cdr54

Pour répondre a aslan qui n'a manifestement pas pris le temps de parcourir le topic et de lire correctement : En clair, tant que tu n'appuieras pas 2fois sur telecommande pour fermer les portieres, les montes vitres ne s'actionneront pas, donc pas risque d'usure dont tu parles !

Oui enfin là c'est une audi derniere génération :bigthumbup: ! @bap33 : C'est une bmv, donc j'espere que c'est ce que tout le monde me dit, à savoir "une panne de l'assistance hydraulique de l'embrayage" @matou : :sortir1: :bigthumbup: lol Merci en tout cas pour vos aides... verdicte quand je reviens de la concess, vers 12h, enfin si ils trouvent le probleme tout de suite :s

ok, merci ! et pour les prix environs pour cette piece?

comment ca? ca viendrait d'un emetteur ou d'un cable cassé? Si le cable est cassé je devrai pouvoir passer les vitesses meme moteurs allumé non?

J'espere que c'est juste un boitier electronique a changer, sinon j'ai les boules...

euh ta tdi est tout a fait normal, mais 140 en 3eme ni compte pas, je les accroche avec mon V6 tout juste, alors avec 100ch en moins....

Bonsoir, Ca y est, MA premiere mésaventure, ou du moins j'espere que cela ne sera qu'une aventure... Ce soir en rentrant du taff, moteur chaud, je vais pour me lancer sur nationale depuis un stop, j'accelere, premiere, deuxieme (je monte bien dans les tours) et au moment de passer la 3eme, boite de vitesse bloquée au point mort, et pedale d'embrayage qui ne reste enfoncée :blink: Je me mets alors sur le bas coté, je passe mon pied sous la pedale d'embrayage pour la faire revenir en position normal, je coupe le moteur. J'embraye toutes les vitesses moteurs coupé. Je redemarre donc le moteur et là, pas moyen de passer une vitesse, meme la marche arriere. Résultat : Audi assistance... heureusement c'est gratis, enfin jusque là... la voiture est sur le parking fermé et surveillé de ma concess, et je dois y aller demain matin donc... Donc en gros, si vous pouviez m'eclairer sur mon probleme, me dire ce qui deconne et ce a quoi je dois m'attendre. D'après un ami garagiste ca serait d'origine electronique, donc juste une piece electronique a changer, mais laquelle? Edit : Me voilà revenu de la concession, donc ils vont seulement regarder l'auto lundi, heureusement je devrai avoir une voiture de location prise en charge dès cet après midi ou demain, par contre ca va se jouer a quitte ou double d'après mon chef d'atelier... Ou c'est un emmeteur/transmetteur electronique, et il faut aller le chercher dans le boitier, et ce dernier demande casiment 8h de main d'oeuvre pour y acceder car faut tout demonter ! Ou alors c'est un truc bénin, mais reste à savoir quoi ? Alors si n'hesitez pas à me donner vos témoignages et les frais des réparations car je voudrais pas me faire avoir avec des frais de réparation qui n'aurait pas lieu d'être meme si je fais quand meme une certaine confiance à mon chef d'atelier qui m'a dit qu'il demanderait une participation a Audi si les frais devenaient trop important etant donné que la voiture est récente et que les entretiens sont parfaitement à jour et que ca sera appriori un probleme electronique.... :coucou:

Si on a rien avant cet après midi on boycotte le topic :bigsmile: :bigsmile:

loool, le bridg plus longue durée que le michelin? peut etre pas quand meme... Le bridge est un très très bon pneu ca c'est clair, et surtout sur mouillé, par contre tu feras pas plus de 20 000km avec, et 15mkm si tu attaques un peu de temps en temps. J'ai eu les deux aussi, et c'est vrai que le michelin est plus bruyant, mais par contre la durée de vie du bridge me fera toujours pencher pour le PS2 qui, à prix équivalent, tiendra plus longtemps .... Après ce n'est que mon avis... Je sais pas pour toi youry, mais nous c'etait sur 2 quattro donc usure casi égale avant et arriere donc on a bien pu comparer la diff entre les deux pneux, par contre peut etre qu'ici "skog" tu vas recolter l'avis de personnes ayant monté les bridge sur train arriere (donc ils feront plus de km avec) et d'autres de PS2 sur train avant (traction avant=usure bcp bcp plus rapide) par exemple... Mais dans tous les cas 2 très bon pneus, donc si t'as les moyens de changer un peu plus souvent, prend le RE50, sinon PS2 je dirai...

Moi j'ai rdv Jeudi matin avec ma concess pour un ptit passage a la valise gratos :bigsmile: ! Au programme : Activation des retros dégivrants (que j'ai commandé et qui arriveront après que l'activation ai été faite :() Et reprog de la fermeture de mes vitres :bigthumbup: !! jvous en dis plus jeudi dans l'aprem ;)

J'espere bien que non, ca vous ferait les pieds :bigthumbup: !!!!

VOILA MERCI WAWA79 !!!! TU VAS PASSER MAITRE DANS LE FONCTIONNEMENT DU VAG ! Bon par contre, merci à tous les autres (cyril, julien, bart...) d'avoir pourri mon sujet :bigthumbup: @wawa : Encore merci et ps : Heureusement que ca ne fonctionne que pour la fermeture parce que jme vois mal rentrer dans une voiture a -5° tout l'hiver tout ca parce qu'a chaque fois que je l'ouvre toutes les vitres s'abaissent :D

:fermesa: :bigthumbup: :coucou:

No comment :bigthumbup:

Merci de me le rappeler Monsieur PROPRE :bigthumbup:

:goretquoteurdetected: :MdrDevil: :moto:

+ avec Cyril qui est +1 avec quick parce que je suis +1 aussi avec lui parce qu'il est -1 avec trombutia qui est -1 avec le topic ! et -1 avec snow Sinon +1 avec :out1: :coucou:

:coucou: J'aimerai savoir s'il est possible, soit d'installer un module, soit de changer quelquechose via le vag pour que les vitres electriques se ferment automatiquement (quand elles sont ouvertes biensur) aux moment du vérouillage centralisé avec la telecommande. Je sais qu'il est possible de les fermer manuellement, en appuyant deux fois sur la commande verouillage et en restant appuyé dessus, mais moi je voudrais que cela se fasse en ayant besoin de faire une seule pression comme pour juste fermer les portieres. Suis-je assez clair? :) Si jamais vous pouvez m'aider, merci :)

Je reve ou je lis que la BM est chaussé en 205/50/R17, c'est quoi cette taille à la con :blink: ? Ps : Vaudrait mieux pour le journal scanné au dessus que les perfs de la S3 soient erronées parce qu'elles sont égales au V6 et pire que le v6 en boite dsg... Enfin sans etre chauvin, pour le moment, à part niveau esthétique ( juste les pc avant et ar ) la nouvelle S3 ne me séduit pas plus que ca, et je regrette pour rien au monde mon v6. Les v6 et les old S3 (ca fait mal au coeur de les appeler OLD maintenant :rolleyes: ) ont encore un bel avenir devant elles !

+1 avec quicky :bigthumbup:

C'est sur qu'avec du 16" et un rabaissement ca fait un peu :payday: :bigsmile: :coucou:

le RE050 "A" c'est pas pour les jeunes permis ca? :out1:

C'est ce que je soulignais plus haut, le Re050 est un bon pneu, mais en longévité il vaut pas un clou !!!

PS2 ou RE 050. RE 050 pour la tenue de route par tout temps, et sous la pluie :bien: Et le PS2 pour les meme choses, la longévité en plus :bigthumbup: :coucou:

Aurais-je le plus gros rapport chevaux/années? (meme si on s'en fou...) :blink: