NSI27

Négatif !! Aux yeux de l'Administration fiscale française un véhicule de + de 6 mois ET + de 6 000 kms est un VO. La TVA est payée dans le pays d'achat et les Impôts délivrent un quitus après visa de la facture. Tu dois donc payer 24 955 € au garage. Je l'ai fait pour mon A6 et ait payé la TVA allemande. Extrait de cet article : http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F569.html "2- En cas d'achat auprès d'un assujetti à la TVA C'est la TVA du pays du vendeur qui s'applique dans la plupart des cas (la TVA française s'applique uniquement dans le cas précis où l'acquéreur est un professionnel assujetti à la TVA en France qui réalise une acquisition intra-communautaire taxée à la TVA sur la totalité du prix). Il y a taxation à la TVA sur la totalité du prix si le véhicule a ouvert droit à déduction de TVA en amont et taxation sur la marge (différence entre le prix d'achat et le prix de vente) si le véhicule n'a pas ouvert droit à déduction de TVA en amont. Quand il y a taxation sur la marge, la facture doit mentionner un prix " TVA comprise ", sans indiquer le montant de la TVA incluse. Il peut être fait mention de l'application de la 7ème directive de la CEE sur la facture. "

L'idée avait en effet été évoquée par jms il y a quelques semaines (ou mois...). Sur le forum dont je suis modo et admin nous avons un tel forum privé et c'est particulièrement utile pour : - dialoguer entre modos sur les cas à traiter - informer les autres modos quand on prend un cas en main - déplacer les sujets qui le nécessitent pour en garder une archive - déconner entre nous au lieu de le faire sur les forums publics Je suis candidat à la modération et pour la création de ce type de forum privé.

J'ai pensé à toi en voyant ça ce matin à la TV !! Ils parlaient de température descendue jusqu'à -40°C

Alors c'était ça ??

Yaissssss !!!! Comme je te l'ai dit à plusieurs reprises en mp tu peux compter sur moi pour une cotis' et pour la modération. Je connais IPB pour le pratiquer sur un autre forum AP est indépendant et c'est cet esprit, au-delà du CAA qui a fait son succès !! Alors longue vie à AP

Pour le Touareg j'attends l'arrivée du V6 TDI pour voir. Je te confirme que le X5 peut se négocier assez facilement depuis le X3... Quant au RX300 je ne peux même pas y penser en essence

Quand je vois qu'avec Elite AUto une A4 3.0 TDI est à - 11% je n'hésiterais pas si j'avais à acheter en neuf.

Je confirme !! Quand je lis ici et là que le XC 90 est au même niveau Le X5 se défend très bien également (j'avoue qu'il me tente bien aussi...)

Je n'ai pas encore eu le plaisir de l'essayer en V10 mais le Touareg en R5 ou en V6 (essence) m'a beaucoup plu en comportement. C'est vrai que ce n'est pas comparable à un Crossover mais en dehors de l'Allroad il n'y a rien qui me plaise et le New Allroad arrivera trop tard ou sera trop cher s'il arrive assez tôt

Superbe !! Content que mes anciennes jantes fassent le bonheur d'un forumiste heureux

Personnellement le Touareg V10 TDI fait partie du trio de tête des prétendantes au remplacement de mon A4 dans 16 mois......

Mme NSI aimait beaucoup l'A6 Avant mais c'est vrai qu'elle commence à trmebler à l'idée de repasser de sa Beetle à un plus gros gabarit après l'A4 Avant...

Il me semble qu'il faut appuyer longuement sur la touche Menu et tu accèdes ainsi au réglage Gala. PS : t'as pas le manuel ??

Je n'ai pas répondu sur FA (NSIAudi) car les anes anti-Audi y sont légion. Je pense que cette A6 peut faire le bonheur de ta femme sans soucis, d'autant que tu connais son passé. Il n'y a pas photo avec une 307 ou une Golf en terme d'habitabilité, de confort et de sécurité. Quant au moteur, pour rouler tranquillement en bonne Maman, cela suffit amplement. A vous de voir si le gabarit ne va pas la déranger pour ses manoeuvres en ville par exemple.

Sur la mienne c'est d'origine (en fait option gratuite sur Pack +). Donc je ne connais pas le prix mais ce qui est certain c'est que ce n'est pas très difficile à monter sur le TDB. Pour installer l'antenne extérieure j'ai fait démonter la barre "passager" c'est juste clipsé. C'est de l'alu "étoile" code 5TD sur le catalogue 2004. Prix de l'option sur les A4 base = 210 €.

Oui si le garage VW est "Audi Service", ce qui est le cas du mien.

Ca se trouve chez Audi mais ce n'est pas donné En attendant une 'tite photo pour te montrer ce que ça donne :

Super content pour toi !! Tu vois on ne t'avais pas pipoté !! Les jantes sont entreposées dans mon garage depuis juin sous une housse et nous les avons bichonnées avant de les mettre chez le transporteur !! Vivement les photos

J'ai vendu la mienne a 170 000 kms et aucun soucis

[HS ON]Ce doit être un des premiers peut-être ou alors ton concessionnaire l'a importé sans te prévenir (l'agent VW de ma bourgade le fait...)[HS OFF]

Le sujet a été abordé ailleurs et la seule raison d'Autoplus pour faire gagner la 607 (d'un point...) c'est le budget. Ah ben c'esy sûr une A6 c'est plus cher qu'une 607 c'est pas la même voiture

C'est exactement ce que j'ai pensé en lisant le post de djtonio. A 99% c'est le cas. La voiture n'est pas aux spécifs françaises (le V6 n'a pas l'IdSat en Allemagne) re

Sauf déacoir pris du Gris Dauphin NSI27 : CEO du Mauritius Blue Official Woldwide Club

Tu as raison c'était incomplet

Excuse-moi mais ceci est faux. Tu peux parfaitement ramener ta voiture d'Allemagne avec des plaques de transit appelées Ausfürkennzeichnen que tu achètes à la Préfecture en Allemagne. Pour l'assurance, tu dois également passer par une assurance allemande (le mieux est de passer par l'ADAC, l'automobile-club Allemand). Ensuite tu rentres en France avec ta voiture et tu fais les démarches dans un délai de 15 jours Je l'ai fait il y a 3 asn pour une A6 Avant et c'est sans souci. Pero je suis passé par une concession Audi trouvée sur Audi.de. Plein d'infos ici : http://www.euroinfo-kehl.com/f/euroinfoconsommateurs.htm rubrique "conseils pratiques" puis "véhicules"