allroadusa

Salut thebarty, ne t'inquiète pas : je garde ma femme, je butine à droite à gauche avec mon faible budget mais je reviendrais chez Audi c'est sûr (Q5 je pense). Maintenant, même chez Audi j'ai connu quelques déceptions (j'ai essuyé les plâtres du TDI130 et de la multitronic, et puis l'allroad était très fragile)... :rolleyes:

Je vais jouer aussi : :bigthumbup: 1990 Ford Fiesta Festival 1.0 45ch 3p 1981 gris métal, mise à la casse en 1992 avec 170.000kms 1992 Peugeot 106 XR 1.1 55ch 3p 1992 Vert bouteille, mise à la casse en 1994 suite accident à 160.000kms 1994 Ford Fiesta 1.1 CLX 60ch 3p 1992 blanc, toujours en circulation, vendue à mon père, environ 150.000kms 1997 Peugeot 106 1.6 16s 120ch 3p 1996 gris métal, revendue en 1998 avec 85.000kms 1998 Audi A3 TDI 110ch Ambiante 1997 vert bouteille, revendue en 1998 avec 90.000kms 1998 VW Golf IV TDI 115ch 3p 1998 gris métal, revendue en 2001 avec 60.000kms 2001 Audi A4 B6 TDI 130ch pack 5p 2001 gris métal, revendue en 2003 avec 90.000kms 2003 Audi A4 B6 TDI 155ch multitronic Pack plus 5p 2003 gris atlas, revendue en 2003 avec 30.000kms 2004 Audi allroad 2.7T Tiptronic pack plus 250ch 5p 2001 gris atlas, revendue en 2005 avec 110.000kms 2005 Toyota Yaris Verso 1.3 VVTI 85ch Bva 5p 2001 champagne, mise à la casse en 2007 suite accident avec 100.000kms 2005 BMW 325i E46 Touring phase 2 pack 192ch 5p 2001 bleu acier, revendue en 2007 avec 170.000kms 2007 Renault Kangoo 1.4 Privilège Proactive 75ch 5p 2002 bleu nuit, actuellement 55.000kms 2007 Renault Vel Satis V6 3.5 Initiale proactive 245ch 5p 2002 beige angora, actuellement 94.000kms. Voili. :rolleyes:

Exact, j'ai confondu avec Pissaro. :bigsmile:

Félicitations JP !!! :coucou:

Nan, mais c'est un original téléphone public Américain de 1953. :bigsmile: Salut Tom, content d'être là aussi, ça fait un bail. J'étais vraiment surbooké avec mes responsabilités au taf. :coucou: Tu noteras la couleur : Misaro. :vert:

Vous comprenez mieux maintenant ? Priorité maison. Le reste est à l'avenant. ça me coûte un bras. @nicogmbh : maison de maître non mais de 1922 : oui. :malelovies:

Allez! A la demande générale : :bigthumbup:

C'est sûr, une Vel Satis à la revente :tu oublies. En même temps, même mise à la casse, dans 3 ans, je n'aurais perdu que 3100€ par an en décote : raisonnable somme toute (comparez avec la vôtre). :rolleyes: A part ça, je suis déçu : personne n'a demandé des photos de ma cuisine...

C'est la faute à l'autocollant : fallait pas l'agrafer... :up1:

Le plus bô dans tout ça c'est que j'ai limité mon budget auto au mieux pour me payer une nouvelle cuisine ! :bigsmile: (ça doit trouer le c... de pas mal d'entre vous :P )

Une affaire de famille : mon beauf en possède 1, d'Avantime (si si j'vous jure) ! :bigsmile:

J'ai pas échappé au Kangoo non plus : la ouature de madame est un kangoo 1.4 Privilège BVA ! :vert:

Alors : 1) Transformer : c'est top tendance voire branchouille. 2) tu as raison sur ce que tu écris dans ton mode sérieux. Pour info, j'ai payé ce bolide 9390€ pour un modèle 2002 de 94000kms, en bel état. Pour répondre à ceux qui se demandent ce qui m'est passé par la tête : je dirais... "ce que femme veux...". Et oui, c'est madame qui a déclenché ct'affaire. Elle me dit un jour : "je veux plus coller mes femmes dans ta voiture, j'ai pas de place, le petit non plus, on est tout engoncé, y a pas de porte-gobelet et en plus, les sièges sont durs et c'est tap cul". Alors, je m'exécute, trop content d'avoir l'opportunité de changer de voiture et je me dis, ok, tu vas récupérer en gros 10K€ de ton touring essence 170.000kms, donc si tu veux faire une opération blanche, qu'est-ce qui existe sur le marché de grand, confort, et puissant (faut pas déconner), pas trop kilométré, pour 10k€...? Et voilà, je montre une photo de la Vel à Madame, qui trouve ça plutôt pas mal (faites l'essai avec votre femme, vous serez peut-être surpris... :eldiablo: ), je planifie un essai, je ressors avec le sourire et c'est parti ! :rolleyes:

Faut juste savoir se pencher sous le volant... Un tuto : http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1158315 :coucou:

Ben en tous cas : spa cher (mais lors vraiment pas cher). :bigsmile: Pas comme Audi. :eldiablo:

Bon, je constate que je ne m'étais pas trompé au sujet des rires : c'est bien ça qui me donne mal à la tête. :bigthumbup: Allez, j'vous en dis quand même un peu plus sur le panzer : C'est une version Initiale (donc fouletquipaid), moteur V6 24s 3.5l 245ch d'origine Nissan, boîte proactive 5. Le paquet cadeau de l'ensemble est plutôt sympa. :rolleyes: Tofs du bestiau :

Je m'octroie quelques secondes de détente pour vous donner des nouvelles : fini Audi (provisoirement), fini BMW, je n'en finis plus de slider vers les abîmes du monde automobile... jusqu'à toucher le fond (au moins aux yeux des Audistes). Je viens de passer chez Rino et pas n'importe laquelle : La Vel Satis ! :blink: :P Aie Aie, j'ai déjà mal à la tête...(ce doit être parce que vos rires sont un poil fort). :vert:

Nan y aucun risque.. si tu veux vraiment être tranquille tu changes l'huile, mais bon...

Salut Tof, à ma connaissance, il n'y a aucun réglage particulier possible sur le caisson. Sur mon A4 B6, j'ai eu une panne de caisson et de fait les HP arrière étaient HS, car le caisson les alimente. Donc si tes HP arrière fonctionnent, le caisson aussi.

Vidange de boite : vite ! :rolleyes: Sans rire, même si rien n'est noté dans le carnet d'entretien, je conseille à chacun de faire vidanger sa boîte tiptronic tous les 100.000kms.

Joli bolide ! :bigthumbup: Par contre, pour un gars content d'avoir trouvé un RS4 STOCK, je trouve bizzare que tu veuilles lui coller un glasstint et des freins tuninche... Pense au suivant qui lui aussi cherchera un RS4 STOCK ! :eldiablo: :bigsmile:

Le coffre de l'allroad est identique à celui de l'A6 break. :coucou:

Yep, compresseur ou boitier de commande des electrovannes... aie.

c pas fô. Je vois vous avez du taf, les twins...

Salut, non, ce moteur dispose d'une pompe à injection rotative à piston radial capable de produire 1500 bars au niveau des injecteurs.