre mon permis non plus.
  15. J'ai l'énorme privilège de ne pas payer le carburant (voiture de fonction) et d'être doté d'une carte Total. Depuis 18 mois je ne mets que de l'Excellium et je confirme ses vertus, au moins pour ce qui est de la consommation car pour les performances, ma modeste 307 SW n'est pas pour autant devenue V6 TDI :bigsmile:
  16. Eh oh les gars jujuS3 a un budget de 60-70 K€ donc inutlie de le brancher sur une 997 TT qui ne se trouve pas à moins de 120 K€ et encore ! Sur le fond, hésiter entre une 997 et un S5 c'est un peu comme hésiter entre l'Ibis et le Ritz.... Un S5 n'est qu'une voiture, une 997 est une Porsche... Si tu veux des sensations, de la poussée et de l'exclusivité prends une 993 C4S !
  17. NSI27

    Nouvelle C5

    La cible principale la C5 il faut le rappeller n'est pas Audi ou BMW ou Mercedes. Plutôt VW (Passat) et surtout ses compatriotes Laguna et 407. J'ai eu l'occasion de la visiter longuement en compagnie d'un vendeur Citroën qui venait de chez Audi !! Elle est très correcte et très largement au niveau d'une Passat voire d'une Classe C. Le vendeur de Citroën me rapportait qu'il avait vu venir aux Journées Portes Ouvertes certains de ses clients du temps où il vendait Audi et ceux-ci étaient positivement impressionés. J'avoue que si je devais acheter une voiture la C5 serait sur ma liste a fortiori en Break.
  18. Avec plaisir. Tu reviens quand tu veux marc :bigsmile:
  19. Oups le boulet. Vous avez raison je vais me coucher :bigsmile:
  20. Le 1.9 tdi 130 est dispo avec une Tiptronic, pas une multitronic.
  21. Bien vu Ged. J'ai modifié le document. Superbe voiture Patrick :bien:
  22. Ouhlà attention aux erreurs d'interprétation !! Tu n'économises pas 400 € au final !! Tu déduis 1140 € de plus de ton revenu imposable, pas de l'impôt à payer, ce qui est complètement différent ! En admettant que ton taux marginal d'imposition soit de 5% l'économie d'impôt est donc de 57 €. Ce n'est pas là que tu rentabiliseras ton achat !
  23. J'ai fait le calcul pour 20 000 km/an. En comptant sur une essence consommant 8l/100 et un diesel consommant 6l/100. Avec un prix de Gazoil à 1.30 € et le SP95 à 1.40 € : Essence : 200 x 8 = 1600 litres 1600 x 1.40 = 2240 € Diesel : 200 x 6 = 1200 litres 1200 x 1.30 = 1560 € L'économie en roulant au diesel est d'environ 680 € / an soit 56 € / mois. Donc à prix d'achat égal le diesel est intéressant. Et ceci sans parler de la décote plus importante en essence. Mais il faut voir si sur une voiture identique tu ne peux pas trouver un modèle essence bien moins cher que le même en diesel. Et là le calcul peut revenir à l'avantage de l'essence.
  24. La différence est que sur la seconde photo les ailettes sont toutes au même niveau et la couleur est graphite et pas noire. Elles paraissent chromées car elles sont métalisées. Sur ces deux photos de mon ancienne A4 tu verras clairement cette différence : Celle de l'A4 : Celle du S4 :
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