NSI27

PS : respect cousin

Ca y est j'ai les photos Et en plus tout le chargement est foutu !!

A la lecture de tes infos ca me semble être réellement une excellente occasion. Avec un contrat de LLD et un contrat d'entretien Audi, aucun doute sur le suivi qu'a eu cette voiture Alors saute dessus et

je veux des preuves de cet exploit !!!!

Tout comme Allroad elle me parait pas mal placée du tout cette titine Quelle utilisation en avait le 1er proprio ? Professionnelle ou privée ? Le garage qui te la vend est un multi-marques ou un Audi ? La révision + courroie ont été faits chez Audi ?

C'est vrai que tu as des arguments que je n'ai pas

Ne fais rien faire en dehors d'un garage AUDI nom de Dieu !!

No soucy Mik' va pour une balade en S au NT '05 . Je ne sais pas pourquoi mais je m'en doutais un peu... J'en connais une qui va raler car MOI je vais la conduire ( Pitchoune)

Même pas drôle Bientôt tu vas nous dire que tu as conduit le S3

Super Mik' !!!! PS : et moi je sens le gaz

Tu n'as pas la garantie mobilité sur ton TT (à vie tant que l'entretien est réalisé dans le réseau) ?? A ta place j'appellerai Audi Assistance de suite !

Tu as mobile.de en français : >> CLIC << Et quand tu es dans une fiche tu cliques sur le lien "outil de traduction" à droite sous la photo : Si tu as des difficultés demande de l'aide ici il y a des germanophones

D'après ce que j'ai pu voir sur différents sites et forums, le GO ne propose pas l'info Traffic.

HervéG : l'oeil d'Ingolstadt

Apparemment il y aurait un souci avec un port ip bloqué par Orange mais je n'en sais pas beaucoup plus. Ce soucis empecherai la configuration de l'option Traffic de Tomtom. Pour la compatibilité Traffic / tomtom Go je ne sais pas.

Ce système se nomme Tomtom traffic. Il coute 29.95 € par an hors couts de communication. Tout dépend de ton opérateur. Ensuite il faut une connexion GPRS en plus de la connexion avec le GPS. Donc en Bluetooth ça ne marche qu'avec les PocketPC. Il y a également des soucis avec Orange apparemment.

Le livret d'entretien est un ouvrage protégé par la Loi sur la Propriété Intellectuelle. Toute reproduction est interdite et illégale. Les seuls moyens légaux de te procurer ce manuel sont : - concession Audi - ebay

+1 pour le cuir. Et sans cuir la revente sera très difficile (je l'ai expérimenté avec mon A6 Avant )

En effet l'"abonnement" TMC n'a pas été payé, ce qui limite l'intérêt du système en RP. Si l'Allroad que tu as vu sur La Centrale est celui à 24 000 € (82 000 kms) il vient d'Allemagne (ou du Luxembourg) c'est quasi certain. Un Pack + a le cuir et a des jantes 5 branches doubles. Un lien vers l'annonce : >> CLIC <<

Euhhh oui c'est ce que je voulais dire NSI ==>

En effet les commandes au volant sont incompatibles avec le volant 3 branches. Jolie voiture et immatriculée en France ça rassure

Et

Très heureux de cette conclusion Tiens-nous au courant de ton immat' et

Et il n y'a plus le 180 Quattro

curt ! - Pour le GPS, il ne propose pas la fonction TMC qui te donne les infos trafic en temps réel. - Il existe en effet des versions "tissu" mais elles sont plutôt rares. En France ce sont les version Pack qui ne disposent pas du cuir ni des phares au Xenon, ni des radars de recul. Pour avoir le cuir (et tout le reste, sauf le GPS qui reste une option) il faut opter pour une finition Pack +. En Allemagne c'est différent, il n'existe pas de niveaux de finition donc tu trouveras un peu de tout. - Pour la revente il est clair qu'une version essence sera plus compliquée à revendre bien que plus rare. Il faudra que tu trouves l'acheteur qui recherche spécifiquement un Allroad essence. Une version TDI se revendra beaucoup plus facilement et décotera moins. Compte tenu de ton kilomètrage le choix reste possible si tu exclue le paramètre revente. Je me pose moi même la question pour l'an prochain mais la tendance du marché n'incite guère à l'achat essence (ce qui est bien dommage car il est bourré de qualités). Voili voilou. Je pense que les propriétaires de cette fabuleuse machine t'éclaireront encore plus que moi