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piero

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Tout ce qui a été posté par piero

  1. tout a fait! A mon avis, si tu prends 20 cv au banc, c'est deja beau... ;)
  2. piero

    M6 E63 + 21"..... c'est beau !

    Sympa!
  3. piero

    Mercedes classe c 63 AMG

    C'est 4.2l 420 ps l'RS4 :jap: Et sinon, bah.....j'trouve pas ça trés beau, mais le son et le couple, ça doit être quelque chose!!
  4. Une Milltek avec valves..ça t'branche pas?? Bruit magnifique, look origine un poil plus grand, mais trés leger. Finition au top. MP si précisions.....comme je vais vendre l'RS4, je viens de la demonter....
  5. Ouaip.... :)
  6. Pratiquement aucun consommation pour moi.....jamais eu besoin de faire l'appoint :unsure: :unsure:
  7. Un B5 et un B7 d'origine, sur piste, ya pas photo..suffit de prendre les temps au ring. Freins et chassis sont bien superieurs d'origine sur la derniere génération. :)
  8. le pire c'est que j'etais serieux..... Sinon, oui, enfin, j'parle pour moi...un B7 debridé ça prend 310 compteur ;)
  9. Ouais..enfin c'est long pour tapper 310 avec un B5 d'origine....ya l'temps d'prendre un caf.... :bigsmile:
  10. C'est moche et cher...tout c'ke j'aime pas :bigsmile: :bigsmile:
  11. Pour verifier, c'est simple...youtube, ya un tour complet en nissan GTR a.......7.38 !!!!! C'est un avion cette caisse..elle fait aussi bien qu'un 997 TT deux fois plus cher :blink: :blink: :blink:
  12. piero

    997 GT2...c'est beau !

    Moi, je n'lui trouve aucun default....!! Parfaite!! et les jantes sont tellement plus reussiés que celle de la TT...vraiment pas terrible avec le mix chrome/noir...enfin, pas sur une Porsche :rolleyes:
  13. J'te l'avais dis la durit, le PS2, c'est le meilleur en tourisme!! :jap: :jap:
  14. Bah peut être 5 de plus avec les collecteurs, mais pas plus......pour le prix d'un 8 en 2, j'sais pas si ça vaut l'coup.....
  15. Avec une ligne et une reprog sur un S4, tu gagnes pas 60cv :bigsmile: :bigsmile: Maxi 20/25cv, au banc, sachant qu'avec ces modiifs, un RS4 B7 n'en gagne que 40 ! au banc. Pour rappel, un S4 B6 au banc, ça fait pas plus de 310cv...alors 400cv.....faut lui mettre un compresseur!
  16. 6000 euros la ligne, c'est n'importe quoi je trouve mais bon......autant mettre un milltek qui a des sorties comme d'origine mais un poil plus gros, avec systeme de valve etc, et ou tu gagnes 20cv environ, comme mtm....la mienne est a vendre bientot car je vends ma caisse. MP si interessé. A+
  17. Thanks....Rien n'est pressé....mais ce qui est sur c'est que je repose le ligne d'origine Samedi, et les suspensions sous 10 jours...
  18. ça ressort plus sur une couleur claire c net.... :) Sinon, ouaip, vo mieux faire du sur mesure que d'acheter la ligne d'origine, et adapter derriere.....plus pratique et moins cher
  19. Alors.... 1- d'origine, c'est intermediaire+silencieux en un seul morceau. Sur le milltek, tu peux pas changer que le silencieux, c'est inter+silencieux, ce qui fait que tu n'decoupe rien, t branche l'ensemble sur les catas. Donc, là, la seule solution pour remettre l'origine cest d'utiliser un manchon bout a bout..spa l'ideal en therme d'impermeablité, mais pas l'choix. 2- Tu dois pouvoir commander le bloc inter+silencieux en noir( comme j'ai d'origine) les delais sont peut etre plus longs, mais tu n'peux evidemment pas commander que les silencieux pluisque d'origine, en referencement audi, c'est la piece d'un seul bloc, silencieux+intermediaire. 3- tu peux virer les sorties d'origine, et mettre celles que tu veux...c'est juste un taf de soudeur, du sur mesure....ça s'trouve. A+ Ritchy.........et le pack optique noire n'est pas triste...mais racing! :eldiablo:
  20. :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  21. Spa mal...j'trouve la forme de l'oval un peu trop oblongue et les sorties un poil basses...mais sui maniaque :bigsmile:
  22. Pas l'porte monnaie pour ça encore :bigsmile:
  23. Des chevaux...toujours des chevaux!!
  24. Tu l'sauras bien vite ;)
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