Bonjour @Tiammax,
quel beau projet
C'est effectivement une voiture économe et que l'on peut réparer soit même pour pas très cher car beaucoup de pièces communes à d'autres modèles
Si tu as de l'huile dans l'intercooler et que ton turbo est OK, c'est que les segments commencent à laisser passer de l'huile
Normale pour son âge et ses kilomètres.
Pour limiter ceci, tu peux bien sûr changer toute la segmentation (beau taf à réaliser) ou alors, tu mets un filtre à la sortie de ton reniflard.
Pour les silents blocs arrières, c'est sympa à faire (sans démonter le train)
Si les roulements sont d'origines, vu le prix des pièces, à changer en préventif et t'es reparti pour 100 à 150000 km (voire plus).
Joint couvre culasse également avec la patte dans les angles comme pour la pompe à vide
Si les feux commencent à ternir, un polissage et vernis leurs feront le plus grand bien
Il aura une très bonne expérience le fiston après tous ces travaux
Et il sera surtout fier de son véhicule car ce sera lui qui l'aura bichonné