NSI27

C'est pas faux !! Ils ont trouvé comme défaut important à la nouvelle Passat sa tige pour tenir le capot

Excellllent alors il ne faut pas hésiter !! Et avec la localisation par satellite tu te débrouilles pour être là quand elle s'immobilise et

Oui le régulateur de vitesse est de série en finition Ambiente.

C'est malin ça

A noter tout de même que légalement il est interdit d'immobiliser un véhicule à distance.

Superbes photos !! Adoptée celle de nuit sur la Concorde pour mon bureau

Si j'ai bien tout compris c'est le garage français qu ite vends la voiture. Tu as donc à faire à une entreprise française régie par le Droit Français. Nous ne sommes plus du tout dans le cas d'un import sauvage mais de l'achat normal d'un VO dans un garage. Tout ceci me semble limpide et sans risque puisque tu bénéficieras de la garantie constructeur jusqu'en décembre 2006. D'autre part s'il y a vait un "luop" sur la voiture, tu serais couvert par les lois françaises en matière de VO. En résumé pour moi pas plus de risque que si tu achetais une Audi au garage du coin. Pour info, mon agent VW achète des véhicules en Allemagne (VD sur parc) et les revend en VO en France. Pour le client c'est transparent puisqu'il bénéficie d'une facture française. Donc même cas de figure que pour toi.

Pour la multitronic nous sommes plusieurs ici à l'avoir et pas de soucis. Pour moi 40 000 kms en 10 mois et tout va bien

Intéressant et bien argumenté ton avis toto, ça fait réfléchir....

100% d'accord avec gasy. Fonce tu ne regretteras pas c'est certain. En revanche si elle est déjà vendue....

Je ne connais personne qui l'ai mais pour en avoir discuté avec GENDY38, je sais que c'est un système très efficace en cas de vol avec un taux de véhicules retrouvés sous 6 heurs hallucinant

Méfies-toi, une fois le moment de plaisir conjugal passé elle va te mettre la doc de ça sous le nez : Des malines on vous dit, des malines

Mais elle ne rentre pas dans ton garage

Merci à tous de donner votre avis à Stephan sur ce sujet concernant la voiture qui lui est proposée. Personnellement je trouve l'offre très très intéressante et te conseille de foncer (avec toutes les garanties nécessaires of course).

Il est probable que nous venions avec jms (pour nous consoler de ne pas pouvoir venir au PACA Tour 2005, mal barré...).

Là je dis STOP Stef Tu recommences à poser 12 000 questions dans un seul sujet et c'est impossible à suivre. Je te remercie de bien vouloir créer un sujet spécifique pour ta dernière question (mais fais d'abord une recherche et tu auras déjà des réponses). Sur CE sujet ne sera traitée que la différence Allemagne / France. Pour l'avis sur ta future voiture crée un sujet spécifique. Merci d'avance.

C'est vrai que ce n'est pas évident sans parler allemand. Mais comme tu le dis regardes les images

La principale différence est qu'en Allemagne il n'existe pas de niveaux de finition. Tu prends une base et tu mets ce que tu veux. Ainsi tu peux trouver des véhicules bardés d'options telles que GPS + TV, chauffage stationnaire, TO solaire mais avec un intérieur tissu. Va faire un tour sur le configurateur allemand c'est assez marrant

Dernière intervention de StefC30 : "Et bien le truc c'est que quelque soit le choix, cad soit cette Audi A4, soit une A3 (TDI 140 DSG nouveau modèle avec grosso-modo le même équipement), soit une A3 SportBack (TDI 140 DSG également), la décôte sera importante au début. A part pour la SportBack qui bénéficie déjà de la nouvelle ligne "SingleFrame", la "nouvelle" A3 deviendra rapidement "old" avec l'arrivée de la prochaine bientôt. Et dans tous les cas, un véhicule perd toujours beaucoup plus sur les 24 premiers mois que sur les mois suivants. C'est normal. Sans compter que plus un véhicule est cher plus on a du mal à le vendre en occasion à mon avis. Maintenant, vous allez me dire qu'une A3 c'est pas la même catégorie. C'est vrai, mais moi je ne suis pas trop attaché à la place. Par contre, j'avoue que je préfère tout de même l'A4. Pour son moteur (V6 TDI) comme pour sa ligne. L'A3 me plait surtout pour sa boite DSG. La SportBack pour sa boite (DSG) et le fait que ce soit la nouvelle ligne (plus pour une question de décôte que de look d'ailleurs). Alors, qu'est-ce que vous en pensez ?" J'ai séparé les sujets car on se mélangeait les yeux entre la décote et la recherche d'une A4 déstockée. Merci de continuer ICI sur le sujet destockage et dans le présent sujet uniquement sur la décote. Petit conseil : afin d'obtenir des réponses, veillez à ce que les questions ne se mélangent pas dans un seul et même sujet fourre-tout

Pour ce qui est de la décôte elle va forcément être aggravée par l'arrivée d'un nouveau modèle mais si tu n'as pas le budget pour la new A4 tu n'as pas le choix. Tu ne feras de toute façon pas une mauvaise affaire, surtout avec un tel niveau d'équipement qui facilitera la revente. En revanche tu as déjà eu quelques réponses à la question sur la bonne affaire faite avec ta voiture ICI. Je pense qu'il vaut mieux continuer d'échanger à la suite de ces réponses (j'adresse un mp aux modérateurs de la section concernée pour diviser le thread et le déplacer ici). Pour la boite multitronic, fais une petite recherche avec le mot-clé multitronic et tu trouveras beaucoup d'avis (positifs le plus souvent) sur cette boite. Merci

Mitch a raison et la sortie du V6 va aggraver cette décote importante du R5 d'ici quelques mois...

La chauffage stationnaire est une chaudière annexe qui puise dans le réservoir de gazole. Tu peux la programmer ou l'actionner par télécommande. Un de mes amis avait ça sur un X5 c'est assez sympa si ta voiture dort dehors ou lorsque tu es chez des amis garé dehors en hiver Et

Tu ne le seras pas et trouveras autant de plaisir avec ton A4 qu'avec ta BMW, la tranquillité de la traction en plus.

Il faut en effet démonter le phare pour changer l'ampoule... Une petite recherche avec le mot-clé "ampoule" t'amènera des résultats. Va voir ici par exemple la manipulation est expliquée : http://forums.audipassion.com/services/forums...wtopic=2879&hl= Et

Le "problème" est que ce n'est pas un RS6 mais une A6 4.2 avec look RS6. Déjà vu sur le forum. "orginal A6 4.2 Quattro der auf RS 6 Optik umgebaut wurde " ce qui en gros signifie que c'est un 4.2 avec optique RS6