david33

. Tokyo 2011 : VW présente aujourd'hui la Volkswagen Cross Coupé : Le Salon de Tokyo a ouvert ce matin ses portes à la presse et le Volkswagen Cross Coupé Concept est une des nouveautés présentes. Un prototype hybride qui pourrait venir se glisser entre la Golf et le Tiguan dans la gamme du constructeur. Ce n'est pas forcément un modèle que l'on attendait de la part de la firme allemande, mais c'est une belle surprise que nous a réservé Volkswagen avec la présentation d'un SUV sous forme de prototype. Outre la volonté de la marque germanique de montrer sa vision de ce que pourrait être son SUV coupé, ce Cross Coupé Concept sert aussi à montrer l'évolution dans le design du constructeur et préfigure le futur langage stylistique de la marque. Le nouveau style donné par les designers Volkswagen s'exprime pleinement sur la face avant du concept. Le Cross Coupé adopte une nouvelle calandre dont les lignes se prolongent dans les blocs optiques. L'arrière quant à lui n'est pas sans rappeler le Scirocco. Long de 4,35 mètres, large d'1,87 mètres et haut d'1,52 mètres, le concept s'insère dans la gamme entre la Golf et le Tiguan. Par ses lignes prononcées et son toit légèrement plus incliné, le Cross Coupé se veut à la fois massif et dynamique. Le prototype allemand est également le premier véhicule basé sur la nouvelle plate-forme modulaire du groupe nommée MQB à être montré au public. Cette plate-forme sera d'ailleurs utilisée pour la prochaine Golf, mais aussi pour le successeur de l'Audi TT. Capable d'accueillir quatre personnes à bord, l'habitacle se veut à la fois simple mais aussi tourné vers le futur avec des systèmes médias et d'informations avancés. Les garnitures en aluminium sont sobres et la sellerie est elle faite en cuir. Prototype annonçant le futur de la marque, ce Cross Coupé adopte une motorisation hybride. A l'avant, on retrouve un moteur essence TSI de 150 chevaux et un bloc électrique de 54 chevaux qui entraine les roues avant. Sur l'essieu arrière, se trouve un second moteur électrique d'une puissance de 116 chevaux qui permet d'avoir une puissance cumulée de 265 chevaux. Le tout est couplé à une boite double embrayage DSG 7. Les batteries lithium-ion qui alimentent les deux blocs électriques sont logées dans le tunnel de transmission pour ne pas perdre d'espace de chargement dans le coffre. Pour les performances, le 0 à 100 km/h du Cross Coupé Concept est annoncé à 7 secondes et la vitesse maximale est estimée à 201 km/h. Véhicule hybride, le prototype se distingue par ses chiffres de consommation moyenne qui sont évalués à 2,7 l/100 km. Son taux de rejet de CO2 est lui évalué à 62 grammes par kilomètre. En mode tout électrique, le Cross Coupé peut d'ailleurs parcourir 45 kilomètres. Très proche d'un modèle de série, il y a de fortes chances de voir ce Volkswagen Cross Coupé passer au stade de production. Si vous souhaitez le dossier de presse, surtout n'hésitez pas à me le demander. .

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. Une petite nouveauté dans la collection : ... elle complète ainsi ma petite collection de VW Golf One au 1/18ème. Reste une Golf Cabriolet capoté ... pas évidente à trouver. Cela fait quelques années, que je cherche ... .

. Une petite nouveauté dans la collection : ... elle complète ainsi ma petite collection de VW Golf One au 1/18ème. Reste une Golf Cabriolet capoté ... pas évidente à trouver. Cela fait quelques années, que je cherche ... .

. Et dire qu'il y en a qui pensent qu'un cabriolet, cela sert qu'en été ! ! ! Samedi encore, je roulais décapoté .

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En tout cas, la réparation faite par l'ancien propriétaire pour réussir le contrôle technique est lamentable : Je ne peux pas laisser cela comme ça ... c'est indigne du Golf One Cabriolet Bel Air. .

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. Bel Air => Echappement qui fuit Depuis quelques semaines sur le Bel Air, je perçois comme un bruit de fuite à l'échappement. Hier soir, je me suis glissé sous l'auto histoire de voir et j'ai découvert une réparation de misère fait au niveau du collier qui relie l'échappement intermédiaire et le silencieux arrière. Quand je dis réparation de misère, c'est très vilaine réparation. Déjà le collier est soudé à l'échappement.... vilaine soudure au passage ....Ensuite, il y a un petit trou d'environ 0.7 millimètres au niveau de la soudure. Deux solutions peuvent être envisagées : Soit une réparation de fortune et attendre que cela rouille pour changer l'ensemble ... cela peut durer longtemps, voir cela peut s'avérer inefficace, (nouvelle soudure qui tient pas, pâte à échappement, ...autre solution proposée) Soit remplacement du silencieux arrière et de l'échappement intérémédaire, vu qu'ils sont soudés, ... dans ce cas-là, cela coûte un bras ... et j'ai pas budgétisé cela pour le moment, vu que j'économise pour restaurer le cabriolet. Que me conseillez-vous de faire ? Avez-vous d'autres solutions à proposer ? Merci d'avance de votre aide. .

. Le nettoyeur haute pression du coin. C'est tout. .

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. Golf Cabriolet 1/18ème de Ottomobile .

. le Graäl est arrivé ! ! ! .

. le Graäl est arrivé ! ! ! .

. La Passat Alltrack, synthèse entre berline et SUV. Si vous souhaitez le document de presse, qui accompagne ces photos, faites le savoir sur le topic. .

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. ..., en effet, j'ai une belle A4 B8 (ma seconde d'ailleurs) et aussi, une VW Golf V TDI 105 4MOTION Sportline 5 portes noire En tout cas, je confirme, .

. Si tu regardes bien, dans le message juste avant, déjà, tu en as 6 nouvelles, ce qui n'est quand même pas rien. Après, si t'es encore en manque ... :bigsmile: ..., en voici quelques unes à l'échelle 1/87ème :eldiablo: .

. Heureusement, que j'ai le bel Air, car avec les belles journées que l'on a, ce serait dommage de ne pas pouvoir dévapoter. .

. Petit récapitulatif pour le GLI : Lundi 29 août : il fait beau, le GLI est lavé et quelques photos sont prises. Mardi 30 août 2011 : accident à 7h40 en embauchant Mercredi 6 septembre 2011 : Septembre 2011 : Vendredi 14 octobre 2011 : L'expert classe l'auto réparable ... après maintes réflexions de sa part et insistance de mon assureur pour que le GLI soit réparé. Octobre 2011 : Novembre 2011 : .

. Une nouvelle commande est arrivée aujourd'hui : .

. Le GLI avance pas trop, je devais aller le voir ce week-end, du coup, il a fait super beau (21°C aujourd'hui, balade avec des amis dans le nouveau Cab) ... du coup, je ne connais pas l'avancée des travaux sur le cabriolet GLI, vu que cela fait plusieurs semaines que je ne l'ai pas vu. Je vais essayer d'y aller mardi soir, histoire de voir l'avancée des travaux ... mais bon, je m'attends pas à grand chose de fait, j'ai dit qu'il ne fasse pas le cabriolet en priorité. .