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Janik_92

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  1. Janik_92
    Bonjour, Je ne pense que cela vient de la boite car si tu te mets au point mort et que tu accélères, le problème est toujours là. Faudrait que je regarde mon filtre à air. Après j'ai pensais aux injecteurs, du coup j'ai mis un nettoyant injecteurs dans mon carburant, ça ne lui fera pas de mal. Slts.
  2. Janik_92
    Bonjour, J'ai exactement le même problème. C'est vraiment sur les 50 premiers mètres.
  3. Janik_92
    Bonjour, En excluant les joints, il me semble avoir lu que les fuites dans l'habitacle pouvaient venir du toit ouvrant OU de la baie de pare-brise. 🤔
  4. Janik_92
    Mode auto c'est niveau 2. 😉 Merci.
  5. Janik_92
    Bonjour, Pour information : Les familles nombreuses peuvent bénéficier d’une minoration de l’écotaxe lors de l’achat d’une voiture avec 5 places assises minimum. Il s’agit d’un remboursement d’impôt après paiement intégral du prix de la carte grise. Vous pouvez consulter les conditions d’applications sur le site Internet du Service Public. Source : https://www.cartegrise.com/malus-ecologique Slts.
  6. Janik_92
    Bonjour, Question bête, les amortisseurs pneumatiques jouent sur la hauteur sur les A6 non Allroad ? Car ayant un Allroad je me demandais si il ne fallait pas mettre ma suspension au niveau 2 (efficient ou confort) pour faire le parallélisme lorsque les roues sont posées. Car si l'on se met sur le mode cric pour réaliser le parallélisme, j'ai peur que le résultat sera erronée en condition standard. Mais je trouve rien sur ce sujet. Merci d'avance.
  7. Janik_92
    Ah ça oui. Si garantie ne touche à rien. 😉
  8. Janik_92
    Bonjour, Tous les éléments annexes au moteur pour diminuer la pollution est une source problème. EGR, FAP, ADBlue etc.. C'est d'ailleurs pour cette raison que beaucoup les font supprimer. De ce fait, j'ai préféré partir sur une 313 cv de fin de série donc en Pré-FL pour éviter l'ADBlue et c'est problème. (Pompe, injecteur, fuite, cristallisation dans le récipient, consommable supplémentaires, consommation supérieure des 320/326cv par rapport au 313 cv etc..) Donc voilà pour moi. 😉 Pour info, t'en vois presque tous les jours des problèmes d'ADBlue sur Facebook sur les groupes SQ5/Q5, Allroad France et AudiPassion IDF. 😉
  9. Janik_92
    Bonsoir, Pour ma part j'ai un A6 C7 Allroad BiTDi 313 de 05/2014 avec toutes les options citées sauf le B&O, Soft close, je ne sais pas si j'ai l'ouverture du coffre avec les pieds, pas d'attelage mais la pré-installation, pas sièges chauffants à l'arrière, pas de chauffage stationnaire. J'ai fait ajouter le boîtier Android Auto/CarPlay et màj du MMI + cartes la semaine dernière. J'ai préféré prendre le 313 cv en Pré-FL car plus fiable car sans ADBlue. Donc si vous avez des questions je suis là. Slts.
  10. Janik_92
    Bonjour, Ah ben c'est à côté. Désolé je n'ai pas de VCDS.
  11. Janik_92
    Coucou Moi de Melun.
  12. Janik_92
    Bonjour, Question bête : Il y a des antibrouillards sur les C7 ? Je pensais que c'était soit les capteurs du régulateur adaptatif ou rien zu niveau de l'emplacement des antibrouillards traditionnels. Pour ma part, vu que j'ai le régulateur et led phare led, le corner Light est dans mes phares leds.
  13. Janik_92
    Sympa cette voiture, toutes mes félicitations. J'ai pratiquement la même et je souhaiterais également ajouter le boîtier Android Auto. Pour info je suis également dans le 77, du côté de Melun. Slts.
  14. Janik_92
    Salut, Toutes mes félicitations. Pour la liste des options tu peux installer l'application MyAudi.
  15. Janik_92
    Bonjour, J'ai 2 voitures, une A6 Allroad BiTDi 313cv 140Mkms et une A3 8P 2,0 TDi 140cv 180Mkms.. Sur la A3 J'ai dû changer le turbo et les volets papillon. Il faut savoir que sur ce moteur le turbo est sous dimensionné et souvent à pleine charge. Sur le A6, ce n'est pas le cas et souvent c'est une pièce annexe au turbo qui tombe en panne. Après, il peut y avoir des casses turbo mais c'est rare et c'est coûteux car c'est un bi turbo. De plus, un turbo ça s'entretient pour une meilleur longévité : vidange fréquente, temps de chauffe, temps d'attente avant d'éteindre le contact etc.. Pour moi, sur le BiTdi il faut surveiller les joints d'injecteurs et la boite de vitesse (vidange, changement de crépine et contrôle).
  16. Janik_92
    Bonjour, Un 2 litres sur un A6, ça me paraît léger, après pour un conducteur roulant et sur doublant tranquillement, pourquoi pas. Pour l'insonorisation, je conseillerais le double vitrage.
  17. Janik_92
    Bonjour, Bienvenue Maic77 ! Je suis du 77 également. (Melun) Concernant les màj, il y en a 2 ? GPS et carte, c'est bien ça ? C'est màj se font via cartes SD et une fois faites, devons nous laisser les cartes dans le lecteur ? (Objectif est de se diviser les frais) Merci d'avance.
  18. Janik_92
    Bonjour, Je pense aussi au FAP qui est en mode régénération.
  19. Janik_92
    Bonjour, Toutes mes félicitations. Elle n'a pas le régulateur adaptatif ?
  20. Janik_92
    Bonjour, A savoir, si vous avez 3 enfants à charge vous pouvez récupérer une partie du malus. 😉
  21. Janik_92
    Bonjour, Existerait il une étiquette mentionnant le 21" pour les Allroad C7 svp ? Car sur le 20" les Allroad C7 sont en 255/40 R20 101Y XL, contrairement au A6 classique qui son en 255/35 R20. Merci d'avance.
  22. Janik_92
    C'est vrai.
  23. Janik_92
    Bonjour, En ce qui me concerne je préfère comme ça (activation manuelle sur l'avant) car en plus cela coupe le son. Autant pour l'arrière lors du passage en marche arrière cela ne me dérange pas, mais pour l'avant c'est une autre histoire.
  24. Janik_92
    C'était cette histoire que je vous avez cité plus haut. 😉
  25. Janik_92
    Bonjour, Je ne pense pas qu'il faut démonter le pare-choc car il y avait une personne sur le forum qui c'est fait voler ses ACC à Colombes. Il avait retrouvé sa voiture sans les ACC mais tout reste était en place. Slts Janik_92
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