carfancy

Je projette l'achat d'une TT V6 pour bientot... Du coup je m'interroge sur les suspensions pour le passage en 19" mTm. Les suspension sont elle les meme entre une old S3, un old TT et un old TT V6 ? Qui a déja fait ce genre de modif ? Existe-t-il des chassis "bas" d'origine ex: chassis quattro GMBh S3 ou S-line (TT 225) sur le TT v6 ? Merci pour les infos.

C'est super solide faut juste s'assurrer que l'entretien a été fait correctement. Pour les prépa tout dépend de ce qui a été fait. Les simple reprog (par préparateur reconnu RMC, ABT, MTM) peu de risque si la mécanique a été respectée. Les autres a éviter. La A4 existe en tiptronic j'en ai vu plusieur en 1.8T. Concernant la conso la S4 ca consomme raisonnablement 11 - 12 L/100 environ sur autoroute (au vitesse règlementées) et en ville un peu plus 13 - 15 L /100 avec une conduite souple. Maintenant si t'as le pied lourd tu passeras plus souvent à la pompe. :eldiablo: Pour l'assurance je sais pas, par contre la carte grise n'est pas a sous-estimer.

Bon alors pour faire simple. 1°) Du temps et de la patience 2°) Une facade audi TT (Console centrale) 25 € 3°) Du mastic de carrosier et differents grain de papier de verre 100 -> 600 ( 50 €) 4°) Un sellier (150 €) Comment on procède. 1°) On adapte la facade audi pour caler un double din 2°) On faire recouvrir par le sellier 3°) On colle tout sur le support pour plus que ca bouge 4°) On adapte le tuyau de ventillation 5°) On cable et on recode au vag idem S3 Perso ca m'a pris presque 6 mois pour tout faire (en réalité 2 semaines a temps complet entre les couches a faire secher poncer tester adapter...) Bref plus jamais je me lance dans une galère pareil. En plus y'a un petit pb c'est que ca laisse un jour d'environ 1 cm entre le tableau de bord et la console centrale. Ca se voit presque pas mais il existe donc faudrait aussi réhausser la partie haute de la console pour éviter ca. C'est sur que maintenant je sais faire mais bon. Sinon le plus je pense c'est de prendre une facade double din pour TT (ca vaut 300 €) et l'adapter sur les coté pour le RNS-E. Honnetement c'est le mieux. Apres faut se démerder avec un support en alu de A3 ou méthode plus archaïque au pistolet a colle et des cales en bois. Vraiment c'est du bricolage mais ca se verra pas. Bonne galère...

@contiman : Si je passe par la case prépa c'est mon banquier qui va me taner le cul a coup de pompe.

Perso la TT sans les feux titanium j'ai du mal.

Enfin une voiture ou j'aurais rien a faire dessus. D'origine elle est :malelovies: :malelovies: :malelovies: A part peut etre l'équiper de jantes Mtm... => Du coup y'aura des RS4 a vendre bientot...

v6 powaaaaa

J'ai deja essayer des V6 et c'est vrai que c'est moins coup de pied au cul que les 225 préparés mais en meme temps le couple est pas le meme et la DSG... Bref approche différente. Si je prends cette TT la je pense que je vais la garder un moment. Point négatif on peu pas mettre de jet derriere... Si je vends ma S3 la semaine prochaine comme prévu un petit weekend s'annonce le we prochain.

En fait ce qui m'interesse c'est 1er ne pas payer la CG (ou réduire le prix) et 2 éviter l'éco malus...

Je donnerais plus d'infos sur la bete quand elle sera dans mon garage. Par contre celle la je vais la mériter...

Les travaux de carrosseries sont sous-traités.

J'ai lu qu'il y avait des économies importantes a réaliser au niveau de la carte grise suivant les département qui aurait une info dessus. Quid de la taxe ecolo pour les véhicules en provenance de l'union européenne ?

loool En fait je t'ai deja inscrit regarde c'est par ici : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=63357

tiens ca me rappel une virée en allemagne ca???

non ta une S3 nog !!! News : nego commencée ... seul b mol mais je le savais elle est en espagne => taxe ecolo. Mais c pas grave je vais pas l'immat en france je vais la mettre au nom de mon oncle en espagne et le tour est joué.

Je suis dessus 2 min j'ai commencé cette aprem. Mais j'ai peur de craquer...

Je suis bien tenté par celle ci : 3.2 DSG 34000km 21000 €

Je me suis fixé un budget de 20 000 € +- 2000 € donc TT2 ca va etre court. Un TT 3.2 V6 serait pas mal ou un TT1 225 S-line. Toute façon les modifs obligatoires (si pas sur le model que j'achete seront celles que j'avais sur mon TT1 + pare-choc V6).

Bon apres quelques mois d'infidélité je me suis mis a la recherche d'un TT pour remplacer la S3. J'ai pas encore trouvé la perle rare mais j'ai trouvé ca. Alors je vous en fait part. Tiens encore une photos :

Juste pour info j'ai décidé de pas monter les mtm sur la S3 car je pense la revendre pour reprendre un TT. Surement un TT 3.2 DSG... Je vais finir les quelques bricoles que j'ai a faire dessus et ensuite => section à vendre.

Revends le et met un RNS-E ca sera plus facil.

au pire tu colle un interupteur sur le faisceau qui va sur ton poste

L'A3 design edition doit y etre pour bcp... La moins cher se trouve a 19500 et t'en trouve plusieurs pour a peine plus de 20 000 €. Faut pas chercher plus loin.

Pour info quand stefauto fait ce genre de trucs il sort plutot du 15-18%...

Je suis pas admin du forum mais vu que je suis ingé spécialisé dans les systemes vu que ca marche a ton travail et pas chez toi ca vient surement de ton reseau domestique.