Newbee91

C'est marrant parce que justement j'avais cru voir ça il y a quelques jours seulement que cette option était présente sur les A5 2016-2019 (à priori ça a disparu avec le Face Lift) Je pense que c'est un module de simulation sonore car possible de l'activer via ODBEleven à priori (la fonction n'est pas possible sur A5 après 2019)

Ca devrait aller, il ne reste qu'un seul dodo comme disent les enfants

Alors oui c'est sympa de pouvoir activer une option sur une voiture d'occasion. Le problème c'est surtout qu'ils veulent surtout se faire du récurrent sur l'ensemble du parc et pousser encore plus la location. Avec l'arrivée des voitures électriques qui nécessiteront beaucoup moins d'entretien (même si à priori ça n'est pas forcément très fiable pour le moment...) ça ne les intéressent pas de vendre une voiture et ne plus avoir de revenu pendant 10 ans ou plus pour ceux qui les gardent longtemps et les bricolent eux même. C'est comme pour les abonnements téléphoniques. Tu ne payes plus les communications et les SMS, tu achètes des services complémentaires à abonnement. Leur cible c'est la même chose pour les voitures. Economie d'échelle sur les chaines de montage et pousse au crime sur les abonnements (ben oui c'est plus facile psychologiquement d'ajouter une option à 10 euros par mois qu'une option à 1000 euros lors de la commande...) Mais écologiquement ce n'est vraiment pas top entre les matériaux utilisés et le poids additionnel pour rien

Ben l'assistant feu de route est vraiment intéressant quand il est couplé aux matrix led. J'ai encore fait 900 km de nuit hier en l'utilisant, je n'ai pas eu un seul appel de phare en face ou de la part des voitures que je doublais. Le problème avec l'ODBEleven c'est que les fonctions One-Click sont en grand partie de série sur mon A5 S-Line Face Lift. Ben oui ce sont des malins, dans les finissions ou dans les modèles Face Lift, ils font comme si ils ajoutaient des équipements alors qu'en fait ils activent juste des fonctions installées par défaut mais simplement pas activées. J'ai vu hier que sur la Mercedes EQS, les roues arrières directrices sont installées par défaut, mais activable sur option Ca laisse quand même dubitatif sur le modèle économique automobile où en fait tu n'as pas accès à tellement d'équipements bel et bien installés mais bridés électroniquement

Le gris anthracite mat des jantes s'accorde aussi très bien avec le gris nardo Avec l'effet de profondeur on a l'impression que ça ne rentrera jamais dans le passage de roue (énorme soupir) Je me consolerai un peu demain en allant chercher ma nouvelle, même si ce n'est pas une RS5

Tout le monde peut se tromper Avec une RS5 à côté de ta R8, tu as complètement corrigé cette erreur, c'est tout ce qui compte

Voilà. La voiture est nettoyée intérieur et extérieur (comme j'ai pu pour l'extérieur avec le temps pourri, ça tranche des 3 semaines de soleil pendant les vacances ) La poignée de maintien conducteur remis en place (j'avais mis un étui porte-lunettes), les bouchons de valve en plastique remis à la place des bouchons métalliques S Line et toutes mes affaires rangées dans un sac dans le coffre prêt pour le transfert. La voiture est comme neuve avec 9700 km au compteur sans aucun problème. Je mettrai un lien vers l'annonce de la concession si je la vois en ligne si ça intéresse quelqu'un J-1 avant l'échange

Les SUV, pour moi c'est comme le diesel. A savoir faire d'un cas d'usage bien spécifique une mode généraliste. Là où ca devient un peu ridicule c'est pour des SUV compacts sportifs comme le RSQ3 ( mais il n'est pas le seul, loin de là). Tous les inconvénients du SUV (hauteur de caisse, poids) sans les avantages (volume du coffre, habitabilité)... Après tous les goûts sont dans la nature comme on dit , mais perso les SUV c'est un non définitif La RS5 est pour moi une des plus belle GT de série qui existe avec l'AMG GT. Son seul défaut esthétique pour moi ce sont les grosses sorties d'échappement auxquels je préfère les 2 doubles sorties de la S5 (ou de l'AMG GT )

Content pour toi et je te souhaite autant de plaisir pendant de longs mois et années que lors de ta première journée au volant ton nouveau carrosse

Belle bête C'est marrant les goûts et les couleurs, par ce que le gris nardo avec le full black je trouve ça très sympa. Même moi qui ne suis pas un adepte des jantes noires, le contraste avec le gris nardo pourrait me tenter. Le rouge tango par contre je ne suis pas fan. Dans les couleurs flashy de la RS5 je préfère le bleu turbo

Il y en a un petit nombre quand même, merci pour l'inventaire Il y a quelques trucs sympa, d'autres qui mériterait de creuser, mais les fonctions One-click sont parfois un peu limitées quand même, comme pour le Stop & Start. Dommage que ça désactive totalement alors qu'à priori des codage existe pour inverser le comportement par exemple (éteint par défaut avec la led qui s'allume quand c'est actif) Je vais déjà attendre de voir sur ma nouvelle si le lane assist est actif par défaut au démarrage et si oui combien de temps il faut appuyer sur le bouton pour le désactiver. Après je verrai en fonction

moi qui me disais justement que j'avais merdé en zappant de commander un câble chez Ross-tech en amont de la livraison de la voiture, tu me remets le doute avec ODBEleven... Tu aurais moyen de mettre la liste des fonctions dispo ? J'ai un peu cherché mais sans trouver quelque chose de très précis/complet.

Bon ben les vacances sont terminées 900 km pour rentrer à 5.9 l au 100 km de moyenne, avec un peu de clim pour gérer la buée pendant les 2 heures d'orage et des gros kick-down à chaque péage Tout le trajet à l'ACC par contre. Carte Grise et assurance dans la boite aux lettres, et donc J-2

Alors oui l'inscription pre sense s'affiche forcément, que ça freine ou non. Par contre le jour ou il va freiner pour toi tu ne pourras pas le rater . La voiture retrograde dès que le régime moteur est en dessous du seuil variable selon le mode D ou S (ca rétrograde plus vite en S qu'en D) Et heureusement que ça retrograde un peu quand même Perso je trouve qu'elle ne retrograde pas forcément assez vite, et me fait qu'elle reste en seconde en D est un peu saoulant pour relancer, même en conduite cool. Avec le 40 TFSI me démarrage en seconde n'est pas top top

C'est aussi pour ça que j'ai précisé A5 B9 Facelift 40 TFSI Ca évolue dans le temps et selon les modèles...

Etiquette à part. A bien demander sur un véhicule d'occasion car dans beaucoup de cas cette étiquette se perd en route...

Pour une A5 Sportback B9 Facelift 40 TFSI La taille que tu demandes ne semble pas standard...

en 70 et 100 km/h le 2.0 L TFSI est effectivement hyper sobre

Carte grise définitive reçue (ça fait plaisir d'avoir un garage qui gère l'administratif correctement pour une fois, pourvu que la suite soit du même niveau) Dans une semaine pile à cette heure ci je devrais être au volant (comme la livraison est à 14h)

Une B9 oui mais une 45 TFSI, ça va devenir collector bientôt Bienvenue à toi et à ta jolie voiture.

Donc tu dois bien avoir Audi connect navigation et divertissement à minima.

Ben si tu as un message "vous n'avez pas ce service" quand tu essayes d'afficher le GPS dand la voiture c'est que tu ne l'as pas Sinon tu vois ça aussi dans "servives et licences" au niveau de MyAudi

Alors déjà MyAudi ce n'est pas 1OO% fiable (c'est le mois qu'on puisse dire ), un peu comme le configurateur en ligne Ensuite attention, la finition (S-Line ou autre) est considérée comme un pack d'option, donc les équipements inclus dans la finition sont dans la rubrique Equipement Optionnel et pas dans Equipement de Série.

Le logo il est de série chez moi, encore plus depuis l'A5 et le Cuir/Alcantara. Avec le full cuir de l'Opel, le pain et autres nourritures relativement inoffensives étaient toléré de façon exceptionnelle, ce n'est plus le cas

Assurance faite Yapluka !!!!