david33

. Présentation de la Golf III à l'IAA de Frankfurt le 16 septembre 1990. Commercialisation de la Golf III en Allemagne, le même jour Commercialisation en France via le réseau de Volkswagen France S.A. le 17 janvier 1991 .... Eh oui, la Golf III a déjà vingt ans. Si vous voulez des photos de la présentation de la Golf III à l'IAA et du jour de sa commercialisation, je dois avoir cela en stock à la maison ... je les scanne et vous les mets sur le forum. .

. ça y est, j'attaque la rénovation électrique du GLI : C'est chaud à faire, un ami est venu m'aider ... mais bon, on va y arriver : - au cutter, très difficile, voir limite dangereux, le plastique est très dur et à tout moment, on peut riper et se blesser - à la Dremel ... cela vibre beaucoup, du coup, on bouge pas mal et les disques très fin se cassent vite - à la petite coupante d'électronicien pour essayer de fignoler afin d'arriver à désolidariser une cosse de la broche bleue qui comporte, je vous le rappelle que 22 cosses ! ! ! .

. Ma nouvelle A4 est fabriquée Elle arrive en concession D'ici quelques jours, elle me sera livrée ! ! ! .

. C'est prévu, idem pour les tapis de sol, les cerclages chromés autour des antibrouillards avant. .

. Croyez-vous qu'on peut acheter à la casse, une jauge d'huile de 2.0 TDI IP pour la mettre sur nos moteurs 2.0 TDI CR ? .

. Pour ma part, je possède une Audi A4 2.0 TDI 143 ch de juin 2009, en provenance d'Allemagne. J'ai pas le niveau sur le MMI basic monochrome et je n'ai pas non plus le niveau manuel au niveau du moteur. Est-ce normal ? Après, j'ai un peu de mal à comprendre votre fil électrique. Pas très doué de nature, je suis tout à fait d'accord sur le fait qu'avec un fil électrique, on mesure le niveau, par contre, je suis désolé, c'est pas de l'à peu près, on mesure pas un niveau avec une valeur approximative. Pour vous donner une idée, je viens de rajouter dans mon Audi A6 2.7 V6 TDI, il manquait 4mm pour être au maxi, j'ai rajouté presque 1 litres, pour être précis, avec mon bec verseur gradué, j'ai rajouté 90 cl. Si j'avais mesuré 5 mm, je suis sur que j'aurais mis plus d'un litre ! ! ! Donc ton fil ne doit pas faire 50 cm précisément, mais une valeur bien juste. Par ailleurs, commment tu sais que tu descends correctement où il faut avec ton fil dans le tuyau de la jauge ? Quel moyen te permet de vérifier que tu ne descends pas trop bas, ou que tu es trop haut ? Merci d'avance de tes réponses. .

. Si tu savais le nombre de fois que je viens sur ton topic me faire du mal aux yeux. Je suis vert de jalousie quand je vois la collection complète que tu as ... en particulier en ce qui concerne les protos Audi Tu t'es amusé à calculer combien t'a coûté ta collection ? .

. Bonjour, où tu as trouvé cette A3 Sportback noire ? Comment tu fais pour acheter en chine sur ebay, vu que tu ne parles pas chinois ? .

. On peut avoir une photo du côté gauche de la concession, histoire de voir l'entrée. Sinon, tu as avancé, depuis tes dernières photos ? .

. Salut à tous, y'a un moment, j'ai pas eu le temps de venir ici. En début de semaine, j'ai commandé ceci : Aujourd'hui, je viens d'acheter cela : ... et entre temps, j'ai commandé par contre à l'échelle 1, une Audi A4 B8 avant 2.0 TDI Ambition avec plein d'options (peinture nacrée, Xénon Plus, GPS, ...) :D .

. Désolé, mais en ce moment, j'ai pas trop le temps de venir sur le forum .... eh oui, on peut pas tout faire, je me promène en cab avec mes copines .

j'adore, j'ai vu ta Golf sur le forum GolfOnecabriolet ... j'ai cherché pendant un moment la même que la tienne, j'adore cette couleur et tes jantes. Va voir que tu créés un topic pour ta Golf sur le forum. En plus, je vois que tu as une Golf V .... décidément, on a trois voitures identiques. Tu vas toujours sur www.golf1cabriolet.com ? .

. Aujourd'hui super motivé pour réparer le cabriolet 8 heures du mat ... debout ... Température extérieur -2°C ! ! ! 10 heures du mat : on est monté de 4°C .... YES Je commence à toucher la boîte de fusibles, les fils ....bref, la tronche presque à l'envers .... JE ME CAILLE .... comme certains diraient ... c'est pas syndical de bosser ainsi ! ! ! Du coup, j'ai attendu un peu ... à midi, il fait à peine, 3,5°C ... j'abandonne .. il fait trop froid bien que le soleil soit présent ... MAIS NE CHAUFFE PAS ! ! ! .

. Le terminal Audi a atteint sa vitesse de croisière ... les clients ont répondu présents ... de ce fait, les ventes sont au beau fixe, l'atelier est plein à craquer, reste des gros soucis d'accès, des gros soucis pour se garer, des gros soucis pour le flux important de voitures neuves qui arrivent avant d'être livrées, et des gros soucis pour garer les autos qui sont à l'entretien. Pour résoudre tous ces problèmes, la surface du terrain de la concession a augmenté de près de 30% 20% derrière, .... Derrière un parking spécifique a été créé pour le stock des VN, afin qu'il ne soit plus en contact avec les autos des clients. Sur les côtés, le parking client a été lui aussi agrandi : ..., et 10% devant, le parking d'accès permet de mettre en expo plus d'autos neuves et surtout d'avoir un meilleur flux de circulation .

. ça y est, je suis équipé pour remettre en état mon Golf One Cabriolet Cela fait plusieurs semaines que je meurs d'impatience ... ...., le hic ...ça pelle dans le garage en ce moment, pour faire de la bricole la tête à l'envers sous le tableau de bord .

. Jolie A6 que tu possèdes, une petite photo de famille avec les deux Golf serait la bienvenue. Après quelques mois d'utilisation, que peux-tu nous dire de ton auto ? Madame, comment trouve-t'elle la conduite ? .

. Comme quoi le hasard fait parfois bien les choses. .

. Il fait 25000 bornes par an .. s'il prend une essence, il va se ruiner et à la revente, c'est plus que problématique pour ne pas dire catastrophique ... certains concessionnaires Audi, eux les plus à même à les vendre mieux que quiconque n'en veulent pas ... alors les autres ... seules les 3.2 FSI, les S6 et RS6 se vendent un tout petit peu, les autres, faut les brader. Les anciennes datent de maxi 2004/2005, soit 6 ans, 7 ans .. si tu prends un peu avant ... avec un kilométrage normal, 6 ans c'est 150000 bornes, 7 ans 175000 bornes. Comme tu peux le constater sur le forum, la très très grande majorité des gens qui achètent des A6 roulent bien plus que la normale, c'est donc très dur d'en trouver de ses années là avec un kilométrage à moins de 150000 bornes. A noter que le 2.5 TDI 180 ch a une courroie de distribution, qui se change à 180000 bornes pour la rondelette somme de 1300 à 1800 euros selon le garage que tu prends. Comme tu vois, même en prenant moins cher, avec une auto kilométrée, tu vas avoir pas mal de frais (amortisseurs, roulement, courroie de distribution, .... piéces usées diverses et variées) Si t'es pas bricoleur pour un sou ... tu vas vite bouffer 3000 à 5000 euros rapidement. Certes te l'ont d'ailleurs déjà dit avant mon post. Reste à toi de bien calculer ton achat ... ton entretien ... et quand tu souhaites la revendre. En clair, faut pas juste calculer le prix d'achat d'une auto quand on achète avec de tels kilométrages. Il faut calculer dans les deux ou trois avenirs, ... donc si tu prévois 15000€ d'achat, prévoit un bon 3500€ de frais. Après avec un peu de bol, tu trouves un 2.7 ou 3.0 V6 TDI sans courroie de distribution ...avec peu de kilomètres, ce qui t'évitera de changer, les amortisseurs, les disques, ... bref pas mal de pièces d'usures qui se changent entre 150000 et 200000 kilomètres ... A toi de voir et de bien calculer. Mieux vaut-il une auto à 15000 euros avec plein d'emmerdres pendant deux ans et un bon billet de 3500 à 4500€ de travaux, ou mieux prévoir un budget de 18000/21000€ et avoir rien à faire et être tranquille. Bon, je te rassure, on est tous passé par là ... et au final, tu verras que sur le forum, la quasi totalité ont choisi la seconde variante bien plus tranquille. .

. Au fait, tu vends quoi comme auto ? .

. Ouah, autour de 25000 kms/an, cela donne 50000 kms en deux ans ... En clair, avec les autos sélectionnées, dans deux ans, tu as une auto qui a autour de 200000 kms voir 250000 kms et qui côtera autour de 12000 € ! ! ! T'es sur que d'avoir un rapport km/prix favorable. je vois que tu sélectionnes des carrosseries Avant ... excellent choix à partir du moment, où l'on prend le côté pratique en compte. Sais-tu qu'en rajoutant moins de 4000€, tu peux trouver des autos autour de 95000/105000 kms ... soit quasiement deux années de kilométrages en moins ? Est-ce que tes 16000€ sont vraiment la butée maxi ? N'oublie pas non plus que ce genre d'auto ne sont quand même pas donné en terme d'entretien, d'assurance, de consommations ... ... c'est pas un 4 cylindre ... crois-en mon expérience. :D .

. Mon dieu, c'est quoi ce truc que tu as laissé devant ma fenêtre ? Tu vas vite m'enlever cela, ... sinon, je vais des cauchemars. Le pire c'est garé de façon à ce que je la vois en mangeant .... tu veux que je choppe une indigestion ? . . C'est quand même plus joli, une belle avant toute propre :D .

. Superbe ton auto ... une A6 Avant noire ... le rêve .

. A bon, cela côte une S40 ??? Première nouvelle .

. Je suis en train de me demander si je n'ai pas fait une connerie de te la prêter ? Tu es toujours mon ami ??? :D .

. Désolé, mais on ne fréquente pas le même quartier. Un peu de distance entre nous serait la bienvenue ..... euh distance à mettre en place quand tu me rendras mon A6 tout propre ... comme cela je te rendrais ton sale 4 cylindres pigeot. .