NSI27

Waouh le délai ! Il va falloir être patient mon pauvre Naja ! Et Macounette va trépigner aussi j'imagine :hot:

C'est ce que je dis à ma femme pour lui faire comprendre pourquoi je veux une 911 à la place de la New Beetle qu'elle réclame :bigsmile:

Oups j'ai vexé un vermisseau :bigsmile: Bonjour mon zaza adoré !!! et bravo pour cet excellent choix mais je sais de longue date que tu es un homme de goût :bien:

Salut Robbi :coucou: C'est bien je vois que tu continues ton traitement :bigsmile: mais dis-moi 550 CV c'est 20 de plus qu'une certaine GT2 .....

Bien que ne faisant pas partie de l'UE la Suisse fait partie de l'AELE. Elle a des accords bilatéruax avec la France et il n'y a donc pas de droits de Douane à payer. Il suffit de se procurer et de faire tamponner à la Douane Suisse une document appellé EUR1 qui permet d'échapper aux Droits de Douane et même au paiement de la TVA si celle-ci a déjà été acquittée en Suissie (selon la règle habituelle + de 6 mois ET + de 6000 kms). Toutes les infos sont LA :coucou:

On trouve des CD officiels sur e-bay sans problème. Aucune autre solution légale n'existe donc pas de déviation vers ce type de réponse. Merci.

Merci de respecter les règles de ce forum : "Il est également demandé à chaque membre de veiller à respecter le Code de la propriété intellectuelle. Les forums ne sauraient être le lieu d'échange de fichiers ou logiciels pirates (notamment des manuels d'utilisation scannés - qu'ils soient diffusés sur le forum ou échangés entre particuliers via le forum - ou des logiciels de type ETKA), de numéros de série, de "cracks", d'adresse de sites comportant de tels fichiers, ou plus généralement de quelque comportement que ce soit de nature à enfreindre les droits des auteurs et/ou propriétaires." Donc achète une version officielle et tu n'auras plus de soucis.

Je confirme la piste donnée par burny. J'ai eu le problème et c'était le capteur de frein (qui occasionnait également l'allumage du voyant d'alerte moteur).

Je confirme et de plus, un revirement de situation dont je n'étais pas informé se produit donc raison de plus pour rester murcilago. Et pour moi une raison de plus de continuer mes vacances :coucou:

En effet ce serait très dommage et je ne voudrais pas en être la cause.

Merci pour ce tuto (que j'épingle illico). C'est le même équipement que celui présenté par Mamat il y a quelques jours ICI :coucou:

Laurent je t'expliquerai avec plaisir les nombreuses responsabilités du propriétaire d'un forum au regard de la Loi. D'autre part la ligne éditoriale d'un forum est de la seule responsabilité de son propriétaire et chaque membre se doit de la respecter. Le propriétaire du forum n'a pas souhaité interdire les sujets traitant de préparations moteur (légales et non dangereuses par nature) mais ceux étalant des performances sur route ouverte (illégales et dangereuses par nature). La différence entre ces deux positions ne téchappera pas et n'échappera pas à nos lecteurs. Ce n'est pas plus hypocrite que de prétendre faire des essais sur routes allemandes avec une adresse ip du 78...........

Superbe montage :bien: Et ça fait plaisir de te revoir Mamat :coucou:

Non pas eu le temps encore mais je ferais ça à la rentrée.

Normalement l'assurance est "vendue" avec les plaques temporaires.

Je confirme ce que dit mon ami GENDY. Après 13 000 kms au volant de mon Touran (livré le 30/05 !!) je n'ai pas de reproche si ce n'est le bruit du moteur (TDI 105) mais je le savais !!

Merci de cesser les interventions stériles sur ce topic. Laissez les animateurs (kiteboy, ptisik et consorts) du sujet vivre en paix. Celui qui n'est pas intéressé ne vient pas sur le sujet. Le prochain qui fait une réflexion déplacée (du genre de celles de pat95) prend un carton rouge direct avec désactivation des droits d'écriture.

Superbe !! (et avec Suscinio en arrière-plan c'est encore plus beau :coucou: )

La date de PMC est un signe !! Bravo Nico il faut céder à ses pulsions :bigsmile:

Ce sujet a déjà été traité à maintes reprises, merci d'utiliser la fonction recherche et/ou de lire les sujets épinglés :coucou:

Me voilà rassuré :bigsmile: J'aurais détesté perdre un ami :bigthumbup:

Tu es nouveau mais tu sais lire donc relis le message au-dessus du tien tu auras ta réponse.

Je suis tout à fait d'accord avec toi Robbi (comme souvent :bigsmile: ). La 996 est une 911 à part entière et n'a pas à être mise à l'écart de la famille Porsche. J'ai le même impératif que toi pour les places AR et mon choix se portera sur une 996 3.4 (ou 3.6 si la cote a bien baissé voire une 997 car je vais différer de 5 ans). Pour la 997 je crains que ton budget ne soit un peu court même dans 2 ans... Ah...Je n'imagine pas que tu laisses partir ta Mamie :blink:

Je partage l'avis de plumber. Halte à l'intégrisme anti-996. Les casses moteur sur les 996 3.4 ne représentent que moins de 5% des modèles et nombre de 996 ont plus de 100 000 kms sans aucun soucis. Ensuite si la cote des 993 est supérieure à celle des 996 c'est en grande partie dû au mythe du refroidissement par air qui s'est arrêté avec la 996 mais le mythe 911 est toujours le même. D'autre part le nombre de 996 produites est bien plus important que les 993. Personnellement amoureux de la 911 depuis toujours j'achèterais dans les années qui viennent une 996 après avoir hésité avec une 964 ou une 993 mais celles-ci sont pour moi bien trop rustiques même si la galbe de l'arrière d'une 993 est :malelovies: Pour t'aider dans ton choix : - privilégie un historique limpide et des factures à un carnet sans factures - inspecte bien le véhicule de fond en comble (soulève les tapis, surveille les autocollants constructeurs) - fais-toi accompagner d'un connaisseur (le forum club911.net est plein de bonnes âmes serviables) - avec ton budget oriente-toi vers un professionnel (Virages Automobiles à Levallois (92) est une référence, Excel Motors à Maurecourt (78), La Villa Rose à quelques kilomètres de Lyon dont la réputation est excellente) voire carrément en Centre Porsche avec une garantie Porsche Approved (3 en France dont une à Lyon en ce moment, 30 en Europe essentiellement en Italie et en Allemagne sans aucune crainte car vendues en CP avec garantie). Tu peux aller voir aussi ICI (c'est un pro que je connais et qui fais des recherches personnalisées). En tous les cas tiens-nous au courant :coucou:

En effet c'est moins ennuyeux avec une Corvette :bigsmile: Je peux t'assurer que je n'ai jamais roulé à 200 km/h sur une route de campagne. Sur une autoroute allemande oui (et je suis sérieux je ne l'ai jamais fait en France). Et je n'ai pas de 3 voies dans ma campagne :blink: Bref je savais que tu avais toutes les bonnes raisons du monde mais il n'en reste pas moins que ce n'est pas forcément très prudent pour toi et pour les autres...