robinbouc

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Bonjour à tous, toujours en quête de ma future A6, j'ai trouvé une occasion que je devrais aller essayer samedi si tout va bien. Cependant, je me pose des questions sur la finition et les équipements, car elle est vendue en tant que 2.7 TDI DPF 180 ATTRACTION, mais avec pas mal d'équipements en plus par rapport à la finition Attraction dont GPS couleur, radar de recul, clim digitale. J'ai eu le numéro de châssis : wauzzz4p57n031318 J'ai aussi la liste des codes Audi (voir pièce jointe). Est-ce que qqn aurait la possibilité de me dire si c'est effectivement une finition Attraction ? Dans le même temps, comment déterminer la version du MMI ? Et pour l'historique de son entretien, je peux appeler n'importe quelle concession Audi ? Merci d'avance Seb

Et le 2.0 TFSI ? Trop juste avec l'A6 ?

Bon, comme on pouvait, mes premières investigations sont pour le moment infructueuses :rolleyes: J'ai réfléchi sur 2 points : le premier est que j'abandonne définitivement l'idée d'acheter une A6 ancienne génération. C'est con, mais c'est le look de l'actuelle que j'aime, pas le "A6" marqué derrière (ou pas :bigsmile: ). Le second, et sans aucun doute le plus important, est que je suis en train de me reposer la question d'un diesel. Je m'explique : j'ai calculé mon utilisation sur les 4 années passées, même en sachant que j'avais moins roulé dernièrement. En regardant les dates de révisions et le kilométrage à chaque fois, je m'aperçois qu'au final, je serais plutôt aux alentours des 15/18 Mkm / an. Et là, ça change tout (enfin j'espère !). Donc je me dis que finalement, une essence, ça le ferait bien ! Je vous calme tout de suite, pas de 4.2, je regarde plutôt du côté du 2.4 (toujours à cause du budget). J'aimerais donc vos avis sur ce moteur. Agrément ? Conso ? Valable en Quattro ? Fiabilité ? A votre avis, il faut viser quel kilométrage pour éviter d'avoir de grosses révisions qqs mois après l'achat ? @+ Seb, bien décidé à rouler en A6 prochainement ! :bigsmile:

Merci du tuyau, je me rencarde :bien:

C'est que justement, comme elle est plus ancienne, les prix sont plus bas, et pas forcément avec bcp de km, comme celle-là, par ex : A6 Bon, c'est clair que par rapport au modèle actuel ... (sans dénigrer les modèles plus anciens). En fait, c'était vraiment une question bête :bigsmile:

Ma question pourra peut-être paraître bête, mais aurais-je intérêt à regarder du coté des A6 de la génération précédente (voire des Allroad) ?

Pas de soucis, de toutes façons, je ne m'attends pas à un miracle par rapport à ce que je cherche. Mais je suis pragmatique, donc à moins dénicher la perle rare, je ne m'aventurerai pas sur un modèle trop kilométré. C'est aussi pour ça que je suis venu frapper à la porte de ce forum, pour avoir un max de conseils pour être sûr de ne pas faire un achat "coup de coeur" que je regretterai plus tard. Donc si je résume, il vaut clairement mieux trouver un modèle autour de 100000 bornes, histoire d'être plus tranquille (et donc fatalement augmenter le budget) ?

Un Dodge Caliber 2.0 CRD SE. Pas grand-chose à redire sur la voiture par rapport à son prix :) . J'en suis finalement plutôt content, si on exclut le bruit (insonorisation vraiment pas terrible :colere: ). Achetée neuve en 2006, presque 90000 km au compteur. Avec l'arrivée de notre 2ème petite puce, on voulait passer sur plus grand, break (pour moi) ou monospace (pour madame). Je dois avouer que j'ai un gros faible pour Audi depuis plusieurs années. J'ai été convaincu après avoir essayé l'Audi de ma cousine (A6 Avant ancienne génération 2.5 TDI Quattro super équipée, achetée d'occaz à 325Mkm !). Après grosse discussion avec madame, je suis arrivée à la "convaincre" pour une A6 C6, mais avec un budget (très) serré !! EDIT : disons que oui, pour le moment (et à mon avis pour longtemps), le budget est plafonné à 16000 €. C'est là tout le dilemme : j'ai enfin l'opportunité de pouvoir passer chez Audi, mais avec un niveau d'exigences difficilement conciliable avec mon budget ! Je risque de devenir fou :colere: Honnêtement, je ne me vois pas rouler dans autre chose qu'une A6 Avant. Quant au moteur, c'est TDI, mais pas de 2.0 ! J'ai ça sur mon Caliber (en injecteurs pompes il est vrai), mais ça me semble léger pour l'A6 Avant. D'ailleurs, c'est dispo avec le Quattro ??

Ouah ! Je ne m'attendais pas à avoir autant de réponses en si peu de temps ! :bigthumbup: Donc, pour répondre à la question la plus pressante, je tourne entre 20000 et 25000 km par an, d'où ma préférence pour un TDI. J'ai déjà vu quelques annonces, mais le kilométrage est déjà significatif (compte tenu de mon budget, je ne suis pas tellement surpris). Je suis preneur de vos avis : Ambition Luxe Quattro (2.7 ou 3.0 ?) - 2006 - 192Mkm - 16000 € Ambition Luxe 3.0 - 2005 -195Mkm - 14950 € Ambition Luxe 2.7 Quattro - 2005 - 157Mkm - 15900 € Ambition Luxe 3.0 - 2005 - 148Mkm - 15000 € J'ai oublié de préciser que dans mes critères, je ne veux pas d'inserts bois (qui a dit que j'étais ch**** ? :bigsmile:). A part l'alu, il y a d'autres choix ? En tout cas, l'affaire se précise, car j'ai un acheteur sérieux pour ma voiture. Si tout se passe bien, je suis à pied d'ici 8 jours :bigthumbup:

Bonjour à tous, ça fait un bout de temps que je flâne sur le forum, mais ce doit être la première fois eu j'y écris :unsure: Je n'ai pas (encore) la chance de rouler en Audi, mais ça ne devrait plus tarder (je dois vendre ma voiture actuelle avant), aussi je sollicite vos avis éclairés pour ne pas me rater. Globalement, je devrais disposer d'environ 16000€ (je sais, c'est pas énorme), à concilier avec mes critères, à savoir : A6 Avant 2.7 ou 3.0 TDI Ambition Luxe Quattro Tiptronic. Bah oui, je suis gourmand :bigsmile: Je ne me fais pas trop d'illusions quant au choix qui m'est offert, ça va être des modèles 2005/2006 avec pas mal de bornes. J'en arrive donc à mes questions : - par rapport à mon budget, quel kilométrage semble "raisonnable" ? 100M km ? 200M ? Plus ? (moins elle aura de km, moins madame sera inquiète :bigsmile: ). J'en ai vu entre 150M et 330M, ce qui fait quand même une sacrée différence ! :blink: - 2.7 ou 3.0 TDI ? Sachant que je veux impérativement du Quattro si c'est une 2.7, la différence est-elle sensible avec le 3.0 ? - j'ai la plus totale confiance dans la qualité de fabrication Audi (ma cousine a une A6 C5 avec presque 400M km, et elle est nickel), mais y a-t-il des faiblesses chroniques, des choses à vérifier en particulier pour un achat en occaz ? Si j'ai d'autres questions qui me viennent, je les poserai ici. En attendant, je suis preneur de toutes les réponses, avis et conseils éclairés ;) Seb PS: et je n'ai (pour le moment) pas l'intention de prendre une autre voiture, l'A6 Avant est tellement ... :malelovies: EDIT : j'espère que je ne me suis pas trompé de section