HCl

Il y a 2 entrées uniquement si option TunerTV... Et en plus, il me semble que dans ce cas elles sont dans le coffre (enfin au niveau du lecteur DVD de la nav., etc). C'est vraiment une plaie ça... Audi

RAS. Je me fais bien plus matter quand je prends l'A3, c'est sûr, mais rien de négatif

Tient... Je regardais encore une fois le making of de la pub du tremplin. On a un plan à un moment sur une A6 qui recule... et qui n'en a qu'un seul d'allumé. Elle des xénons (donc feux stop à diode à l'AR). Ca semble être un mystère

Ordi couleur si neuve depuis cet été et : soit option OdB couleur ou GPS DVD. C'est dommage je trouve l'OdB rouge, car ça casse un peu le superbe design des compteurs. Mais bon... ce n'était pas proposé lors de la commande :\

Sur la nouvelle, ce n'est pas une clim mécanique (encore heureux !). Elle en a le look par contre (et reste moins élaborée que la confort plus). Mais les deux proposées sont auto

Les 2 feux de reculs s'allument sur la 2.4 Ambition de mon père (Nov. 2004).

Pour le pb Bose, je ne saurai te dire. Pour le Stop, il n'y a pas de bouton fait pour à proprement parler (sur A6 en tous cas). Pareil, pas de pause... Si tu veux stopper la lecture il faut soit tout arrêter, soit passer sur radio puis mute. C'est un peu... bête, je trouve. Ca me manque beaucoup en tous cas :\

Hello, Pour info... Reçu cette semaine une lettre d'Audi France concernant l'action 69F7 : "Mise à jour du logiciel du calculateur d'airbag" "Dans le cadre du processus continu d'observation de la qualité, Audi AG a constaté que, sur certains véhicules issus d'une période de production limitée, l'airbag conducteur et l'airbag passager avant risquent de se déployer avec un temps de retard. Ce risque existe uniquement dans des situations d'accident très spécifiques. Pour garantir une protection optimale des occupants des véhicules, une mise à jour du calculateur d'airbag est nécessaire. Cette mise à jour ne devrait durer qu'une heure environ, et ne vous sera bien entendue pas facturée. Pour des raisons d'organisation, il peut-être nécessaire que votre véhicule reste à l'atelier un peu plus longtemps. Nous vous remercions de votre compréhension. Veuillez contacter immédiatement le réparateur agréé Audi de votre choix afin de convenir d'un rendez-vous. [...]" C'est une A6 V6 2,4 reçue début novembre 2004. Il y en a d'autres de concernés ici ?

Non lol Pas de prob avec le bouchon Le concess. pensait à ça pour les projections, du coup il a tout nettoyé et serré à bloc le bouchon mais ce n'est pas ça qui change quoi que ce soit. En fait ce qui m'etonne le plus ce n'est pas tant de faire un appoint d'un litre à 15-20000, qui est effectivement normal, mais plutôt qu'après la première alerte à 17000km nous puis le concess avons remis au total pas loin de 0,8L, puis qu'on doive remettre 2500km après près de 0,6L. 600mL en 2500km ça fait un peu beaucoup non ? Et c'est "normal" que de l'huile sorte d'un moteur ? Edit : Voila une photo prise il y a un an. On retrouve ces projections sur toute la partie gauche, mais plus particulièrement AV gauche. Je reste perplexe :|

Hello, Mon père a sa new A6 2.4 depuis bientôt un an (elle approche des 20000km). Après avoir rien demandé en 17000km, voilà qu'elle a demandé plus d'un litre en 2-3000km. Au premier apoint il y avait quelques (assez peu) projections d'huile sur le moteur, les divers caches plastiques... Que le concess a nettoyé, sans trouver ça très inquiétant. Ce soir en refaisant l'appoint, il y en avait quand même beaucoup plus. C'est pas énorme, mais ça détonne sur le reste qui est impeccable. Du coup on s'interroge pas tant que la conso en huile, mais sur le fait d'en retrouver dans le compartiment moteur. C'est normal, où pas trop trop ? On en voit sur le radiateur, et plus généralement sur la gauche du moteur (quand on est face à elle). On se questionne un peu quoi :-) Du coup tout est bon à prendre avant de retourner voir le sav Merci d'avoir lu tout cette prose

Je crois qu'Elite - tout comme IES - ont évolué depuis un certain temps. On avait vu avec IES pour l'A3 de ma mère il y a 4 ans, et elle ne venait pas de France... (et d'ailleurs au final notre concession s'est quasi-alignée). Aujourd'hui, dans 99% des cas, les voitures viennent d'une concession de la marque, située en France. Donc plus trop de risques En ce qui concerne notre ami Tony => 2,5% de différence entre Elite et ton concess, mouais. Je pense que je la prendrai chez le concess. C'est quand même plus simple Ca ne fait pas enormement de différence, calcule bien ce que te coutera le voyage pour aller la récuperer chez Elite, donne toi un budget "confiance" : à combien estimes-tu le coût d'une bonne relation entre ta concession et toi... Je ne veux pas donner de point négatif pour Elite (mon père a commandé chez eux sa New A6 il y a un an, zéro soucis que ce soit lors de la commande, de la livraison ou de nos relations avec notre concession). Mais il y avait 6% de différence entre leurs offres, et le prix de base était tout autre... C'était donc assez justifié. Pour 2,5% sur une A3 j'hésiterai. Je pense que ma réponse va beaucoup t'aider

Mouarf, Au moment de commander la sienne, mon père a fait le tour des concessions. Alors, selon les vendeurs, leurs amarges oscillait entre 9 et 10%, voire 11 par moment... Donc leurs offres tournaient autour de 6%, malgré notre "fidélité". Mais Elite fait sans problème 12.5% ; Et surtout, Elite se prend quelques % au passage :oui: Du coup c'était vite vu Pour la clim, Audi abuse. Mais ce n'est pas nouveau

Tient, par pure curiosité je suis donc aussi ... curieux de savoir ce que vous pensez d'Ocean Automobile à Orvault. Jamais eu à faire avec eux, c'est juste que l'A6 de mon père commandée chez Elite Auto vient de chez eux... Ca m'interesse de voir s'ils se focalisent sur la vente au volume ou s'ils ont aussi un SAV "correct" !

+ pas mal d'autres photos : ici et là Vraiment une belle voiture La cinématique du toit est interessante également !

Sony Ericsson a changé les connecteurs dans le passage K700 => K750. Donc ils ne doivent pas être compatibles... Bonne chance

Héhé, Normalement, ne t'inquiètes pas. Mon père a commandé sa New A6 l'an dernier (commandée début août / reçue début novembre) chez Elite. Hormis le fait qu'elle, par contre, est arrivée un peu limite niveau délais, pas grand chose à redire sur Elite, vu qu'on ne s'attendait pas à un service premium. Au final, ils n'ont pas été pires qu'une concession Audi (dans les 2 cas, très peu de suivi, c'était à nous de les contacter pour essayer d'en savoir plus). L'accueil pour la livraison était plus que correct (enfin... assez froid au début, puis très bien par la suite). C'est (très) efficace (que ce soit lors de la livraison, pour les papiers etc... que pour la carte grise). C'est très pro aussi (la vendeuse avait vu l'écran du MMI, pensait qu'on devait donc avoir le GPS et cherchait alors le DVD, ne le trouvant pas avec les papiers de la voiture ; j'ai trouvé ça bien) pas de blabla, on va à l'essentiel : Bref c'est une experience que je renouvellerai sans trop de problèmes si le jeu en vaut la chandelle (pour une bête citadine, pas dit que ce soit très interessant si tu n'habites pas sur place). Bonne reception ! Allez... First drink de titine à Coignères (première station sur la route ).

RAS sur la 2,4 Ambition "berline" de mon père (17000km, 10 mois). Par contre, c'est la clé qui est un peu bizare. Depuis la livraison, l'OdB signale de façon aléatoire qu'il faut remplacer la pile de la clé... Alors qu'elle marche très bien Le concess. a l'air de dire qu'ils en ont déjà changé plusieurs en garantie (commande qui emet un signal faible et que la voiture interprète comme une batterie qui rend l'âme).

Sympathique Tu l'as commandée chez quel mandataire ?

Tient, je me diais ... "à coup sûr c'est Inchcape" Heureux de voir quelqu'un d'autre content du SAV Inchcape Audi (je n'en dirai pas autant de VW ) Pour ma (notre) part, rien à redire sur eux depuis que Damien y est (contact, amabilité, professionalisme). Pour ce qui est du niveau commercial par contre... Quand on a voulu prendre la new A6 (= 4ème VAG achetée chez eux), le vendeur semblait plus attiré par son écran d'ordi que par un potentiel client. Ca + conditions de remises + conditions de reprises = voiture achetée ailleurs A l'origine on devait la prendre chez Car3001 (cause Mr Cotto ! ZE vendeur) mais il a migré vers Lexus peu avant la signature, Mr Lanoe (bien sympa aussi) était également parti, et leur remplaçant ne pouvait (voulait ?) pas s'aligner sur leur offre précédente... Du coup => Elite Auto. Je pense / J'espère qu'ils sont plus courtois maintenant...

Le 1.4 TSI sera bien décliné en 2 versions, l'une 170cv/240Nm (Golf uniquement ?), l'autre en 140cv/220Nm (Touran, puis Golf, puis... ?) A mon avis, ils ont fait une confusion cv/kW : 170cv = 125kW Autre chose : 1,4 TSI 170 = 125cv/L 1,8 T 240 = 133cv/L Bon enfin, ce p'tit 1.4 a l'air sacrément interessant

240Nm de 1750 à 4500, 170cv à 6000 (monte jusqu'à 7000 ) Conso inférieure au 2.0FSI 150. Le prix devrait être attractif

Disons que l'A6 reconnait les morceaux si le CD est un CD Audio "CD TEXT" (un cd qui contient les infos sur les pistes). Il y en a très peu sur le marché, j'avoue que je ne comprends pas trop pourquoi. Ensuite, pour qu'un cd gravé soit cd text, il faut que le graveur le supporte, que le soft de gravure le supporte, et que ce soft soit parametré pour le faire, du coup c'est pas très évident :\ Audi l'a quand même mal joué sur ce coup (pas d'interface iPod, pas de lecture de cd mp3...). C'est vraiment quelque chose qui nous déçoit (beaucoup) sur cette voiture.

Salut, l'IceLink est une petite interface qui permet de relier un iPod au système audio de la voiture : tu peux ainsi commander l'iPod depuis les commandes de l'autoradio de la voiture, voir le nom des titers/albums, selectionner les playlists etc. Par contre le modèle pour la new A6 n'est pas encore dispo (il s'agit de l'IceLink Fiber), il devrait l'être bientôt... Mais le prix devrait être coton :\ Je suis tout aussi déçu qu'Audi n'ai pas pensé à ça (ou alors pas suffisament tôt). Surtout que je trouve que l'interface de commande du MMI se preterait magistralement bien à un ipod Mais bon, wai & see ! Sinon, le transmetteur FM pour l'iPod s'appelle iTrip ! Edit : à noter que l'IceLink n'est pas une solution "made by Audi" (c'est Dension qui conçoit ça).

Uniquement si option Tuner TV On a pas d'autres choix que iTrip (FM) ou icelink fiber :\

Oui il s'agit de la Confort... Visuellement, la "Confort +" a 2 afficheurs digitaux pour la t°, bouton rotatif (+/- 0.5°C)... et est nettement plus sympa à l'oeil. C'est vraiment dommage qu'Audi ne mette pas une telle clim en série sur l'A6.