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piero
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Qu'est-ce que c'est moche!!!!!! :exclamation:
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Claquement plaquettes PAGID
piero a répondu à un(e) sujet de head dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
La pagid jaune, sur le CSL de mon pote, ça claquette en non pression aussi...c'est normal, ya un jeu d'origine pour permettre a la plaquette de bien se mettre en place lors du freinage. -
Merci ;)
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Bon...pour info je remets tout d'origine. Le KW, j'aime pas du tout, pour moi ce sont des amortos tuning, rien a voir avec du PSS9 par exemple. la ligne, c'est trop bruyany, meme en mode normal, je roule trop et me suis fais controlé, donc pas envie de faire gaffe en permanence. Je revends tout c'bordel, mon auto va retrouver l'origine, et j'la vends. ca m'a peté mon delire, j'ai plus le temps d'emmener ma caisse a gauche a droite, donc terminé. si interessés pour les pieces, MP (sachant que je reçois debut de semaine 2 jambes avants neuves, jamais montées) Je pars sur un autre projet....rien a voir, mais toujours dans l'automobile :) A+
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RS4 V8 et rodage
piero a répondu à un(e) sujet de klod dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
ça veut dire prendre les tours... C'est clair ue les premiers 3000, faut y aller molo, mais aprés, faut pas hesiter a lui rentrer dedans, c'est fait pour ça, et ça aime ça :jap: -
Merci des conseils les copains ;) J'vais essayer debut de semaine pro les 2 nouveaux avants...on verra. Aprés, si c'est toujours aussi nul, c'est sur j'arrête et repose l'origine...j'en ai marre là...
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Lutter contre le sous virage en 4 roues motrices
piero a répondu à un(e) sujet de Greos16 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Me concernant...en rentrant propre en virage, avec ptit coup d'volant interieur, et gros gaz, ma caisse a tendance a partir de l'arriere..( RS4 V8 60/40).. La direction est lourde....elle met en confiance mais peut tromper si trop d'optimisme...c clair que plus c'est efficace, plus ça peut devenir trompeur, mais francement, faut deja y aller d'bon coeur. Pour revenir au sous virage, un quattro 50/50, sans le bousculer fort, t'en sortira, rien! Mais avec des gros coups d'butoir, des freins a main, et du gaz dans la courbe avec l'esp debranché, ya moyen d'prendre du plaisir :eldiablo: -
RS4 V8 et rodage
piero a répondu à un(e) sujet de klod dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
C'est une auto tres longue a roder!..... Mais prends ton temps, tout en tappant dedans de temps a autre, pour liberer un peu tous les organes. L'RS4 se libere, a 5000, puis 15000....puis 30000! La mienne a 38000, et elle marche bien plus fort qu'a 15000! C'est fou mais c comme ça.....a 15000 bornes, je faisais une bagnole de plus qu'un M3 E46 n forme de 100 a 200....a 35000...je fais jeu egal avec un M3 CSL...... ;) -
voilà!! Sinon, pour la tenue de cap, ça tient certes, mais sur les grosses compressions, spa mieux qu'd'origine.........une caisse rabaissee sur petits enchainements, c toujours plus vifs...mais le manque de debattement m'inquiete. Demain soir je remet 1 cm devant. J'vais quand meme essayer avec les amortos avants neufs, et on verra.. C sur que l'enervement me pousse a être radical.on verra debut de semaine pro. En revanche, sans resultats, je lache tout, pots et suspensions, car j'me connais..... c'est tout ou rien avec moi :) :) Et quit a repartir sur les amortos d'origine, je remets la ligne d'origine et dans 3 mois, je vends :jap: Suis un peu brut, mais un coup comme ça, c a vous degouter...et je n'jette pas la pierre a KW, qui est correct....mais leur conception de l'amorto sur RS4 n'est pas bonne!..avec une auto posée dans la normale..le matos est en butée...et ça..spa normal! :jap:
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Si car l'amortissement est quasi nul.....t'as tellement peu de debattement que c'est la butée et un tout p'tit peu le ressort qui travaillent. Donc spa une tenue de route au top. Pour le lambda, c'est le top, mais pour moi qui ai gouté au chassis d'origine ça n'me convient pas du tout. Ou alors faut la remonter, et là....bh j'vois plus l'interet d'un kit combiné. bref, j'remets tout d'origine. Milltek+KW (neufs a l'avant, 500kms a l'arriere a vendre.) Mp si interessés. Piero.....dégouté :colere: :colere: :colere:
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Salut Frenchy :) Non..pas resolu...le preparateur me dit que c'est un probleme de conception, que c'est la butee qui tappe... j'attends un retour d'experience de Youry....KW me renvoie 2 amortos avants neufs debut de semaine pro.. bref, pas de SPA pour moi, suis degouté...j'en arrive a regretter mon achat :furious: :furious: :furious:
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Tubistyle pour RS4 B7
piero a répondu à un(e) sujet de Ritchy dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
spa comme le milltek alors!!...... :eldiablo: :bigsmile: :bigsmile: -
Quand tu laches les pezettes pour du matos neuf, ça doit marcher. Là, j'ai l'impression d'rouler un vieux tagazou. Donc c'est clair, Jeudi c'est pas réglé, je vire cette merde de ma caisse! :exclamation:
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Bon....rdv jeudi chez un specialiste de la prepa competition...si je n'repards pas avec la suspension nickel, je repose l'origine, j'me mets Spa dans l'boule, et j'renvois a ces trimards d'ATH leur matos de merde :furious: :furious: :furious:
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ouaip..et ça commence a m'saouler severe!! Vais essayer d'voir un specialiste cette semaine, wait and see :(
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la nouvelle Nissan GT-R
piero a répondu à un(e) sujet de J.Gaï dans Asiatiques (Japon, Chine, Corée)
Si c'est boite F1, 470ps et 70K€.....c'est ma prochaine! J'i toujours révé de la skyline, si celle ci est importée, c'est clair, je fonce! :malelovies: :malelovies: -
C'est clair qu'elle est scotchée a la route! La grosse difference est dans les petits enchainements, c'est bien plus vif, ça vire a plat. @gils3: grave, trop envie d'y aller....mais j'me rends compte que j'ai encore un tout p'tit clac dans la suspension...ya donc interet a cke l'probleme soit réglé pour Spa... :colere:
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Tu veux dire que c'est pour ça qu'le CSl t'as mis un capot plutot non..??? :eldiablo: :bigsmile: Allez, qq tofs:
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Probleme réglé, une rondelle pas au bon endroit.... Bon..j'vous fais des tofs des qu'je peux :)
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Bon...apparemment une rondelle au mauvais endroit.....confirmation une fois l'ensemble remonté... :unsure:
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Merci du tuyau la Durit :) l'auto est regardee actuellement...je pensais aux semelles, aux biellettes mal serrees..bref, a voir, j'vous dirais pour info.. @RV: rigoles, rigoles :bigsmile: je vois que t'en redemande!! :eldiablo:
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Ouaip, c'est sur que comparer les puissances d'un banc a l'autre n'a pas de sens.....l'exemple de frenchy est flagrant, car il a un passage a 430cv au banc mtm, et meme s'il en avait 20 de moins lors de nos essais de reprises, dû a u soucis, on va dire qu'il en avait 400/410..bah on etait pareil alors que la mienne d'origine affichait 360 chez ATH...et 400 maintenant, soit 40 de plus. C'ki voudrais dire que sur le banc mtm, j'dois en sortir 430 bien tappés! Bref, c'est sur que par rapport a une origine, quand je vois comment elle marche maintenant......j'le poutre sans l'ombre d'un doute :)
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la nouvelle Nissan GT-R
piero a répondu à un(e) sujet de J.Gaï dans Asiatiques (Japon, Chine, Corée)
C'est quoi ces perfs de malade??? C'est mieux qu'un 997 turbo.... :blink: :blink: :blink: -
Sur des petites imprefections de la route, j'entens un p'tit clac dans chaque amorto...doit y avoir un prob de montage, ou une rondelle qui manque quelque part...enfin, difficile a dire, elle va cet aprem chez un specialiste, et Mercredi chez un autre si panne non trouvee....wait and see, mais ça m'enerve :furious: :furious:
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Alors, pour les prix, je n'peux pas en donner car suis passé par un copain garagiste, donc j'ai payé un package. @frenchy: t'inquietes, je n'fanfaronne pas, c'est pour le fun que j'relance la gueguerre, mais c'est clair que meme avec ça, si t'as 460cv dans ton kangoo, c'est roti :bigsmile: Pour le rabaissement, elle est bien claquée par terre, seul truc, j'ai de petits claquements sur certaines imperfections...ça ça m'gave, spa normal (youry, t'as pas de p'tits claquements avec tes kw??) donc j'vois ça semaine pro, mais ça va être vite réglé. Sinon, le milltek c'est franchement ....indéçant :rolleyes: c'est la version sans resonateur et c'est vraiment magnifique :hot: pour les valves, je n'sais pas....toujours est-il que le gain est perceptible ;)