gorke

Mais ils n'ont honte de rien de dire que c'est normal !! 🤪 Qu'est-ce que je me ferais plaisir devant tout le monde si on me sortait des débilités pareilles en concession.

Hello À toute fin utile j'ai 4 bidons de g052145s2 neufs si ça intéresse quelqu'un Mp si intéressé

Eh ben.. 2 mois depuis le dernier message 😲 !.. Pas bien.. Bon entre tps mois d'aout, le plus chargé de l'année côté pro + déménagement suite vente de notre maison... Je commence à sortir la tête de l'eau.. Entre tps, j'ai abandonné la solution s4 de mon pote car après essai, et étant passé par un rs6 et une 911...j'ai trouvé ça trop 'fade' Je suis allé voir une rs6 abt 505 près de chez moi mais pas donné suite non plus, je ne la trouvais pas assez 'clean' (éléments mal. Repeints) Là je resieute les 996 turbo 🙄... Bref en plein tâtement mais ce sera un truc à sensations si je prends qlqch

magnifique cette teinte, je ne savais pas qu'elle se faisait sur ce modèle à moins que pas d'origine PS: je vois le panneau Saleve derrière...d'énormes souvenirs de descente vtt là bas

Impec, même si je n'ai pas encore la voiture, si ça se fait ce sera un break mais je ne pense pas que ça diffère sur cette partie

Salut et merci pour le retour Pourquoi pas un. Des faisceaux sur rameder ? Tu vas faire une présentation de ta s4 ?

À titre d'exemple, J'ai mis 120000kms à ma C6 4.2, hors prix d'achat et achat plaisir (ex. Jantes) elle m'a coûté environ 2k de pièces en 3 ans (pas de mo je fait tout moi même) Ou alors effectivement j'abandonne l'idée de l'utiliser en daily... Mais quid quand même de la Revendre avec un bon 200000, je sais ce que c'est, quasi plus d'amateur et le pro t'en donne 10k

Effectivement C'est le choix de la raison, dans les 20-25k, ce sont des kilometrees, plus de 150000kms, bien qu'on en trouve des mises à niveau mécaniquement comme celle qu'on m'a proposé en mp, qui a l'air top, je vais la garder 2-3 ans, j'aurais fait 100000kms, elle arrivera donc à 250000, j'imagine qu'elle m'aura coûté au moins 30k avec les entretiens et surprises... Et caisse Quasi invendable à ce km

Pas de soucis suis bien au courant pour la distri A claqué sur ma C6 4.2 depuis mon achat à 180000kms jusqu'à sa vente à 310000kms...après je reconnais que c'est jouer avec le feu... Idem sur les 3.0 tdi D'ailleurs sur les S B7 si je ne dis pas de bêtises la distri est devant contrairement à mon ex C6... Du coup un jeu d'enfant à faire Côté look c'est clair que ce n'est pas la rs... D'ailleur jamais compris pourquoi (enfin si, marketing pour faire pencher vers la rs..) pas les mêmes ailes, mes s et rs C5 avaient les mêmes, seuls les pare chocs étaient différents Après comme j'ai dit à un membre qui m'a contacté pour la Sienne, après lecture de pas mal de topic... Je déchante un peu sur cette 'mythique' rs (car la vrai mythique étant la. Première) côté fiab et performances pour lesquelles il Faut faire des pieds et des mains pour garder un tant soit peu autour des 400 cv... Si j'avais une super offre je pense que je sauterais le pas, maintenant si c'est pour mettre quasi 25k pour une bornée et risquer d'en remettre un paquet ... Je choisi autre chose Tout n'est pas joué, je ne suis pas spécialement limité en budget mais j'aime de moins en moins jeter du fric à perte dans les voitures...

ça s'est de la réactivité ! Merci 👍, vu l'heure j'ai arrêté les recherches Côté faisceau, canbus spécifique je présume ? 7/13 broches..en fonction de l'equipement ? Mon porte vélo et ma remorque sont en 7, mais mon ex A6 C7 était en 13

Bon je deterre.. Encore un topic qui n'a pas vu de conclusion et dont l'auteur a lâché l'affaire avant les membres sympa qui ont bien voulu l'aider .. Je vais être confronté au même besoin pour mon porte vélos Si qlqn depuis a trouvé une réponse... De mon côté je trouve sur mister auto, bosal 036 041, col démontable avec outil.. Pas top Je continue mes recherches

Salut, d'où es-tu ? Moi à côté de Metz Bon ca risque de bouger très vite (c'est comme ça en général quand je suis en mode' on' 😁) mais pas tout à fait dans la direction prévue... Simple coup de fil à mon meilleur pote ce soir pour tchatcher un peu, et qui possède un S4 B7 Avant qui devait être vendu la semaine dernière... Vente qui ne s'est pas effectuée cause acquéreur pti rigolo... Il me la laisse à un tarif intéressant (que je tairais), je passe chez lui dès mon retour de vacances et je dirais que l'affaire risque d'être conclue dans la foulée Donc petites questions (je vais voir pour modifier le titre de mon topic).. Elle consomme aussi un peu d'huile, j'ai connu, surtout sur ma C6 (ça te rappelle rien Zeko ! ? 😀 Départ pour ingolstadt, à peine dépassé la frontière allemande, donc à peine 100kms de fait, niveau mini alors que j'étais au maxi en partant.... Jamais rien compris sur cette caisse, c'était aléatoire, des fois quasi rien, des fois beaucoup mais rarement, pas de fuite enorme, rien à l'échappement.... Bref ça ne m'a pas empêché de l'amener à plus de 300000kms 😎) Ya t-il spécifiquement des causes avérées de conso d'huile sur ces S4 ? Lui ne sait pas me dire exactement combien elle consomme car roule peu et plutot sa femme, elle pissait par les joints de cache culbu et vilo (classique) , il vient de les changer récemment Elle a 160000kms, 2-3 bras changés sur trains avant , soufflets intérieurs cardans avant et plaquettes arrières sinon rien de spécial à signaler à priori Vous voyez des points spécifiques à contrôler hormis pièces d'usures ?

Allez entre deux buts 🤩... (c'est encore de quel pays que tu est originaire, ou où tu fais tes voyages ? En espérant que ce soit pas la Croatie 🙄 pour l'instant) Sacré chemin en tout cas depuis ton cab (2.0 essence si je me. Souviens bien) 😉 félicitations ! C'est clair pas possible d'être déçu ! Ce serait le 4e bloc 4.2 pour moi et à chaque fois différent Je regrette à mort le. Rs6, j'aurais dû le garder en collector.. Sinon je connais déjà pas mal les détails sur lesquels il faut faire gaffe mais je vais quand même réviser pour être sûr de ne rien louper 👍 Petite nouveauté pour moi... Je pense le prendre en berline Première petite question, possible de monter un attelage ?

Salut Zeko ! Ca fait un bail ! Les années défilent 😫 Suis allé voir sur ton profil.. B8 4.2??

Salut les passionnés de sportives Audi ! Présent depuis de nombreuses années sur le forum, passé par moultes A6 avant exclusivement, dont une S6 et RS6 C5, V8 4.2 C6, allroad C6, 3.0tdi C7....j'ai normalement une belle présentation et suivi pour chacun de ces véhicules j'étais en sous marin depuis quasi 2 ans cause passage en 996 (suivant une légende urbaine parait que le passage en 911 est la suite logique aux S/RS 😁) et Bmw F11 en daily, je vais surement revenir en activité chez vous (le cœur y était tjrs et on a tjrs une A3 SB 8P increvable 😈 La raison de mon retour, sûrement une RS4 B7, rien de figé encore à 100%, j'ai énormément de prétendantes en tête y compris encore chez porsche...(suivant une légende urbaine parait que le passage à la 911 turbo est la suite logique à l'atmo 😁) Mon plus grand regret, la RS6 C6 que je ne prendrais sûrement pas because nos gros enc...és d'élus qui nous ont claqué de superbes taxes y compris sur les occasions (11k€ de carte grise)... Donc voila, je suis en Lorraine, preneur de tuyaux ou d'infos sur rs4 b7 sympa, budget autour des 20ke Ma F11 est en vente dc échange plus soulte de ma part évidemment possible Ps:merci de ne poster que en relation avec le sujet (conseils, retours d'expériences, infos, échanges constructifs sur cette catégorie de vehicules, etc) Modos-> je ne sais pas si les dernières lignes concernant ma recherche sont hors charte, si c'est le cas désolé et n'hésitez pas à corriger Bye et au plaisir de vous lire

Tout à fait Exact mike 👍 Moi j'avais mis un kit MEYLE HD sur ma C6 je ne sais plus pour quelles raisons

Ok, du coup c'est un boîtier additionnel qui gère ?

Salut Je ne peux pas t'aider mais peux tu me dire si avec une reprog (calculo ou boîtier ?) tu peux aussi tourner au sp ?

Petit conseil pour nettoyer l'évacuation.. pousser racler assez profond car c'est une genre de manchette, il ne faut pas juste enlever la saleté en surface

Salut Je présume que ta. Femme n'a pas de. Copain dans sa tête qui lui joue des bruits de casseroles.... Limite ce que la cc serait prête à invoquer pour ne pas prendre au sérieux une plainte client 😒 Perso je pense que tu as raison concernant la. Distri, c'est une bonne hypothèse et j'irais mettre les points sur les i avec ta cc pour qu'ils prennent sérieusement le problème en compte

190 balles l'ensemble... Pkoi pas, perso j'oublie l'affaire, pas de marque connue et prix trop louche En plus ild te sortent led mêmes ref qu'une a6 standard T'as regardé dans etka c'est bien des ref différentes rs et a6 ?

Salut Si mes souvenirs sont bons ils. Sont d'une matière différente que les a6 standard du coup je crois qu'il n'y a pas de kit complet dispo, si il y en a ça doit se trouver sur ebay, après à voir au détail..

salut problème connu et super répendu depuis les C6 , il y a un post spécifique là dessus sur le forum bon courage !

Salut Je ne connais pas, je suis du 57 Par contre niveau prix dis toi qu'il a dû racheter ça 20k à tt. Casser.. Ça te laisse encore de la marge de nego, regarde ce que ça vaut entre particuliers et mets max 1000-1500 de plus...à moins qu'il l'affiche déjà à un super prix..

Salut Je ne veux pas. Etre médisant mais je pense que le prix au rabais est en. Rapport avec le. Fonctionnement de la. Boîte.... A voir si cest supportable à la longue et si pas. De dérive au risque de rester planté un jour au beau milieu de nulle part ou autoroute... Sinon c'est case remise. En état