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piero

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Tout ce qui a été posté par piero

  1. Pour la comparaison avec VTS et clio rs, je l'ai faîte.......contre la VTS, j'étais deja préparé, et c'était contre mon p'tit frere qui a une 16S avec une ligne: j'l'ai éclaté, mais 1/2/3 m'ont surpris!! ça arrache bien cette petite bête La RS, sur autobahn, reprise de 130 à 200, NON préparé, et bien collé au cul jusque 180 aprés au revoir Mais bon, j'ai fais 5/6, lui a dû faire 3/4/5......lol mais franchement encore une fois impressionné par la tenue de cette "petite" voiture qui en a dans l'bide Voilà voilà.....pour resumer, une VTS ou RS, jusque 100/120, c'est pas loin du tout, mais contre un S d'origine...qui plus est qui est bien devant passé 180....en revanche, contre un S préparé, forcemment, c'est des wagons
  2. Yes J'm'attendais à pire, mais bon, j'ai le devis sous les yeux donc.....ainsi soit il
  3. Ca y est, j'ai eu mon devis pour la révision des 60000 sur RS4...... Alors: -courroie crantée: dépose et repose -remplacement pompe à eau -filtre a huile -cartouche -bougies -galet tendeur -galet -raclette essuie glace -courroie -tendeur courroie -longtec (??) -tooth belt -cartouche filtre à air Tout ça avec la main d'oeuvre = 1197 € TTC tout compris.
  4. Et pour moi, pas foutus de comprendre qu'il faut faire la distri sur un RS4 à 60 000 kms..... C'est moi qui ai dû leur expliquer en long, en large et en travers J'vais changer, dommage car c'est à 5 min de là ou j'bosse
  5. Ouaip, pareil, j'ai laissé tombé ce "new S3" qui a mon avis ne sera pas transcendant que ce soit niveau performances ou esthétique d'ailleurs Dommage, j'avais un totoshop avec grosses ailes, 4 sorties ovales etc....et mamamia, ça donnait envie! Quand je vois vers quoi ça va, autant acheter un mazout 140 et mettre un pc sline ça perd de son charme Du coup, suis tombé du coté obscur du bi-turbo.....et je ne regrette rien
  6. Et un moteur turbo est d'autant plus sensible a la chaleur......mais bon, c'est pareil pour les deux
  7. Bein ya pas la single frame??!!!!
  8. Oulala....c quoi cet importateur??? Dans tes prix, on peut tout a fait trouver son bonheur en S4 Sinon, tu vas dans une concession audi en Allemagne, tout seul comme un grand, et là, t'as une vraie garantie audi occasion, une concession en face et pas un guignol, et un vrai bourrin, pas un truc tout mou
  9. Bon.....bien que mon carnet soit allemand car auto achetée neuve en Allemagne puis entretenue en France, j'ai retrouvé la mention spéciale distribution à 60 000 et leur ai jeté a la tronche C bon, z'ont enfin compris.....et ils me rappellent pour le devis du coup
  10. Quelle bande de daubes....le mec que je connais bien n'était pas là, et son remplaçant m'annonce qu'il n'y a pas la distri a faire ....spa possible bondiou, qu'ils sont mauvais! Comment je peux lui rpouver qu'il faut le faire??
  11. piero

    Golf V GTI

    C'est une question d'achat tu sais...j'ai eu 2 S3......toutes les deux ont parcourus plus de 50 000kms chacune avec moi, et je n'ai eu aucun soucis ou presque! La premiere, un roulement avant droit pris sous garantie. La seconde rien du tout. Il ne faut pas généraliser je pense, la tienne a dû être mal traitée Enfin, peu importe tout ça, ce n'est que mon avis, si elle te plaît c'est le principal, amuses toi bien avec ta future
  12. piero

    resultat glastint

    Normalement, il ne doit pas y avoir e bulles.....a refaire donc
  13. Devis pour revision des 60 000 cet aprem Duke......
  14. piero

    Golf V GTI

    Ces données sont fausses! Une S3 225 d'origine fait le 0 a 100 en 6.6s, pas 6.9..... Et de toute façon, je trouve l'S3 d'origine egalement trop aseptisée....il fau tune petite prépa pour tirer toute la quintescence de ce moteur. Enfin, je trouve ces comparaisons 80-120 en 6eme debiles lorsque l'on compare 2 "sportives".... On compare les performances, et en realité, si tu tires la bourre avec qqun, tu gères les rapports au mieux, tu optimise....c'est pour ça que le 400 DA et le 1000 DA sont bien plus parlants
  15. Duke, J'y vais today ou Lundi, pas eu le temps hier.....
  16. Des sièges louis XV dans un S4...... C'est des malades
  17. C'est le clan suprême, quasi inaccessible, l'élite quoi .....
  18. LOL......j'laisse tomber l'histoire des moto ...plein le c... là, et suis sur AP, pas sur un forum becane Mon histoire est véridique, et il tappait grave dedans....le reste.... Pour en revenir au sujet.......RS4 POWAAAAAAAA
  19. Pour revenir au sujet...j'ai eu la chance de conduire un V8 2 jours, et franchement ce fut un régal!! C'est coupleux, le bruit est superbe, la qualité d'assemblage parfaîte, ça reste plutot discret, et ça tient bien l'pavé, bien que j'n'ai pas arsouillé vu que c'était une caisse de prêt En fait, je n'sais pas si on peut dire si l'une ou l'autre est mieux, je pense que ça dépend surtout de ce que chacun recherche. Ya du bon et du moins bon dans chaque, aprés faut essayer de se projeter tous les jours avec et faire un choix
  20. elle doit être sacrément flasque quand tu rentres dans la jap alors
  21. ?????????........moi aussi je t'aime......
  22. tu verras, je vais te passer avec dans une main et avec l'autre je te ferai ............hihihihi @steeve: moi aussi.....j'arrive a quasi 10L sur un plein avec que de l'autobahn et le tempomat...sinon, c'est 11,5L aussi en moyenne
  23. @duke et troopery: je passe cet aprem a la concession pour un devis detaillé de la revision, vous m'inquietez là @krisnetr: arrêtes arrêtes......sinon, je passe ni vu ni connu chez mtm tapper un ptit 420 hp
  24. LOL....J'ai pas de mal, mais je modere mes dire, sinon, on va dire que j'suis un mytho et ça ps: j'ai jamais essayé contre une hornet, mais j'imagine comparée a la brutale.....
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