H2G

Oups,j'étais pas bien réveillé... :P

Et effectivement,ton A3 "Allroad" en a bien besoin... :bigthumbup:

Il donne plutôt l'impression d'être gris sur la photo,non? En ce qui concerne le choix du V8,même si je ne connais pas particulièrement l'Allroad,je ne saurais qu'encourager tes parents,en tout cas. C'est un moteur éprouvé.

Volant à méplat peut-être... :bigthumbup:

C'est ma fête ce soir... :P PS:Z'avez raison,j'aurais dû me faire payer depuis le début,j'aurais du beau monde dans mon garage aujourd'hui... ;) :bigthumbup: Fin du HS... :bigsmile:

Because t'es un Porschiste dans l'âme... :bigthumbup:

20 ans de nuit,ça laisse des traces en effet... :P EDIT: Désolé Franck pour le pourrissage... :bigthumbup:

Moi,je veux bien me prostituer pour 500 ch... C'est où,à quelle heure? :P

Ah non!!! :furious: T'as pas le droit ! :bleble: :unsure: :( ;) :blink: :angry: :hot: :P

Tu les sauras assez tôt...30 km,c'est vite fait! :bigthumbup:

Différences A4 B5 ph 1 et ph 2 Sinon,excellent choix le 330 XI...mais ça vaut pas un S4! :bigthumbup:

Petit HS Sur le Concert II pour TT,les deux boutons sont rétractables? Ca peut se monter dans une A4 B5 sans problème,je suppose?

Dans mon garage idéal,y'aurait une Aston...A côté d'une Audi et d'une Porsche,bien sûr. :bigthumbup:

Si j'ai le temps,dans la semaine,je vais redémonter et prendre quelques photos pour te faire un tuto.

Pas de vis à l'avant...ni d'écrou.Je ne vois pas à quels écrous tu fais référence. :blink: C'est emboité,c'est tout. Une fois que tu as retiré les deux vis dans le cendrier AR et la vis au milieu de la console(sous la plaque en caoutchouc),tu soulèves légèrement la console par l'arrière et tu la recules un peu. Ensuite,tu enlèves la gaine du levier de frein à main,tu avances la console en la levant par l'avant pour "passer" le frein à main(Tires ton frein à main au max,c'est plus pratique...). Puis,tu la soulèves par l'avant pour accéder au dessous de la prise diag',afin de la déclipser(3 petits ergots). Et là ,tu retires la console...

1) Oui,je l'ai sortie complètement,c'est plus pratique.Non,ce n'est pas monobloc,c'est juste clipsé à l'avant. ;) :exclamation: N'oublies-pas de déclipser la prise diagnostic... 2) Oui,désolidariser les deux parties métalliques.Un coup sec...mais pas trop fort non plus quand même! :bigthumbup:

Salut dinidoss... J'ai eu exactement le même problème que toi cette semaine... :bigthumbup: Après avoir sorti l'ensemble console-accoudoir et enlevé la vis de 10,je n'arrivais pas à désolidariser les deux partie métaliques du socle de l'accoudoir. Il a fallu s'y mettre à deux,un qui tient l'ensemble par l'accoudoir et un qui donne un bon coup sec de marteau+burin sur le partie basse du socle métallique. Donc,je récapitule: 1°: Enlever les 3 vis(de 13) de fixation de la console(2 sous le cendrier AR et 1 au milieu sous le caoutchouc) 2°: Soulever la console par l'avant et débrancher la prise diag dans le cendrier AR 3°: Sortir l'ensemble et enlever la vis de 10 qui maintient les deux parties métalliques du socle de l'accoudoir. 4°: Dévisser les 3 vis cruciformes qui tiennent la partie basse du socle metallique à la console. 5°: Un coup de marteau et burin... :bigsmile: :bigthumbup: PS:Il n'y a pas d'autre vis dans l'accoudoir,sous la feutrine. ;) PS2:J'suis con,j'aurais dû penser à faire des photos pour un tuto... :eldiablo: :P

Et une S4 B5 phase 2? Tu ne consommeras pas plus qu'un 3.0 en conduite normale,l'assurance ne sera pas beaucoup plus chère et à 15000 €,t'en trouves des belles. ;) Et en ce qui concerne les perfs... :eldiablo: :bigthumbup:

Oui,je l'ai débranché et sorti,c'est obligatoire pour avoir accès aux leds à l'arrière. En fait,une fois les deux vis enlevées,tu le sors de quelques centimètres pour accéder aux 3 prises à débrancher: 1° une à gauche(jaune) par derrière 2° une plus petite au milieu(noire) par en dessous 3° une à droite(bleue) par derrière. Après remontage,pas besoin d'une quelconque reprogrammation. :bigthumbup:

Il est pas un peu trop vers l'arrière,non?

C'est clair,je réagirais comme toi...

Pour ton PC avant,regardes >>ICI<< ;)

...........ici on est fan de photos......... Et de filles..! :P :ck1:

:coucou: Salut et bienvenue sur AP... Je ne suis pas spécialement calé en mécanique mais je peux te dire ce qu'il faut que tu changes... ...de garagiste! :bigthumbup:

Exact,bien vu également pour le logo absent sur les sièges. ;)