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Frix

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Tout ce qui a été posté par Frix

  1. Tu parles de diagnostic... Le plus simple serait de poster le rapport de diag pour obtenir des avis plus pertinents..
  2. J'ai modifié ton titre pour être en accord avec la section Présentation... Pour toutes questions relatives à ton véhicule je te suggère d'ouvrir un nouveau sujet (si il n'est pas déjà existant) dans la section correspondante à celui-ci.
  3. + 1 pour la partie freinage ! En attendant son intervention tu peux peut-être consulter le site ATE (marque qui semble faire consensus pour la qualité), Ils ont un catalogue en ligne assez bien foutu... => https://www.ate-freinage.fr/catalogues/online-catalogues/
  4. Voilà ce que j'ai trouvé => getPdf.php.pdf
  5. Tu n'as plus de Q5 ?? Si c'est le cas, pense à la MàJ de ton profil..
  6. Toujours aussi pointu en concession !! Tu trouveras les infos là => https://webautocats.com/fr/etka/audi/rs4/750/807035 Tu noteras que la plaque de police ne se fixe pas sur le pare-choc mais sur la grille de calandre !!
  7. Petit HS : pense à la MàJ de ton profil !!
  8. Bienvenue à lui...
  9. Frix

    Cupra Formentor VZ Hybride

    Décidément, entre papa et madame.... Il ne faudrait pas qu'ils entament un concours. Là aussi content que ça se termine bien !!
  10. Si de facturer.... (même ce qu'ils ne font pas parfois)
  11. N'hésite pas à utiliser la fonction recherche du forum...
  12. Frix

    Triumph TR4A IRS - 1967

    Ça a meilleure allure en neuf !!
  13. @Jo Dag merci du partage et d'avoir éclairé ma lanterne
  14. Là peut-être =>
  15. Autant je vous suis sur l'aspect démontage à chaud, la chaleur permettant une dilatation facilitant le "décollage" du filetage des bougies. Mon questionnement est plus sur le côté clé dynamométrique ( en desserrage). Désolé @Lobster_Johnson pour le H.S
  16. Merci j'aurais appris quelque chose de plus.... Jusqu'à maintenant j'ignorais qu'ELSA donnait des valeurs nm de desserrage, alors que j'avais bien noté les valeurs de serrage
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