danath

Bonjour Deux positions : Vers le conducteur : Le stabilisateur est opérationnel. Vers tableau de bord : Le stabilisateur ne peut pas fonctionner. Ensuite, lorsqu'il est opérationnel : Appuis sur le bout du commodo : Mise en marche et stabilisation à la vitesse instentanée Vers le haut : Augmente la vitesse Vers le bas : Diminue la vitesse Vers le tableau de bord : Petite poussée sans passer le cran : déconnecte et conserve en mémoire la vitesse retenue. Poussée en passant le cran : Déconnecte complètement le stabilisateur. Vers le conducteur : Restabilise à la vitesse enregistrée après une déconnexion manuelle (comodo), freinnage, passage vitesse ... Lorsque tu accélères et qu'il est en fonction, (pour doubler par exemple) la voiture se repositionnera à ta vitesse initiale sans rien faire. Bonne soirée

Attention, l'Alcantara est fragile aux frottements. Les sièges autos des enfants l'ont abimé ... maintenant j'ai mis une serviette derrière pour arrêter le désastre ;-) Mais dans des conditions d'utilisation "normales", y'a pas photo --> Cuir/Alcantara et surtout sièges sport

J'ai eu le pb au 2ème plein de gazoil. J'avais pris rdv chez Audi, mais je n'y suis pas aller car 1 plein plus tard tout est revenu dans l'ordre. Immobilisé 1 journée sa voiture de 15j et sans voiture de remplacement offerte Depuis j'ai fait 7500 km et RAS on verra à la 1ère révision. En tout cas c'est un pb connu chez Audi.

Je viens de faire une simul sur le site de la Matmut et ils me semble un poil plus chers que la MACIF, où je suis actuellement.

Salut, sympa ta proposition MCNexo94, tu es de quel coin ?

Salut Moi je viens de prendre une A6 Avant car la famille va s'agrandir, le troisième arrive ... Mais en fait au niveau places arrières, je dirais que les sièges sont plus fait pour deux adultes que pour une "grande" famille. L'assise des places extérieures est largement décalée vers le centre avec un décrochement important côté portière, et a moins de réégaliser la banquette pour permettre la disposition des sièges autos plus vers les portières, il est presque impossible de mettre trois siège auto !!! La place du milieu en est une car il y a une ceinture, mais c'est tout ... Pour le coffre, il est grand ça c'est sûre. Mais là encore attention, car le planché est assez haut (Hauteur de par choc), ceci réduit les possibilités de chargement en hauteur. Moi, j'ai horreur des monospaces et passionné d'Audi donc, je vais mettre un plaide ....

Bonjour, Félicitation pour ton achat J'ai une Avant et j'en suis super content. Malgrés déjà un problème avec la jauge de réservoir d'essence. Apparement un pb connu chez Audi. Je fait le plein, et elle demande toujours !!!!. Bon ça ne la fait que sur un plein. Mais elle va au garage Lundi pour réparer l'annomalie :-) ... Sinon fait une petite recherche, plusieur posts traitent déjà de ce sujet et de ce moteur ;-) Bonne attente ...

Normalement tu devrais retrouver les mêmes consomations que ton A4, j'avais une Passat Break TDI 130 et j'avais les mêmes conso.

Je dirais pareil, les amortisseurs sont morts ...

Pour ma part c'est +/- 7,5 l suivant comment je roule. Et mon type de parcour est de 70% route, 10% autoroute et 20% agglomération. Avec ma femme qui est enceinte c'est - de 6,5.

Depuis le temps que l'on attends l'ICE Link Fiber, avez vous des nouvelles sur sa sortie. Merci

J'aime bien, ça fait resortir le contour principal rond. Et vu son design c'est pas mal du tout

Merci J'ai mis d'autres photos dans un post Intitulé "Arrivée de mon A6". Mais j'en ferait d'autre (une fois que je l'aurai lavée). Bon courage pour l'attente

Et bien franchement pour moi ce véhicule n'est que du plaisir. Maintenant c'est vrai qu'il y'a des petites choses qui ne sont pas parfaite mais il y en a peu. - Pas de connection possible de mon Ipod - Les rangements intérieurs sont petits, même la boite à gants est ridicule (En plus il ont trouvé le moyens d'y mettre le lecteur CD). - Le plancher du coffre est haut ce qui donne une hauteur de chargement limitée (Inférieure à mon ancienne Passat d'ailleurs). - J'ai trouvé la boite de vitesse très rugueuse au départ, alors soit je m'y suis habitué, soit le rodage c'est bien fait. - J'ai fait 50 appels de phares pour remettre le régulateur de vitesse. Maintenant c'est bon je m'y suis habitué. - Le bruit de fermeture de coffre est limite je ferme le fourgon. Avec un bruit de métal qui cogne (c'est le protège crochet qui se rabat à la fermeture). C'est assez surprenant comparer au fermeture des portières. - Le volant multifonction est devenu inutile étant donnée la position du MMI. Je ne me sert que de la console. Et je ne l'ai pas encore fait mais Félicitation pour ton achat. Elle va être magniphique.

J'ai eu aussi une A4 TDI130 de 2001 en boite 5 et j'ai eu également une Passat Bk en TDI 130 en boite 5. Là, soit c'est la boite 6 soit c'est le moteur, mais elle me parrait sensiblement plus nerveuse. Mais en effet c'est à peu près la même chose.